Pakistan ve Çin, 7 milyar dolarlık ML-1 demiryolu projesi ile ülkenin en büyük ulaşım projesini hayata geçiriyor. Bu kapsamda, 1.700 kilometre uzunluğundaki Karaçi-Peşaver hattı modernize edilecek. Proje, bir konsorsiyum aracılığıyla yürütülecek ve Pakistan’ın demiryolu ağını önemli ölçüde geliştirmesi bekleniyor.
Konsorsiyum ve Finansman Detayları
Projenin ana yatırımcısı Çin olacak. Konsorsiyumda ayrıca Asya Kalkınma Bankası ve Asya Altyapı Yatırım Bankası da yer alacak. Finansmanın tamamının Pekin tarafından sağlanacağı belirtilirken, hisse oranları henüz açıklanmadı.
Tarihsel Gelişim ve Yeniden Yapılanma Planları
Karaçi-Peşaver otoyolunun ilk bölümleri 19. yüzyılda inşa edilmişti. Ancak, iyileştirme çalışmaları geçmişte mali ve siyasi zorluklar nedeniyle aksamıştı. 2015 yılından bu yana gündemde olan modernizasyon sürecinin nihayet başlatılması, projenin geleceği açısından önemli bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
Modernizasyon Hedefleri ve Tren Hızları
ML-1 projesiyle birlikte, mevcut 60-105 km/s hız aralığında seyreden yolcu trenlerinin hızı 160 km/s‘ye çıkarılacak. Yenilenen tesisler, yük kapasitesini artırarak demiryolu ağını daha rekabetçi hale getirmeyi amaçlıyor.
Pakistan’da Yüksek Hızlı Tren Hedefleri
Pencap hükümeti, 2024 yılında 290 km uzunluğundaki Lahor-Ravalpindi hattını inşa etmek üzere bir projeye başlamıştı. Pakistan, bu adımlarla birlikte 2030 yılına kadar tam teşekküllü yüksek hızlı tren seferlerine başlamayı hedefliyor. Bu kapsamlı proje, ülkenin ulaşım altyapısını modernize etme ve ekonomik kalkınmayı destekleme yolunda önemli bir adım olarak öne çıkıyor.
