Hindistan’ın hızla büyüyen şehirlerinden Pune, toplu taşıma sisteminde dev bir adım atmaya hazırlanıyor. Avrupa Yatırım Bankası (EIB), kentteki metro sisteminin Koridor 1 (Mor Hat) genişletilmesi için 235 milyon avroluk önemli bir kredi teklifi sundu. Bu finansman, dokuz yeni istasyona sahip 10,5 kilometrelik yeni hat inşa edilmesini sağlayarak Pune’deki bölgesel bağlantıyı ve sürdürülebilir ulaşımı güçlendirecek.
475 Milyon Avroluk Genişleme: Kuzeyden Güneye Büyüme
Toplam maliyeti 475 milyon avro olarak öngörülen bu genişleme projesi, Koridor 1’i hem kuzey hem de güney yönlerinde uzatmayı kapsıyor.
Kuzeye Genişleme: Mevcut PCMC istasyonundan Nigdi’ye kadar uzanacak olan bu kol, dört yeni istasyon ekleyecek.
Güneye Genişleme: Mevcut Swargate istasyonundan Katraj’a uzanan diğer genişleme ise hızla gelişen bölgelerden geçerek üç yeni istasyona sahip olacak.
Mor Hat (Koridor 1), hizmete kademeli olarak girmişti. İlk olarak Mart 2022’de PCMC ile Phugewadi arasındaki 7 km’lik kısım açıldı. Ardından Ağustos 2023’te Phugewadi’den Bölge Mahkemesi’ne kadar olan bir sonraki 7 km devreye girdi. Geçen yıl Bölge Mahkemesi ile Swargate arasındaki hizmetlerin başlamasıyla, Pune’nin merkezini kapsayan hattın 16,5 km’lik güzergâhı tamamlanmıştı.
Ulaşım Entegrasyonu ve Sürdürülebilir Büyüme
Koridor 1 genişlemesi tamamlandığında, Pune Metro’nun en önemli hedeflerinden biri olan ulaşım entegrasyonu hayata geçecek. Yeni hat, yolcuların toplu taşıma araçları arasında daha kolay geçiş yapabilmesi için otobüsler ve bölgesel demiryolu taşımacılığıyla tamamen bağlantılı hale getirilecek.
Bu entegre ulaşım konsepti, Pune için iki hayati fayda sağlayacak:
Karbon Emisyonlarının Azalması: Özel araçlara olan bağımlılığı azaltarak şehirdeki karbon ayak izini düşürecek.
Hareketliliğin Artması: Yolcular için daha iyi olanaklar ve güvenlik sağlayarak şehir içinde hareketliliği artıracak.
EIB’nin desteği de Pune için yeni değil. Ekim ayında banka, Nagpur ve Pune’deki metro projeleri için toplamda 289,5 milyon avroluk (Pune için 49,5 milyon avro dahil) ek onay vermişti. Bu son teklifler, EIB’nin daha önce 33,2 km metro hattı ve 30 istasyonu kapsayan 600 milyon avroluk yatırımını tamamlıyor. Bu girişimler, küresel fonlama ve planlamanın Hindistan’ın sürdürülebilir ulaşım ve kentleşme gündemini ilerletme gücünü açıkça ortaya koyuyor.
