İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla hayata geçirdiği en büyük projelerden biri olan Buca Onat Tüneli’nde çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Buca ile Bornova’yı kesintisiz bir aksla birbirine bağlayacak olan dev projede, bir yandan teknik zorluklarla mücadele edilirken diğer yandan kamulaştırma süreçleri uzlaşıyla tamamlanıyor.
Çift Tüpte Kritik Eşik: Son 89 Metre
Toplam 2,5 kilometrelik tünel etabında mühendislik açısından büyük bir başarıya imza atılıyor. Sağ tüpte kazı ve destekleme işlemleri tamamlanarak kemer beton çalışmalarına geçilirken, sol tüpte ise heyecanlı bir bekleyiş hakim. Işığın görülmesine sadece 89 metrelik bir mesafenin kaldığı bu bölümde, ekipler zemin yapısına uygun olarak titiz bir ilerleme kaydediyor. Bölgedeki yoğun yapılaşma ve değişken zemin şartları nedeniyle çalışmaların iş güvenliğinden ödün verilmeden yürütüldüğü vurgulanıyor.
Yerel Yönetim Bütçesiyle Bir İlk
Tamamlandığında Türkiye’nin belediye imkanlarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli unvanını alacak olan Onat Tüneli, yaklaşık 3 milyar TL’lik dev bir yatırımı temsil ediyor. 8,3 kilometrelik güzergâhın en kritik parçasını oluşturan tünel, sadece bir mühendislik projesi değil, aynı zamanda İzmir’in kuzey ve güney aksını birleştiren stratejik bir koridor niteliği taşıyor.
Şehir Trafiğine Nefes: 10 Dakikada Ulaşım
Projenin en büyük müjdesi ise zamandan tasarruf olacak. Buca ile Bornova arasındaki mesafeyi 10 dakikaya düşürecek yol sayesinde; Konak, Balçova ve Çeşme yönünden gelen sürücüler, Yeşildere trafiğine girmeden doğrudan İstanbul ve Ankara yoluna bağlanabilecek. Bu yeni arter, kentin kronikleşmiş trafik noktaları olan Ankara Caddesi ve Halkapınar bölgesini büyük ölçüde rahatlatarak İzmirlilere konforlu bir ulaşım sunacak. Konak Tüneli ile entegre olacak bu sistem, İzmir’in ulaşım geleceğini yeniden şekillendirecek.
