İspanya’nın ulusal demiryolu operatörü Renfe, Madrid’in banliyö ağı Cercanías için Stadler tarafından üretilen yeni nesil tren setlerinde son onay aşamasına geldi. Başkentin ulaşım yükünü hafifletmesi beklenen bu yeni filo, İspanyol operatörün portföyündeki en yüksek kapasiteli araçları raylara indirmeye hazırlanıyor. İlk ünitelerin ticari simülasyonlar ve sürücü eğitimlerinin ardından yaz sonuna kadar hizmete girmesi planlanıyor.
Hibrit Tasarım ve Dev Yolcu Kapasitesi
Yeni Stadler trenleri, demiryolu dünyasında nadir görülen bir özellikle; tek katlı ve çift katlı vagonların kombinasyonundan oluşuyor. 100 ve 200 metrelik iki farklı versiyonda üretilen trenler, mevcut Civia modellerine göre %20 daha fazla kapasite sunuyor. T100 modeli 912 yolcu taşıyabilirken, daha uzun olan T200 versiyonu 1.884 kişiye kadar hizmet verebiliyor.
Renfe’nin 1,3 milyar Euro’yu aşan 79 adetlik Stadler siparişi, aslında 3,5 milyar Euro değerindeki devasa filo yenileme planının kritik bir parçasını oluşturuyor. Bu yatırım, Madrid Cercanías ağının modernizasyonu ve sürdürülebilir işletme hedefleri doğrultusunda hayata geçiriliyor.
Erişilebilirlik ve Teknolojik Konfor Ön Planda
Saatte 140 km hıza ulaşabilen bu yeni trenler, günlük yolcu akışını hızlandırmak için özel olarak tasarlandı. Engelli yolcular için platformdan düz giriş imkanı sağlayan çok sayıda kapı (T200 modelinde 20 kapıdan 12’si), biniş ve iniş sürelerini minimuma indiriyor. Ayrıca tren içinde güçlü bağlantı çözümleri, bebek arabası alanları ve T200 modelinde 18 adede kadar bisiklet taşıma kapasitesi bulunuyor.
Teslimat süreci kapsamında, ilk beş trenin ardından 2026 yılına kadar her ay yeni sevkiyatların devam etmesi bekleniyor. Renfe, bu yeni filoyla sadece kapasiteyi artırmayı değil, aynı zamanda yolcu akışını daha sorunsuz hale getirerek Madrid’in ulaşım kalitesini yükseltmeyi hedefliyor.
