Vietnam Hükümeti, demiryolu sektörünü küresel standartlara taşımak ve ekonomik bir güç merkezi haline getirmek amacıyla hazırlanan 498 numaralı Kararı resmen yayımladı. 2026-2030 dönemini kapsayan ve 2035 vizyonuna odaklanan bu plan, Vietnam Demiryolları Şirketi’nin (VNR) yapısını kökten değiştirerek dev bir “Ulusal Demiryolu Grubu” oluşturmayı hedefliyor.
Şirket Yapısından Ulusal Gruba Geçiş
Yeniden yapılandırmanın en kritik noktası, mevcut ana şirket-yan kuruluş modelinin terk edilerek, sermayesinin %100’ü devlete ait olan Vietnam Ulusal Demiryolları Grubu’na dönüştürülmesidir. 2026 yılına kadar tamamlanması beklenen bu yol haritası ile kurum: Ulusal demiryolu sisteminin yönetiminde kilit rol oynayacak. Bölgesel ve uluslararası değer zincirlerine daha derinlemesine katılacak. Temel demiryolu teknolojilerinde uzmanlaşarak dışa bağımlılığı azaltacak.
Finansal Hedefler ve Büyük Projeler
Yeni dönemde Vietnam Demiryolları, yıllık ortalama %10 veya daha fazla büyüme oranı yakalamayı hedefliyor. Devlet bütçesi ve kamu yatırım projelerinden aktarılacak sermaye artırımı ile grubun finansal kapasitesi güçlendirilecek. Bu güçlü mali yapı, Vietnam’ın vizyon projeleri olan şu hatların hayata geçirilmesini sağlayacak: Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hattı. Lao Cai – Hanoi – Hai Phong hattı. Stratejik önemdeki diğer demiryolu altyapı yatırımları.
Bakanlıklar Arası Koordinasyon ve İnsan Kaynağı
Projenin başarıyla uygulanması için farklı bakanlıklara özel görevler tanımlandı. Maliye Bakanlığı, öz sermaye artırımı ve finansal yönetim mekanizmalarının mükemmelleştirilmesi süreçlerini yönetecek. İnşaat Bakanlığı ise demiryolu sanayi komplekslerinin geliştirilmesi ve yüksek nitelikli insan kaynağının eğitimi için özel mekanizmalar oluşturacak.
Bu hamle, sadece bir ulaşım güncellemesi değil, aynı zamanda çalışanların gelirlerini artırmayı ve Vietnam’ın lojistik rekabet gücünü artırmayı amaçlayan bütüncül bir ekonomik kalkınma stratejisidir.
