İsviçre merkezli demiryolu aracı üreticisi Stadler, Stockholm ile Arlanda Havaalanı arasındaki popüler Arlanda Express rotası için yedi adet FLIRT treni teslim edecek. Bu büyük yenileme, mevcut filoyu tamamen değiştirecek ve hattın toplam yolcu kapasitesini %50’den fazla artıracak.
Sözleşme Detayları ve Üretim Takvimi
Stadler, Arlanda Express hizmetinin operatörü olan İsveçli A-Train ile yedi adet FLIRT ünitesinin tedariki için bir sözleşme imzaladı; ayrıca sekizinci bir tren için de opsiyon bulunuyor. Toplam sözleşmenin değeri, 15 yıllık bakım hizmeti dahil olmak üzere yaklaşık 405 milyon dolar olarak belirlendi.
Yeni trenlerin üretiminin 2026 yılı sonlarında başlaması planlanıyor. Bu trenler, 1999’dan beri kullanılan mevcut filonun yerini alarak 2029 yılı sonunda hizmete girecek. Trenler, İsveç’in zorlu hava koşullarına dayanacak ve A-Train tarafından belirlenen özel iç mekan gereksinimlerini karşılayacak şekilde özelleştirilecek. Stadler’ın FLIRT trenleri, Norveç, Finlandiya ve Estonya gibi soğuk iklime sahip ülkelerde de başarıyla işletiliyor ve kış koşullarına dayanıklılıkları kanıtlanmış durumda.
Stadler Trenleri Konfor ve Kapasiteyi Artıracak
Yeni FLIRT trenleri, yolcu konforunu ve güzergah kapasitesini önemli ölçüde artıracak. Her biri 165 metre uzunluğundaki trenler, 323 oturma kapasitesine sahip olacak ve 650’ye kadar ayakta yolcu taşıyabilecek. Bu, Arlanda Express’in mevcut yolcu taşıma kapasitesinde büyük bir sıçrama anlamına geliyor.
Trenlerin genişliği 3.200 mm, yüksekliği 4.380 mm ve kapı genişliği 1.100 mm olarak tasarlanmıştır. Yolcuların rahat bir şekilde biniş yapabilmesi için, 760 mm ve 1.150 mm yüksekliğindeki platformlardan basamaksız erişim sağlanacak. Ayrıca, tekerlekli sandalyeler ve büyük bagajlar için özel alanlar bulunacak, bu da seyahat deneyimini daha kapsayıcı hale getirecek.
Teknik özelliklere bakıldığında, trenler 15 kV, 16.7 Hz havai elektrikle çalışacak. Maksimum hızları 200 km/saat olacak ve tam yükte 0.77 m/s² ivmelenme sağlayacaklar. Her bir ünite 342 ton ağırlığında olup, 320 kN maksimum çekiş gücü ve sürekli olarak 4.000 kW, pik olarak ise 6.400 kW’a kadar güç üretebilecek. Bu güçlü performans, trenlerin yoğun seferlerde bile hızlı ve verimli çalışmasını sağlayacak.
Yolcu Deneyimi ve Enerji Verimliliği
Bu demiryolu araçları yükseltmesi, yolcu deneyimini önemli ölçüde iyileştirmeyi hedefliyor. Modern iç mekan tasarımı, geniş oturma alanları ve konforlu özellikler, havaalanı yolculuğunu daha keyifli hale getirecek. Ayrıca, yeni trenler enerji verimliliğini artırarak çevresel sürdürülebilirliğe de katkıda bulunacak.
Bu sözleşme, Stadler’ın İskandinav pazarındaki varlığını genişletme ve bölgedeki demiryolu taşımacılığına katkıda bulunma stratejisinin bir parçası. Stockholm-Arlanda hattındaki bu modernizasyon, havalimanı ulaşımında yeni bir standardı belirleyebilir.
