Rusya Federal Rekabet Kurumu (FAS), lojistik dünyasında dengeleri değiştirecek bir karara imza attı. 18 Mayıs 2026’da tescil edilen 306/26 sayılı yeni emir uyarınca Rusya; 1 Haziran 2026 itibarıyla Estonya, Letonya ve Finlandiya varışlı kargolarda demiryolu tarifelerini tam iki katına çıkarıyor.
2,0 Çarpanı ile Yeni Maliyet Dönemi
FAS Başkanı Maksim Şaskolsky tarafından imzalanan karara göre, Rus Demiryolları’nın standart taşıma maliyetlerine 2,0 katsayısı uygulanacak. Interfax’ın aktardığı detaylara göre bu yüksek oranlar, söz konusu üç ülke için ihracat kodu bulunan ve kara sınır kapılarına yönelen tüm kargoları kapsıyor. Litvanya ve Kaliningrad güzergâhı ise bu ek maliyetten muaf tutuldu. Ayrıca, Belarus üzerinden yapılan dolaylı geçişlerde de nihai varış noktası Estonya veya Letonya ise iki katı tarife kaçınılmaz olacak.
Tek Bir Vagon Bile Tüm Treni Etkiliyor
Düzenlemenin en dikkat çekici noktası ise özel tren işletmecilerini ilgilendiriyor. Eğer özel bir tren dizisinde hedef noktalara giden tek bir vagon veya konteyner bile bulunuyorsa, 2,0 çarpanı tüm trenin altyapı ve lokomotif ücretlerine yansıtılacak. Bu durum, lojistik operasyonlarında ciddi bir maliyet riskini beraberinde getiriyor.
Mali Kriz ve Siyasi Baskı Unsuru
Estonyalı uzman Raivo Vare, Rus Demiryolları’nın büyük bir mali açık içerisinde olduğunu ve personel çıkarmaya başladığını belirtti. Vare’ye göre Moskova, bu hamleyle hem gelir elde etmeyi hem de Orta Asya’dan gelen transit yükler üzerinden bu ülkelere baskı kurmayı hedefliyor. Ayrıca kargo akışının Rus limanlarına kaydırılarak stratejik bir kalkan oluşturulması amaçlanıyor.
