Başmelek Mikail Sütun Başı Türkiye’ye Döndü

Başmelek Mikail Sütun Başı Türkiye’ye Döndü - RayHaber
Başmelek Mikail Sütun Başı Türkiye’ye Döndü - RayHaber

T.C. Kültür ve Turizm Bakanlığı, Geç Dönem Bizans sanatının seçkin örneklerinden biri olan Başmelek Mikail tasvirli mermer sütun başının New York’taki Metropolitan Sanat Müzesi’nden Türkiye’ye iadesinin tamamlandığını açıkladı. 13. yüzyıl sonlarına tarihlenen eser, geç Bizans dönemi taş işçiliği ve mimari bezeme anlayışının önemli örnekleri arasında yer almaktadır.

Sütun başının İstanbul Samatya’da bulunan Meryem Ana Peribleptos Manastırı’na ait olduğu yönündeki değerlendirmeler, 1960’lı yıllarda bölgede meydana gelen izinsiz kazılar ve yapısal tahribata ilişkin tutanaklar ile aynı dönemde yerel makamlara sunulan, bir ucu yırtık ve manastırdan parçaların çalındığını bildiren dilekçe gibi belgelerle desteklenmiştir. Bu veriler, eserin üslup ve yazı karakteri incelemeleriyle birleşince sütun başının söz konusu alandan çıkarıldığı ortaya konmuştur. Eser, 1983 yılında daha sonra uluslararası kaçakçılık soruşturmalarının odağında yer alan Robin Symes bağlantılı ağlar aracılığıyla Metropolitan Müzesi koleksiyonuna girmiştir.

Başmelek Mikail’in imparatorluk giysileriyle, elinde küre ve asa tutar şekilde betimlendiği bu sütun başı, geç dönem Bizans atölyelerinin incelikli işçiliğini yansıtmaktadır ve dönemin önemli dini yapılarından birine dair nadir bir fiziksel kanıt sunmaktadır.

Metropolitan Müzesi, Manhattan Bölge Savcılığı (MDA), ABD İç Güvenlik Bakanlığına bağlı Homeland Security Investigations (HSI) ve Türk makamları arasında yürütülen çalışmalar sonucunda, eserin mülkiyeti bu yıl Türkiye’ye devredilmiştir. İş birliğinin bir parçası olarak eser, iade öncesinde üç ay boyunca Metropolitan’da sergilenmiştir; bu Türkiye’den bir eserin müzede yirmi yıldan sonra ilk kez sergilenmesi bakımından sembolik bir önem taşımaktadır.

Türkiye, Metropolitan’ın köken araştırmaları alanında kapasitesini artırması, denetim süreçlerini güçlendirmesi ve şeffaflık yönünde attığı adımları olumlu karşılamaktadır.

Metropolitan Müzesi Direktörü ve CEO’su Max Hollein, sürece ilişkin değerlendirmesinde şöyle demiştir:
“Metropolitan Müzesi, Türkiye Cumhuriyeti ile yürüttüğü açık ve sürekli diyaloğa büyük değer vermektedir; bu iade süreci ve eserin kısa süreli ödünç verilmesinde birlikte çalışmaktan onur duyduk. Bu iş birliği, kültürel mirasın sorumlu bir şekilde korunmasına yönelik kararlılığımızı ortaya koymaktadır.”

Eserin iadesi, Türkiye’nin Manhattan Bölge Savcılığı tarafından düzenlenen törene katılımıyla eş zamanlı olarak gerçekleşmiştir. Törende Boubon kökenli anıtsal bronz imparator heykeli, Düver kökenli Arkaik dönem pişmiş toprak plakalar ve Roma dönemine ait bir Demosthenes portresi de dâhil olmak üzere pek çok eser Türkiye’ye teslim edilmiştir. Bu eserler, yıl içinde daha önce iade edilen 28 kültür varlığıyla birlikte Türkiye’ye dönmüştür.

Türkiye’nin Kültürel Mirası Korumadaki Uzun Soluklu Çabası

Türkiye’nin kültürel mirası korumaya yönelik yaklaşımı, güncel yasal çerçevelerin ötesinde, Osmanlı dönemine uzanan köklü bir geleneğe dayanmaktadır. 19. yüzyılda yürürlüğe giren düzenlemeler, o dönemki uluslararası baskılara rağmen kültür varlıklarının yurtdışına çıkarılmasını engellemeyi amaçlamış ve modern miras koruma anlayışının temelini oluşturmuştur.

1869’da kurulan İstanbul Arkeoloji Müzesi, imparatorluğun ilk resmî müzesi olarak bu alanda kurumsal bir yapı inşa etmiştir. Bu yaklaşım savaş koşullarında dahi sürmüş; 1921 yılında, Kurtuluş Savaşı devam ederken Atatürk’ün talimatıyla Ankara’da bugün Anadolu Medeniyetleri Müzesi olarak bilinen kurum kurulmuştur. Bu gelişmeler, Türkiye’nin kültür varlıklarının korunmasını uluslararası sözleşmelerden çok önce bir devlet politikası hâline getirdiğini göstermektedir. Türkiye’de bugün çoğu arkeoloji müzesi olmak üzere 200’ün üzerinde devlet müzesi bulunmaktadır.

Bu tarihsel çizginin günümüzdeki devamı olarak, beş yıl önce yeniden yapılandırılan Kaçakçılıkla Mücadele Dairesi, yalnızca eser iadesi süreçlerini yürütmekle kalmamakta; toplumda farkındalık oluşturmayı, gençleri bilinçlendirmeyi ve halkı da koruma çalışmalarına dâhil etmeyi de amaçlamaktadır.

Son yirmi yılda 13.000’den fazla kültür varlığının Türkiye’ye geri kazandırılması, bu kararlı yaklaşımın somut bir sonucu olmuştur. Türkiye, her bir iade sürecini yalnızca tarihî bir eserin ülkesine dönüşü olarak değil, aynı zamanda sürdürülebilir uluslararası iş birliğini güçlendiren bir fırsat olarak değerlendirmektedir.

Geleceğe Bakış

Kültür ve Turizm Bakan Yardımcısı Gökhan Yazgı süreci şöyle değerlendirdi:

“Bu iade, MDA ve HSI ile yakın iş birliği içinde yürütülen ve adalet, bilimsel açıklık ile kültürel mirasın sorumlu biçimde korunmasına dair ortak kararlılığımızı yansıtan bir süreç olmuştur. Metropolitan’ın köken araştırmaları alanında attığı adımları ve süreç boyunca oluşan yapıcı iş birliğini değerli buluyoruz. Eserin iade öncesinde sergilenmesi anlamlı bir adımdı ve bu olumlu yaklaşım sürdükçe gelecekteki ortak çalışmalar için güçlü bir zemin oluşturacaktır.”

Türkiye, Metropolitan Sanat Müzesi ile koruma, araştırma, sergi ve mesleki değişim alanlarında iş birliğini derinleştirmeyi hedeflemektedir.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆