Vietnam Maliye Bakanlığı, ülke ulaşım tarihinde dönüm noktası olacak bir adımı hükümete sundu. Vietnam Demiryolları Şirketi’nin (VNR) 2026-2030 dönemini kapsayan yeniden yapılandırma planı, kurumu sadece bir işletme olmaktan çıkarıp, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesine liderlik edecek dev bir ulusal gruba dönüştürmeyi hedefliyor.
Ulusal Bir Demiryolu Grubu İnşası
Bakanlık, bu dönüşümün içsel bir gereksinimden öte, hükümetin demiryolu endüstrisini geliştirme stratejisinin bir parçası olduğunu vurguluyor. Yeni modelle birlikte kurulacak olan Vietnam Ulusal Demiryolu Şirketi, %100 devlet sermayeli bir yapı olarak VNR’nin tüm hak ve yükümlülüklerini devralacak. Temel görev, sadece taşımacılık değil; altyapı yönetimi, bakım ve yerli demiryolu endüstrisinin inşasında öncü rol oynamak olacak.
Kurumsallaşma ve Uzmanlaşma Yol Haritası
Planın en kritik ayağını, uzmanlaşmış alt şirketlerin kuruluş takvimi oluşturuyor. 2035 vizyonu doğrultusunda şu birimlerin hayata geçirilmesi bekleniyor:
-
Vietnam Demiryolu Sanayi Şirketi: 2027 sonuna kadar kurulacak.
-
Yüksek Hızlı Tren İştiraki: 2029 sonuna kadar faaliyete geçecek.
-
Vietnam Demiryolu Altyapı Şirketi: 2031 yılına kadar oluşturulacak.
Bu birimlerin temel misyonu, ileri demiryolu teknolojisini transfer ederek yerelleştirmek ve Vietnam’ı üretim ile imalatta kendi kendine yeten bir noktaya taşımaktır.
Finansal Güçlendirme ve Varlık Yönetimi
Dönüşümün başarısı için devasa bir sermaye artırımı planlanıyor. Grubun mevcut sermayesinin 2026-2030 döneminde 32,4 trilyon VND seviyesine, 2035 yılına kadar ise 49,7 trilyon VND‘nin üzerine çıkarılması öngörülüyor. Bu finansal genişleme, Hai Phong, Saigon ve Hue gibi kritik istasyonların varlık yönetimine dahil edilmesi ve Da Lat – Trai Mat hattı gibi turistik öneme sahip rotaların ekonomiye kazandırılmasıyla desteklenecek.
Bu kapsamlı plan, Vietnam’ın dijital platformlara dayalı, modern ve uluslararası standartlarda bir lojistik güç haline gelmesini hedefleyen en büyük devlet yatırımlarından biri olarak dikkat çekiyor.
