İzmir’in kronikleşmiş trafik sorununa neşter vuracak, Buca ile Bornova’yı kesintisiz birbirine bağlayacak olan Onat Tüneli projesinde kritik bir aşama geride kaldı. “Tünelin ucunda ışık göründü” tabiri gerçek oldu. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, bizzat iş makinesine binerek sağ tüpü birleştiren son duvarın yıkımına katıldı. Yıkılan duvarın ardında, 7 gün 24 saat esasıyla projenin yapımı için çalışan emekçiler, Başkan Tugay’ı Türk bayrağıyla karşıladı. Bu anlamlı anın ardından Başkan Tugay, projenin tamamlanması için bir yıl içinde sona ulaşmayı hedeflediklerini açıkladı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Öz Kaynaklarıyla Yükselen Bir Destan
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi öz kaynaklarıyla yapımına devam ettiği Buca Onat Tüneli, tamamlandığında sadece İzmir için değil, Türkiye için de bir dönüm noktası olacak. Zira bu tünel, Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli unvanını taşıyacak. Kent trafiğine adeta “nefes aldıracak” bu tarihi yatırımın 2,5 kilometrelik tünel etabında sağ tüpteki kazı çalışmaları artık tamamen bitti. Buca Onat Caddesi girişinde tünel kazısının yürütüldüğü alana gelen Başkan Tugay, ekskavatöre binerek Buca Onat Caddesi ile Altındağ girişlerini birbirine bağlayan son duvarı kendisi kırdı.
Törene Başkan Dr. Cemil Tugay’ın yanı sıra İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi CHP Grup Başkan Vekili Altan İnanç ve İzmir Büyükşehir Belediyesi bürokratları da katıldı. İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Çağatay Güç, projenin son durumu hakkında Başkan Tugay’a detaylı bilgi sundu.
Başkan Tugay’dan Trafik Rahatlığı ve Hızlı Tamamlama Mesajı
Programda yaptığı konuşmada projenin geldiği aşamayı ve önemini vurgulayan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, şunları kaydetti: “Bir aşamayı daha geçerek tünellerin birisinde iki uçtan başlayan kazılar bitti. ‘Tünelin ucunda ışık görüldü’ derler ya, onu bir tünelde yaşadık. Diğer tarafta da 140 metrelik bir yer kaldı. O da açılınca her iki tünelin kazısı bitmiş olacak. Tünel dışında da çalışmalar devam ediyor.”
Başkan Tugay, projenin Yeşildere, Mürselpaşa ve Ankara Caddesi’ndeki trafik yoğunluğunu alacak stratejik konumuna dikkat çekti. Bu tünelin, Buca üzerinden Bornova’ya trafiği aktaracak bir “bypass” görevi göreceğini belirtti. Tünelin uzunluğuna da değinen Tugay, “2,5 kilometre gidiş, 2,5 kilometre geliş olmak üzere 5 kilometre uzunluğunda bir tünel yapıyoruz. Türkiye’de belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun tünel. İzmir’in belediye eliyle yapılan ilk tüneli aynı zamanda. Ayrıca İzmir’in içindeki en uzun tünel.” ifadelerini kullandı.
Ekonomik açıdan zorlu bir dönemde olmalarına rağmen bu projeye kaynak ayırarak hızlı ilerlediklerini belirten Başkan Tugay, “Biz trafiği rahatlatacağını bildiğimiz için olabildiğince hızlı yapmaya ve bitirmeye çalışıyoruz. Ekonomik açıdan çok rahat olmadığımız bir dönemde olmasına rağmen bütün gücümüzle buraya kaynak ayırarak bu tüneli bir an önce tamamlamak için çalışıyoruz. Tünelin açılması ve zemini, tavanının kaplaması bittikten sonra mekanik çalışma yapılacak. Tünelin ucundan bir bağlantı yolu otogarın oradaki karayoluna bağlanacak. Bunları en geç bir sene içinde tamamlarız diye düşünüyoruz” dedi.
“Hükümet İnşallah İzmir’e Hizmet Edecek”: İşbirliği Vurgusu
Projeleri yoğun bir çaba içinde sürdürdüklerini hatırlatan Başkan Tugay, temel belediyecilik hizmetlerinin aksatılmadan yapıldığını, sosyal belediyeciliğin güçlenerek devam ettiğini ve şehrin altyapı, ulaşım, trafik ve kentsel dönüşüm gibi temel ihtiyaçlarına odaklandıklarını belirtti.
Bazı konuların belediyenin sorumluluğu olmamasına rağmen üzerlerine yıkıldığına işaret eden Tugay, körfez temizliği konusunu örnek gösterdi. “Bu dönemde henüz daha 13 ay geçmiş olmasına rağmen uzun zamandır bitirilmeyen ve aksamış olan 4. Fazı yakın zamanda açtık. Bu tünel de bittiği ve açılışını yaptığımız zaman ikinci büyük projeyi de tamamlamış olacağız” diyerek yapılan çalışmaları özetledi.
“Bir şey yapmıyor” söylemlerine karşı yapılan çalışmaları hatırlatan Tugay, “Gerçekten çok yoğun çaba içindeyiz. Dostluk Bulvarı’nın şu anda açılışı için yoğun çaba gösteriyoruz, Mürselpaşa Altgeçidi için çalışıyoruz. Diğer taraftan uzun zamandır bekleyen kentsel dönüşüm projelerinde belli bir noktaya geldik. Kooperatifler aracılığıyla yapılacak olan ama durmuş olan inşaatlar yeniden başladı” ifadeleriyle belediyenin çok yönlü çalışmalarını vurguladı.
Başkan Tugay, merkezi hükümetle işbirliği beklentisini de dile getirdi: “Biz bir taraftan bu tüneli yaparken hükümetin de ikinci çevreyolunun inşaatına başlamış olmasını çok isterdik. Yapılacak başka işler de var. Bunlarla ilgili de beraber çalışabilseydik. Biz de elimizden geleni yapmaya hazırız. Ben hala umutla bekliyorum. İnşallah İzmir’e de hizmet edecekler, biz de onlarla birlikte çalışmaktan büyük memnuniyet duyacağız.” Bu açıklama, yerel yönetimle merkezi hükümet arasında uyumlu bir işbirliğinin önemine dikkat çekti.
Projede %88 İlerleme: İzmir’in En Uzun Karayolu Tüneli Yükseliyor
Kentin ulaşım yükünü hafifletecek Onat Tüneli projesinde Başkan Tugay’ın geride kalan 13 aylık hizmet döneminde büyük bir ilerleme sağlandı. Gece gündüz demeden çalışan ekipler, sağ tüpteki kazı çalışmalarını tamamladı. Sol tüpte ise sona yaklaşılarak, yalnızca 150 metrelik bir kazı mesafesi kaldı. Projenin tünel kazılarının dışında kalan 1,5 kilometrelik bölünmüş yol ile yol üstündeki sanat yapılarından oluşan etabında da çalışmalar hız kesmeden devam ediyor.
Toplam projede yüzde 88 gibi önemli bir ilerleme kaydeden ekipler, projeyi 2026 yılı içinde trafiğe açmayı hedefliyor.
Tünelin teknik özelliklerine bakıldığında, yüksekliğinin 7,5 metre, genişliğinin ise 10,6 metre olduğu belirtiliyor. Konak Tüneli’nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan transit 8,3 kilometrelik yolun en önemli etaplarından biri olan 2,5 kilometrelik Buca Onat Tüneli, Buca Ufuk Mahallesi ile Bornova Çamkule arasında konumlanıyor.
Buca ile Bornova Arası 10 Dakikaya İnecek: Ulaşımda Büyük Dönüşüm
Onat Tüneli projesi tamamlandığında, Buca ile Bornova arasındaki seyahat süresini sadece 10 dakikaya indirecek. Bu sayede Konak, Balçova, Çeşme, Urla gibi ilçelerden şehir trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka gibi İzmir’in kuzeyindeki ilçelerin yanı sıra İstanbul ve Ankara yoluna doğrudan bağlantı sağlanabilecek.
Kent merkezinde oluşacak yeni arter sayesinde, Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerinde oluşan Bornova trafiği ile otogar yönüne Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca üzerinden oluşan Halkapınar trafiği büyük ölçüde rahatlayacak. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak kısa sürede otogar ve Bornova’ya ulaşma konforunu yaşayacaklar.
Projenin güncel fiyatlarla yatırım maliyeti ise 3 milyar TL olarak belirtiliyor. Bu devasa yatırım, İzmir’in ulaşım altyapısını modernleştirecek, trafiği rahatlatacak ve şehrin genel yaşam kalitesini önemli ölçüde artıracak stratejik bir adım olarak tarihe geçecek. Buca Onat Tüneli, sadece bir ulaşım projesi olmanın ötesinde, İzmir’in geleceğine yapılan büyük bir yatırımın simgesi haline geliyor.
