Bangalore Metrosu, 11 Ağustos 2025 tarihinde otomatik Sarı Hat’ı hizmete açarak, Hindistan’ın teknolojik ve ulaşım alanındaki ilerlemesinde önemli bir dönüm noktasını işaret etti. Karnataka eyaletinin başkenti Bangalore’un ulaşım sistemini modernleştirmeyi amaçlayan bu hat, sürücüsüz tren teknolojisiyle çalışıyor ve şehir sakinleri için büyük bir kolaylık sağlıyor.
Sarı Hat: Teknik Özellikler ve Aşamalı Hizmet
- Uzunluk ve İstasyon Sayısı: 18,82 km uzunluğundaki Sarı Hat, 16 adet yüksekte istasyona sahip.
- Maliyet ve İnşaat: İnşaatına 2017 yılında başlanan hattın maliyeti yaklaşık 817 milyon dolar olarak gerçekleşti.
- Sürücüsüz Tren Teknolojisi: Hat, GoA4 seviyesinde bir CBTC sistemi (İletişim Tabanlı Tren Kontrolü) ile donatıldı. Bu teknoloji, tam sürücüsüz tren seferlerine olanak tanıyor.
- Tren Setleri: Bangalore Metro Demiryolu Şirketi (BMRCL), Çinli üretici CRRC Nanjing Puzhen ile 15 adet altı vagonlu tren seti için sözleşme imzaladı. Bu trenlerin %75’i Hindistan’da üretilecek, bu da yerel üretimin desteklendiğini gösteriyor. İlk tren seti Ocak 2025’te geldi.
Hattın ilk açılışında, 25 dakikalık aralıklarla üç trenle seferler düzenleniyor. Ancak BMRCL’nin hedefi, Mart 2026’ya kadar tüm 15 tren setini hizmete sokarak bekleme sürelerini önemli ölçüde azaltmak ve taşıma kapasitesini artırmak.
Tüm hat boyunca seyahat süresi yalnızca 35 dakika olarak belirlendi. Bu, aynı güzergahtaki otobüs seyahatine göre iki kattan daha hızlı.
Yeni Genişleme Projeleri: Turuncu Hat Yolda
Bangalore Metrosu’nun büyüme planları bununla sınırlı değil. Başbakan Narendra Modi, 10 Ağustos 2025’te 21 istasyonlu 32,2 km uzunluğundaki Turuncu Hat‘ın inşaatına başlandığını duyurdu. Bu yeni projenin, mevcut hatlardaki yoğunluğu azaltması ve şehir merkezini çevre ilçelerle daha iyi bir şekilde birleştirmesi bekleniyor.
