2025 yılında Türkiye genelinde karayolu ağında meydana gelen trafik kazalarına ilişkin veriler, ülke çapında ciddi bir ulaşım güvenliği tablosu ortaya koyuyor. Yıl boyunca toplam 1.549.574 trafik kazası kaydedilmiş; bunların 1.261.253 adedi maddi hasarlı, 288.321 adedi ise ölümlü ya da yaralanmalı olaylardır. Bu tür kazaların %86,5‘i yerleşim yeri içinde, kalan %13,5‘i yerleşim yeri dışında gerçekleşmiştir.
2025 yılı kazalarında 6.035 kişi hayatını kaybetmiş ve 403.937 kişi yaralanmıştır. Ölüm vakalarının 2.541’i kaza yerinde, 3.494’ü ise sağlık kuruluşlarına sevk sonrası 30 gün içinde kaza kaynaklı olarak kaydedilmiştir. Günlük ortalamalar ise günde 789,9 ölümlü yaralanmalı kaza, 16,5 ölüm ve 1.106,7 yaralanma şeklindedir.
Temel eğilimler ve taşıt yoğunluğu ilişkisi
2025 yılı verileri, motorlu kara taşıtı sayısının 2024’te 31,3 milyondan 2025’te 33,6 milyona çıktığını gösteriyor. Aynı dönemde ölen kişi sayısı 6.351’den 6.035’e gerileyerek, 100 bin taşıt başına düşen ölüm oranının 20,3’ten 18,0’a inmesine yol açmıştır. 2024 yılı için hesaplanan taşıt-kilometre verilerine göre ise bir milyar kilometre başına 15,7 ölüm ve 1.055,2 yaralanma meydana gelmiştir.
Coğrafi ve demografik dağılım
İl düzeyinde en fazla ölüm Ankara‘da (290 ölüm) gerçekleşirken, en fazla yaralanma İstanbul‘da (47.717 yaralı) gözlenmiştir. En düşük ölüm ve yaralı sayıları ise Ardahan‘da (5 ölüm, 294 yaralı) kaydedilmiştir. Yerleşim yeri bazında ölümlerin %57,2‘si, yaralanmaların ise %82,0‘ı yerleşim yeri içinde meydana gelmiştir.
Sürücü, yolcu ve yaya dağılımı
Trafik kazalarında ölenlerin %50,7‘sini sürücüler, %29,3‘ünü yolcular, %20,0‘sini ise yayalar oluşturmuştur. Yaralananların ise %55,6‘sı sürücü, %33,9‘u yolcu ve %10,5‘i yayadır. Cinsiyete göre bakıldığında ölenlerin %77,8‘i erkek, yaralananların %70,0‘ı erkek olarak raporlanmıştır.
Taşıt türleri ve savunmasız kullanıcılar
2025’te ölen sürücüler arasında 1.334 motosiklet sürücüsü ve 1.002 otomobil sürücüsü bulunmaktadır. Trafik kaynaklı ölümlerin %44,4‘ü incinebilir yol kullanıcılarından (yaya, motosiklet, bisiklet, e-skuter) oluşmuştur; bu grupta ölü sayısı 2.680, yaralı sayısı ise 183.840 olarak kaydedilmiştir. Yayalar toplam incinebilir ölümlerin %45,0‘ını, motosiklet sürücüleri ise bu grubun yaklaşık %49,8‘ini oluşturmuştur.
Yaş grupları ve risk dağılımı
Yaş gruplarına göre ölümler; 0–17 yaş %9,9, 18–24 yaş %16,2, 25–64 yaş %52,0 ve 65+ %21,8 pay almıştır. Yaralanmalarda ise 65 yaş ve üzeri kişilerin payı %8,2 iken, 25–64 yaş grubu yaralanmaların %55,5‘ini oluşturmuştur.
Kaza özellikleri: taşıt sayısı, kusurlar ve zaman
Ölümlü yaralanmalı kazalara karışan 484.683 taşıtın %45,2‘sini otomobiller, %31,3‘ünü motosikletler oluşturmuştur. Kazalar sonucu ölümlerin %50,1‘i tek araçlı, %43,0‘ı iki araçlı kazalarda gerçekleşmiştir. Kusurlar arasında sürücü hataları ağırlıkta olup, toplam kusurların %90,6‘sı sürücü kaynaklıdır. En sık görülen kusurlar; hızın yol, hava ve trafik koşullarına uydurulmaması, kavşak/öncelik kurallarına uyulmaması ve arkadan çarpma şeklindedir.
Zaman bazında incelendiğinde, ölümlü yaralanmalı kazaların %65,0‘i gündüz, %33,1‘i gece, %1,9‘u alacakaranlıkta meydana gelmiştir. Ay bazında en fazla kaza Ağustos (%10,4) ayında, en az kaza ise Şubat (%5,7) ayında görülmüştür. Haftanın günleri içinde en yüksek pay Cuma (%15,1), en düşük pay Pazar (%13,6) günüdür.
Kaza türleri ve sonuçları
Ölümler en çok yayaya çarpma şeklindeki kazalarda (1.190 ölüm) meydana gelmiş; bunu yoldan çıkma (1.171) ve yandan çarpma (1.124) izlemektedir. Ölümlü yaralanmalı kazaların %54,3’ü iki araçlı, %39,6’sı tek araçlıdır; yaralanmalar ise daha çok iki araçlı kazalarda yoğunlaşmıştır (%55,0).
