Limak’ın Antalya-Alanya Otoyolu Projesi’ne Dev Finansman

Limak'ın Antalya-Alanya Otoyolu Projesi'ne Dev Finansman - RayHaber
Limak'ın Antalya-Alanya Otoyolu Projesi'ne Dev Finansman - RayHaber

Türkiye’nin Akdeniz kıyı şeridindeki ulaşım ağını kökten değiştirecek olan Antalya-Alanya Otoyolu Projesi için önemli bir finansman onayı geldi. Projeyi üstlenen Limak İnşaat, İslam Kalkınma Bankası’ndan (IsDB) 140 milyon euro tutarında finansman sağladı. Bu kredi onayı, projenin uluslararası finansal güvenilirliğini bir kez daha teyit etti.

Projenin Kapsamı ve Bölgesel Faydaları

Antalya-Alanya Otoyolu, toplam 117,8 km uzunluğunda olacak ve çoğunlukla her iki yönde 3 şeritli (2×3) olarak tasarlanacak. Proje, otoyolun tasarımını, finansmanını, yapımını, işletmesini, bakımını ve onarımını kapsayan Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle hayata geçiriliyor.

Önerilen yeni otoyol, mevcut ücretsiz D400 devlet karayoluna paralel olarak uzanacak. Bu yeni bağlantı, Antalya ve Alanya bölgeleri arasında daha hızlı bir doğrudan ulaşım sağlamanın yanı sıra, mevcut devlet karayolundaki trafik yoğunluğunu önemli ölçüde azaltacak. Bu sayede hem bölge sakinleri hem de her yıl bölgeyi ziyaret eden turistler için seyahat süresi kısalacak ve yol güvenliği artacak.

Antalya-Alanya Otoyolu Projesinde Önemli Gelişmeler

Proje, ihale sürecinden temel atma aşamasına kadar önemli kilometre taşlarını geride bıraktı:

İhale Süreci: Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) 15 Aralık 2023 tarihinde YİD Modeli ile gerçekleştirdiği ihaleyi, 0,0598 €/km Araç Geçiş Bedeli ve 76.698.550.561 TL bedelle en uygun teklifi veren Limak İnşaat kazanmıştı.

Protokol ve Danışmanlık: Limak İnşaat ile yapım protokolü 14 Ekim 2024 tarihinde imzalandı. Ardından, 25 Nisan 2025’te mali zarfları açılan ve “Yapım Döneminin Müşavirlik Hizmeti” ihalesini N.K.Y. Mimarlık Mühendislik-Apco Teknik ortak girişimi kazanmış ve 13 Mayıs 2025’te 378.879.330 TL üzerinden sözleşme imzalanmıştı.

Temel Atma: Otoyolun temeli ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımı ile 25 Temmuz 2025’te resmen atılmıştı.

İslam Kalkınma Bankası’ndan alınan 140 milyon euroluk finansman onayı, projenin inşaat sürecine hız katacak ve Türkiye’nin önemli turizm merkezleri arasındaki ulaşımı modernize etme hedefine ulaşılmasına yardımcı olacak.