Japonya Adil Ticaret Komisyonu (FTC), Hokkaido Shinkansen hattı uzatma projesindeki ray döşeme ihalelerinde fesat karıştırıldığı şüphesiyle 19 Mayıs’ta büyük bir operasyon başlattı. Soruşturmanın hedefinde dokuz lider demiryolu inşaat firması ile bir devlet kurumu yer alıyor. Trilyonlarca yen değerindeki bu devasa proje, ülkenin en büyük ulaşım yatırımlarından biri olarak dikkat çekiyor.
Gizli Anlaşma ve “Amakudari” Şüphesi
Asahi Shimbun’un kaynaklarına göre müfettişler, Shin-Hakodate-Hokuto ile Sapporo arasındaki 212 kilometrelik uzatma hattı ihalelerini inceliyor. Soruşturmada, bürokratların emeklilik sonrası özel şirketlerde üst düzey yönetici olması anlamına gelen “amakudari” (cennetten iniş) olayı da mercek altında. İnceleme altındaki bazı firmaların, inşaattan sorumlu devlet kurumu JRTT (Japonya Demiryolu İnşaat, Ulaşım ve Teknoloji Ajansı) eski yetkililerini istihdam ettiği ve bu kanalla gizli koordinasyon sağladığı şüpheleri araştırılıyor.
Fiyat Sızıntısı ve Şüpheli İhale Oranları
JRTT, ray işini 10 bölüme ayırmış ve bunlardan beşi tamamlanmıştı. İhaleyi kazanan tekliflerin, tahmini maliyetlerin yüzde 94 ile 99’u gibi sıra dışı bir aralıkta gerçekleşmesi, fiyatlandırma bilgilerinin içeriden sızdırıldığı şüphesini doğurdu. Dokuz firmanın (Sanki Kensetsu, Daitetsu Kogyo, Union Construction, Totetsu Kogyo gibi) temsilcilerinin, önceden seçilen şirketin kazanması için süreci koordine ettiği üzerinde duruluyor.
Vergi Mükelleflerinin Finanse Ettiği Dev Proje
2038 mali yılında tamamlanması planlanan ve toplam maliyeti 3,5 trilyon yen (22 milyar dolar) olan projenin yüzde 70’i kamu kaynaklarıyla karşılanıyor. FTC, fiyatları yapay olarak yükselten bu anlaşmanın kamu zararı doğurduğunu belirtiyor. JRTT sözcüsü, FTC ile tam işbirliği yapacaklarını açıklarken kurumun 2013’teki Hokuriku Shinkansen hattı ihalesinde de benzer bir yolsuzluktan ceza aldığı hatırlatılıyor.
