Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yılın ilk altı ayına ait yayımladığı veriler, Türkiye’deki limanlar arasındaki yük hacmi dengesinde dikkat çekici değişiklikler olduğunu ortaya koydu. Bu verilere göre, Trabzon Limanı birçok limanın gerisinde kalarak genel sıralamada 24. sırada yer alırken, Samsun Limanı ise ilk 10’a girerek 10. sıraya yükseldi.
Samsun Trabzon’u Yük Hacminde Geride Bıraktı
Bakanlık verilerine göre, yılın ilk altı ayında Trabzon Limanı’nı 29 Türk bayraklı gemi ve 195 yabancı bayraklı gemi olmak üzere toplam 236 gemi kullandı. Trabzon Limanı’nın 6 aylık yük hacmi 1 milyon 738 bin ton olarak gerçekleşti. Bölgesel olarak Karadeniz’de 2. sırada yer almasına rağmen, Samsun Limanı’nın oldukça gerisinde kaldı.
Samsun Limanı’nı ise 119 Türk bayraklı gemi ve 852 yabancı bayraklı gemi olmak üzere toplam 971 gemi kullandı. Samsun Limanı’nın yük hacmi, Trabzon’u yediye katlayarak 7 milyon 11 bin 963 tona ulaştı. Bu veriler, iki önemli Karadeniz limanı arasındaki ciddi farkı gözler önüne seriyor.
Trabzon’un Lojistik Çıkmazı: Demiryolu Bağlantısı Eksikliği0
Tabloya bakıldığında, demiryolu bağlantısı olan Samsun Limanı’nın liman istatistiklerinin, bu duruma paralel olarak bölgenin kalan tüm limanlarından yüksek olduğu görülüyor. Samsun Limanı, demiryolu bağlantısı sayesinde İç Anadolu, Güneydoğu ve Kafkasya’dan transit yükleri çekebilirken, tarihi bir liman kenti olmasına rağmen Trabzon’un ülke genelinde oldukça gerilerde kalmasının en büyük nedeni, vaat edilen demiryolu bağlantısının bir türlü gelmemesi olarak öne çıkıyor.
Gelinen noktada, Trabzon Limanı neredeyse sadece kömür taşımacılığına hizmet eder hale gelirken, Samsun Limanı’nın kapsamlı demiryolu ağı sayesinde farklı sektörlerden çok daha fazla yükü işleyebildiği gözlemleniyor. Bu durum, altyapı yatırımlarının bir limanın ticari potansiyelini ne denli etkilediğini açıkça gösteriyor.
