Çin’den Avrupa’ya uzanan önemli uluslararası demiryolu güzergahlarının geleceğinin masaya yatırıldığı Çin-Kazakistan-Özbekistan-Türkmenistan-İran-Türkiye Demiryolu Uzman Grubu 3. Toplantısı, TCDD Taşımacılık A.Ş Genel Müdür Yardımcısı Çetin Altun’un başkanlığında İstanbul’da gerçekleştirildi.
Toplantının ana gündem maddesini, Çin’den Türkiye’ye ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya artarak devam eden uluslararası demiryolu yük taşımalarının karşılanması oluşturdu.
Yeni İpek Yolu’nun Kalbinde Türkiye
Toplantıda, Çin-Kazakistan-Türkmenistan-İran ve Çin-Kazakistan-Özbekistan-Türkmenistan-İran demiryolu koridorlarında konteyner blok tren işletmeciliği ve yük taşıma organizasyonunun tüm süreçleri istişare edildi.
TCDD Taşımacılık A.Ş Genel Müdür Yardımcısı Çetin Altun, yaptığı konuşmada Türkiye’nin stratejik önemine dikkat çekti:
“Türkiye olarak çağımızın ihtiyaçlarına göre şekillenen stratejik konumumuz ile yalnızca yükleri değil veriyi, enerjiyi, iş birliğini ve bölgesel kalkınmayı taşıyan Yeni İpek Yolu: Orta Koridor ve Güney Koridor’un kalbinde yer alıyoruz.”
2026 Taşıma Tarifeleri Belirlendi
Toplantının en somut çıktılarından biri, söz konusu güzergâhta 2026 yılında uygulanacak taşıma tarifeleri ve yük taşımacılığına ilişkin detayların toplantı tutanağı ile imza altına alınması oldu. Uzman grup, Orta Koridor boyunca yük hacmini artıracak esnek çözümler ile hız ve güvenlik avantajlarını geliştirecek uygulamaları da değerlendirdi.
Altun, TCDD Taşımacılık’ın geçmişten gelen tecrübe ve birikimiyle hizmet verdiğinin altını çizerek, “Hem Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı üzerinde hem de İran üzerinde geçmişten gelen tecrübemiz ile Orta Koridor ve Güney Koridor boyunca yük taşıma taleplerini karşılamaya hız kesmeden devam edeceğiz” dedi. Bu kararlar, uluslararası demiryolu taşımacılığında Türkiye’nin transit rolünü pekiştirme yolunda atılmış kritik adımlar olarak görülüyor.
