Azerbaycan Demiryolları (ADY), 2025 yılı itibarıyla filosunu yenileme ve öncelikli hatların elektrifikasyonunu hızlandırma stratejileriyle ulaşım kapasitesini önemli ölçüde artırmayı hedefliyor. Bu adımlar, ülkenin Orta Koridor‘daki stratejik önemini pekiştirerek küresel tedarik zincirlerindeki rolünü güçlendirmeyi amaçlıyor.
Araç Yenileme Hamlesi
ADY, ulaşım kapasitesini artırmak amacıyla mevcut vagon filosunu önemli ölçüde yenileme çalışmalarına başladı. Ağustos ayında 300 adet yeni vagon tedarik edildi; bu vagonlardan 200’ü açık vagon, 100’ü ise platform vagonu olarak filoya katıldı. Mevcut açık vagonların ortalama 22, platform vagonlarının ise 32 yaşında olduğu göz önüne alındığında, bu alım filonun gençleştirilmesi açısından büyük önem taşıyor.
Lokomotif filosunu güçlendirme çalışmaları da hız kesmeden devam ediyor. Nisan ayında yedi Çin ana hat lokomotifi için anlaşma imzalandı ve ek olarak 14 adet daha lokomotif satın alınması planlanıyor. Mevcut durumda 50 lokomotif ve 15 elektrikli tren setine sahip olan ADY’nin bu yatırımlarla lokomotif gücünü önemli ölçüde artırması bekleniyor.
Elektrifikasyon ve Altyapı İyileştirmeleri
ADY, demiryolu altyapısını modernleştirme ve elektrifikasyon çalışmalarına da ağırlık veriyor. Son yıllarda alternatif akım hatlarının aktif elektrifikasyonu başarıyla gerçekleştirildi. Bu kapsamda, 122 km uzunluğundaki Ucar-Hacıgabul hattı, MRM kontrol sistemi ve modern iletişim araçlarıyla donatılarak dönüştürüldü.
Çalışmaların sürdüğü Hacıgabul-Bakü hattının ise 2027 yılına kadar elektrifikasyona tabi tutulması planlanıyor. Bu elektrifikasyon çalışmaları, daha güçlü lokomotiflerin kullanılmasına olanak tanıyarak daha ağır trenlerin taşınmasını sağlayacak ve böylece demiryolu hattının taşıma kapasitesini önemli ölçüde artıracak.
Orta Koridor İçin Stratejik Önem
Bu kapsamlı yatırımlar, Azerbaycan’ın uluslararası demiryolu taşımacılığındaki kilit rolünü pekiştiriyor. Orta Koridor, Asya ve Avrupa arasındaki ticaretin can damarlarından biri olarak giderek daha fazla önem kazanıyor. 2025 yılının ilk yedi ayında Orta Koridor üzerinden transit geçen konteyner (TEU) miktarı neredeyse iki katına çıkarak 24.000 TEU’ya ulaştı.
Ülkenin mevcut demiryolu ağı 2.142 km uzunluğunda olup, bunun 1.149 km’si elektrikli hatlardan oluşuyor. 2024 yılı sonu itibarıyla kaydedilen 7,025 milyar ton kilometre yük taşımacılığı ve 377 milyon yolcu-kilometre yolcu taşımacılığı, ADY’nin artan kapasitesini ve Orta Koridor’daki önemini açıkça ortaya koyuyor. Bu gelişmeler, Azerbaycan’ı bölgesel ve küresel lojistik ağının vazgeçilmez bir parçası haline getiriyor.
