Ukraynalı pilotlar, MiG-29, Su-27 ve L-39 gibi savaş uçaklarının uçuş ekipmanlarının hizmet ömürlerinin, uçakların operasyonel kullanım süresinden daha erken sona erebileceğinden derin endişe duyuyor. Bu durum, özellikle Sovyet döneminden kalan sistemlere olan bağımlılığı gözler önüne seriyor ve yoğun hava operasyonlarının pilot güvenliği üzerindeki baskısını artırıyor.
Defence Blog’un haberine göre, “Sonyashnyk” topluluğu tarafından vurgulanan bu sorun, uçakların hala hizmette kalmasına rağmen, pilotların hayati donanımlarının modernizasyon ihtiyacını ortaya çıkarıyor. Örneğin, ZSh-7’nin özel versiyonu gibi ekipmanlar kritik önem taşıyor ancak mevcut sistemler 1960’lı ve 1980’li yıllara dayanıyor. Topluluğun paylaşımlarında, 2030 yılına kadar MiG uçaklarıyla savaşmayı planlayanlar için yeni ekipman tedarikinin zorunlu olduğu belirtiliyor ve Sırbistanlı pilotların daha modern maskelerle donatıldığına dikkat çekiliyor.
Eğitim Uçaklarında Artan Tehlike
Durum, özellikle L-39 jet eğitim uçaklarını kullanan havacılık tugaylarında daha vahim bir hal alıyor. Bu birimlerde, ZSh-3 kaskı, ShL-82 deri başlığı ve KM-32 oksijen maskesi gibi eskiyen ekipmanlar hala kullanımda, ki bu yıllardır süren bir kronik sorun olarak görülüyor. 2020’deki raporlarda, ABD’den gelen modern kaskların ‘ulusal standartlara uymadığı’ gerekçesiyle depolarda bekletilmesi, pilot güvenliğindeki engelleri netleştiriyor.
Uçuş kaskları, oksijen maskeleri ve iletişim sistemleri, muharebe sırasında yüksek irtifada nefes almayı, G kuvvetlerine karşı koruma sağlamayı ve güvenli iletişimi mümkün kılıyor. Batı menşeli ekipmanların Sovyet tasarımlı uçaklara entegre edilmesi ise teknik uyumluluk sorunları nedeniyle zorlaşıyor. Son yıllarda, Ukraynalı pilotlar vakıflar aracılığıyla kendi girişimlerle modern donanımlar edinmeye çalışıyor, ancak bu çabalar tam uyum ve sertifikasyon gerektirdiği için sınırlı kalıyor.
