BAE Systems’in İsveç iştiraki Hägglunds, 2026 yılının ikinci çeyreğinde altı Avrupa ülkesinden yüzlerce CV90 paletli muharebe aracı için önemli bir sipariş bekliyor. Şirketin iş geliştirme direktörü Peter Nygren, bu potansiyel siparişin, gelecek yılın Haziran ayında imzalanabileceğini ve bugüne kadarki en büyük CV90 siparişi olacağını belirtti. Bu gelişme, firmanın mevcut 600 adetlik siparişle birlikte toplamda yaklaşık 1.300 adet CV90 teslimatına ek olarak büyük bir hacme işaret ediyor.
Finlandiya, İsveç, Norveç, Litvanya, Estonya ve Hollanda, CV90’ın ortak tedarikini araştırmak üzere anlaşmış olsalar da, Nygren’e göre altı ülkenin de bu ortak siparişe katılıp katılmayacağı, belirlenecek standardizasyon seviyesine bağlı olacak. Şirket, “birkaç hafta içinde” ortak tedarik grubundaki ülkelerden bir teklif talebi bekliyor. Nygren, özellikle üç İskandinav ülkesi ile Litvanya’nın şartnameler konusunda aynı görüşte olduğunu ekledi.
Üretim Kapasitesi ve Maliyetler
CV90 muharebe araçlarının maliyeti modele göre değişiklik gösterse de, son anlaşmalar birim başına ortalama 9,5 milyon ila 13 milyon dolar arasında bir fiyat aralığına işaret ediyor. BAE Systems, CV90 üretimini artırmak için önemli bir yatırım yapıyor. 300 milyon dolarlık bu yatırımın yaklaşık 200 milyon doları halihazırda harcandı. Yılda yaklaşık 50 araç üretme hedefiyle yola çıkan şirket, 2026 yılına kadar bu rakamı 250’ye çıkarmayı hedefliyor. Nygren, gelecekteki hedefin ise birkaç yıl içinde yıllık 350 CV90 üretmek olduğunu belirtti.
CV90’ın son MkIV versiyonu, 38 metrik ton maksimum brüt araç ağırlığına sahip olup, çeşitli versiyonları on Avrupa ülkesinde aktif olarak kullanılıyor veya sipariş edilmiş durumda. Ukrayna’ya bağışlanan CV90’lar, Rus askerleri tarafından Sovyet dönemi araçlarına kıyasla dayanıklılıkları açısından övgü almış durumda. BAE Systems, CV90’ların şekillendirilmiş patlayıcı harp başlıklarına karşı zırhlı olduğunu da vurguluyor.
Tedarik Zinciri ve Gelecek Planları
BAE Systems Hägglunds, CV90 tedarik zincirini çeşitlendirmek için de çalışmalarını sürdürüyor. Tek bir tedarikçiye bağımlı kalmak yerine, İsveç’teki üretim tesisine üçüncü bir hat ekleniyor ve bu hattın 2026’nın sonlarında faaliyete geçmesi bekleniyor. Yönetici brifingde, müşterilerin teslimat süresini en önemli öncelik olarak gördüğü belirtildi. Bu doğrultuda mevcut konfigürasyon geliştirilirken, ülkeler de gereksinimlerini uyumlu hale getiriyor.
Nygren, birçok potansiyel müşterinin kapılarını çaldığını ancak mevcut önceliğin mevcut siparişleri zamanında teslim etmek olduğunu vurguladı. Bu kapsamda, Brezilya potansiyel yeni bir müşteri olarak “radarda” yer alıyor. Brezilya’nın CV90’ı seçmesi durumunda, bu durumun bir teknoloji transferini içermesi ve üretiminin büyük ölçüde yerel olarak gerçekleştirilmesi bekleniyor.
