Finlandiya, AB altyapısına tam olarak entegre olmak ve ulaşım güvenliğini güçlendirmek amacıyla 1435 mm’lik Avrupa demir yolu ölçüsüne geçmeyi düşünüyor. Bu girişim, 2024 sonbaharından beri tartışılıyor ve nihai kararın 2027 Temmuz’unda alınması bekleniyor. Ülke, uygulamaya 2030’ların başında başlamayı hedefliyor.
Finlandiya Demiryolu Reformuyla AB’ye Entegrasyon Arıyor
Finlandiya, 9.200 km’yi aşan uzunluktaki ulusal demir yolu ağını 1524 mm’lik ölçüyü terk ederek modernize etmeyi planlıyor. Bu reformun, Norveç ve İsveç ile sınır ötesi rotaları basitleştireceği ve ulusal savunma lojistiğini iyileştireceği belirtiliyor.
Ulaştırma ve İletişim Bakanı Lulu Ranne’ye göre ülke büyük ölçekli reformlara hazır. Proje, önemli yatırım gerektirecek komple bir altyapı yenilemesini içeriyor.
AB, Finlandiya’nın Demiryolu Dönüşümünü Ortak Finanse Edecek
Avrupa Birliği, planlama maliyetlerinin %50’sine kadarını ve inşaat giderlerinin %30’una kadarını karşılayabilir. Mevcut döviz kurlarında bu, Finlandiya’ya milyonlarca dolar tasarruf sağlayabilir.
Hükümet, teknik hususların yanı sıra komşu ülkelerle koordinasyonun önemini vurguluyor. 1435 mm ölçünün benimsenmesi TEN-T düzenlemeleriyle uyumlu ve bölgesel iş birliğini güçlendiriyor.
Finlandiya, gelecekteki zorluklara ve AB gerekliliklerine uyum sağlamak için demir yolu ağını uyarlayarak lojistik dayanıklılığını ve ekonomik entegrasyonunu artırmak için kararlı bir adım atıyor. Bu kapsamlı reform, ülkenin ulaşım altyapısını modernize etmenin yanı sıra, bölgesel ve uluslararası bağlantılarını da güçlendirmeyi amaçlıyor.
