Avrupa Parlamentosu Chrome’dan Vazgeçip Yeni Arama Motoruna Geçiyor

Avrupa Parlamentosu Chrome'dan Vazgeçip Yeni Arama Motoruna Geçiyor - RayHaber
Avrupa Parlamentosu Chrome'dan Vazgeçip Yeni Arama Motoruna Geçiyor - RayHaber

AB kurumlarında gizlilik ve dijital egemenlik için kritik bir adım: AP’nin Qwant tercihinin arkasında ne var?

Avrupa Parlamentosu (AP), 4 Haziran itibarıyla kurum içindeki tarayıcıların varsayılan arama motorunu Qwant olarak ayarlıyor. Bu karar, yalnızca teknik bir ayarlama değil; veri gizliliği, dijital egemenlik ve Avrupa merkezli teknolojilerin güçlendirilmesine yönelik stratejik bir hamledir. Kararın otomatik uygulanması planlanıyor, ancak kullanıcılar istedikleri takdirde farklı bir arama motoru seçebilecek. Bu esneklik, uygulamanın benimsenmesini kolaylaştırırken kurum içindeki çeşitliliği koruyor.

Qwant nedir ve neden tercih ediliyor?

Qwant, 2013 yılında Fransa’da kurulan ve kullanıcı verilerini takip etmeyen bir arama motoru olarak bilinir. Reklam amaçlı kişisel veri kullanmama vaadi, özellikle kurumların uyum ve gizlilik gereksinimleri bağlamında cazip hale getiriyor. AP’nin seçimi şu temel faydaları hedefliyor:

  • Veri gizliliği: Qwant, kullanıcı davranışlarını geniş çapta izlememeyi taahhüt ederek, AP çalışanlarının ve milletvekillerinin arama geçmişlerinin üçüncü taraflara aktarılmasını sınırlar.
  • Avrupa dijital ekosistemi desteği: Avrupa merkezli bir hizmeti tercih ederek, AB kurumları yerel inovasyonu teşvik eder ve dışa bağımlılığı azaltır.
  • Uyum kolaylığı: AB’nin veri koruma düzenlemeleriyle ve kurumsal politikalarla daha uyumlu bir çözüm sunar.

AP içindeki kapsam: kimleri etkiliyor, nasıl uygulanacak?

Avrupa Parlamentosu, 720 milletvekili ile yaklaşık 8.400 memur ve personel ve 2.000 parlamenter asistanı olmak üzere 10 binden fazla kişiyi kapsayan bir ekosisteme sahip. Bu büyüklük, varsayılan arama motoru değişikliğinin etkisini büyük ölçüde artırır. Uygulama şu şekilde planlanmıştır:

  • Merkezi dağıtım: Kurumsal IT yöneticileri, tarayıcı yapılandırmasını merkezi olarak güncelleyecek ve Qwant’ı varsayılan arama motoru olarak belirleyecek.
  • Kullanıcı seçeneği: Her kullanıcının tercihine saygı gösterilerek tarayıcı ayarlarından farklı bir motor seçme imkanı korunacak.
  • Geçiş süreci: Geçiş, teknik testler ve güvenlik denetimleriyle kademeli olarak uygulanacak; kullanıcı eğitimi ve duyurular planlanıyor.

Bu karar AB’nin daha geniş dijital stratejisiyle nasıl örtüşüyor?

AB Komisyonu, yakın zamanda açık kaynaklar, yarı iletkenler, yapay zeka ve bulut bilişim alanlarında dışa bağımlılığı azaltmaya yönelik planlar paylaştı. AP’nin Qwant tercihi, bu stratejinin somut bir yansıması olarak görülmeli. Temel bağlantılar şunlardır:

  • Dijital egemenlik: Kritik altyapı ve hizmetlerde Avrupa menşeili çözümlere yönelmek, tedarik zinciri ve güvenlik risklerini azaltır.
  • Pazar oluşturma: Kamu kurumlarının yerel hizmetleri benimsemesi, bu hizmetlerin ticari olgunluğunu artırır ve özel sektörü teşvik eder.
  • Uyum ve düzenleme: Avrupa merkezli hizmetlerin AB mevzuatına daha kolay uyum sağlaması beklenir; bu da kurumlar için düzenleyici riskleri azaltır.

Gizlilik iddialarının gerçekteki gücü: Qwant ne kadar şeffaf ve güvenilir?

Qwant kendisini takip etmeyen bir arama motoru olarak tanımlasa da, gerçek dünya uygulaması ve şeffaflık incelemeleri önem taşır. Kurumların değerlendirmesi gereken noktalar:

  • Gizlilik politikalarının bağımsız denetimi: Qwant’ın iddiaları, üçüncü taraf denetimleriyle ve güvenlik değerlendirmeleriyle doğrulanmalı.
  • Reklam modelinin incelenmesi: Qwant’ın reklam ve gelir modelleri, kişisel verilerin nasıl işlendiğini anlamak için incelenmeli.
  • Teknik altyapı ve veri depolama: Verilerin hangi coğrafyada saklandığı, erişim kontrollerinin nasıl işlendiği ve loglama pratikleri netleşmeli.

Potansiyel zorluklar ve riskler: dikkat edilmesi gerekenler

Her stratejik tercih gibi Qwant’ın varsayılan yapılmasının da riskleri var. AP’nin bu riskleri nasıl yöneteceğine dair önemli noktalar:

  • Kullanıcı alışkanlıkları: Personel farklı arama motorlarına alışkın olabilir; eğitim ve adaptasyon süreçleri gereklidir.
  • Uyumluluk ve entegrasyon: Kurumsal arama entegrasyonları, tek-tık girişler ve özel intranet aramaları gibi özelliklerde uyumluluk sorunları çıkabilir.
  • Tedarikçi riski: Qwant’ın finansal sürdürülebilirliği ve uzun vadeli yol haritası, kurumsal bağımlılık oluştururken değerlendirilmelidir.

Nasıl etkilenir: milletvekilleri, memurlar ve vatandaşlar için somut sonuçlar

Bu değişikliğin pratik etkileri şunlardır:

Grup Beklenen Etki
Milletvekilleri Dış politikalara dair hızlı bilgi aramalarında veri izlememe avantajı; kişisel arama alışkanlıklarında isteğe bağlı değişiklik imkanı.
Memurlar ve personel Günlük iş akışında gizlilik odaklı aramalar; kurumsal uyum ve eğitim ihtiyacı.
Vatandaşlar Dolaylı olarak AB kurumlarının veri koruma ve dijital egemenlik mesajlarının güçlendirilmesi; yerel hizmetlerin büyümesine katkı.

Pratik öneriler: kurumsal BT yöneticileri için adım adım uygulama kontrol listesi

AP benzeri büyük kurumlar için geçiş yönetimi pratik bir plan gerektirir. Aşağıda uygulanabilecek temel adımlar yer alıyor:

  • 1. Değerlendirme: Qwant’ın teknik, hukuki ve finansal uygunluğunu denetleyin.
  • 2. Pilot uygulama: Küçük bir kullanıcı grubu ile pilot başlatın, performans ve uyumluluk ölçümleri yapın.
  • 3. Eğitim ve iletişim: Tüm personele değişiklik hakkında açık rehberlik ve destek sağlayın.
  • 4. Merkezi dağıtım ve rollback planı: Kurumsal yapılandırmayı dağıtırken, istenirse kolayca geri dönebilecek bir yöntem hazırlayın.
  • 5. Sürekli izleme: Gizlilik, performans ve kullanıcı memnuniyetini izleyin; üçüncü taraf denetimleri planlayın.

Son söz niteliğinde hızlı özet (özet bilgiyi vurgulamak için)

Avrupa Parlamentosu’nun Qwant’ı varsayılan arama motoru yapması, veri gizliliğini ve Avrupa dijital ekosistemini güçlendirmeye yönelik stratejik bir adımdır. Karar, kullanıcı tercihlerine saygı gösteren merkezi bir uygulama ile hayata geçirilecek; ancak teknik uyumluluk, kullanıcı adaptasyonu ve Qwant’ın uzun vadeli sürdürülebilirliği dikkatle izlenmelidir.

Demiryolu Manşetleri

Bursa’da Toplu Ulaşımda Eylül Bilançosu: 23,9 Milyon Yolcu Taşındı - RayHaber
16 Bursa

Bursa’da Toplu Ulaşımda Eylül Bilançosu: 23,9 Milyon Yolcu Taşındı

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşım iştiraki BURULAŞ, eylül ayında otobüs ve raylı sistemlerde toplam 23 milyon 933 bin yolcu taşıdı. Kentte toplu ulaşım hizmetlerinden indirimli olarak yararlanan yolcu sayısı ise 7 milyon 729 bin 989’a ulaştı. Büyükşehir Belediyesi, toplu ulaşımda elektrikli araç dönüşümünü de sürdürüyor. Otobüs Ve Raylı Sistemlerde 23 🚆
Alstom ABD’de İlk İnovasyon İstasyonunu Pittsburgh’da Açtı - RayHaber
1 Amerika

Alstom ABD’de İlk İnovasyon İstasyonunu Pittsburgh’da Açtı

Alstom, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ilk özel İnovasyon İstasyonu’nu Pittsburgh’da hizmete açtı. Sürdürülebilir ve akıllı mobilite çözümlerinin geliştirilmesine odaklanacak yeni merkez, ulaşım kuruluşları, şehir yönetimleri, üniversiteler, girişimler ve sektör ortaklarını bir araya getirecek. Merkezin ilk liderliğine ise ulaşım ve mobilite alanındaki deneyimiyle Karina Ricks getirildi. Alstom’un Küresel İnovasyon Ağı Genişliyor 7 🚆
Erzincan’da Raylı Sistem İçin Çalışmalar Başlıyor  - RayHaber
24 Erzincan

Erzincan’da Raylı Sistem İçin Çalışmalar Başlıyor 

Erzincan’da kent içi ulaşımı modernleştirecek hafif raylı sistem projesi için planlama ve etüt çalışmaları başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen çalışmalar kapsamında projenin güzergâhı, yolcu potansiyeli ve kentin gelişim aksları değerlendirilecek. Etütlerin tamamlanmasının ardından yapım aşamasına geçilmesi hedefleniyor. Erzincan Raylı Sistem Projelerine Dahil Edildi Türkiye genelinde kent içi ulaşımda 🚆
Sakarya Tramvay Projesi'nde 178 Manolya Ağacı Başka Noktaya Taşınıyor - RayHaber
55 Samsun

Sakarya Tramvay Projesi’nde 178 Manolya Ağacı Başka Noktaya Taşınıyor

Sakarya Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde hayata geçirilecek 15,2 kilometrelik Adapazarı-Serdivan Tramvay Hattı Projesi’nde saha çalışmaları başladı. Projenin güzergâhında yer alan 178 manolya ağacı, zarar görmemeleri için özenle sökülerek başka bir alana taşınıyor. Ağaçların yeni yerlerinde yeniden toprakla buluşturulması planlanıyor. Tramvay Güzergâhında İlk Çalışma Başladı Sakarya’da kent içi ulaşımın raylı sistemle güçlendirilmesi 🚆
Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik  - RayHaber
DEMİRYOLU

Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik 

Demiryolu araçlarının tip onay süreçlerini düzenleyen mevzuatta değişikliğe gidildi. Demiryolu Araçları Tip Onay Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik, 8 Ekim 2026 tarihli ve 33394 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Düzenlemeyle yönetmeliğin dayanak maddesi yeniden düzenlenirken, tip onay belgesinin askıya alınmasının kesinleşmesi halinde uygulanacak idari para cezaları da yeniden belirlendi. 🚆
Darbaza-Maktaaral Demiryolu Hattında Seferler Yıl Sonunda Başlayacak - RayHaber
7 Kazakistan

Darbaza-Maktaaral Demiryolu Hattında Seferler Yıl Sonunda Başlayacak

Kazakistan’da Darbaza-Maktaaral yeni demiryolu hattının yıl sonuna kadar hizmete alınması planlanıyor. Yaklaşık 128 kilometrelik ana hatlardan oluşan projede altyapı ve toprak işleri yüzde 98 seviyesinde tamamlanırken, 105 kilometreden fazla ray travers döşendi. Yeni hat, Özbekistan’a ek bir demir yolu bağlantısı sağlayarak mevcut güzergâhlardaki yoğunluğu azaltacak. Projede Çalışmalar Son Aşamaya Geldi 🚆
Ürdün ve BAE’den 2,5 Milyar Dolarlık Demiryolu Projesi - RayHaber
962 Ürdün

Ürdün ve BAE’den 2,5 Milyar Dolarlık Demiryolu Projesi

Abu Dabi Veliaht Prensi Şeyh Halid bin Muhammed ile Ürdün Kralı II. Abdullah, iki ülke arasındaki ulaştırma ve madencilik bağlantılarını güçlendirmesi beklenen Akabe-El Şidiya-Maan Demiryolu Projesi’nin temel atma törenine katıldı. Yaklaşık 2,5 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilecek demir yolu, Akabe Limanı’nı Ürdün’ün önemli maden bölgelerine bağlayacak. 403 Kilometrelik Demiryolu Ağı 🚆
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Edirne Garı Açılışa Hazır - RayHaber
22 Edirne

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Edirne Garı Açılışa Hazır

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla 9 Ekim’de resmi açılışı yapılması planlanan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Edirne etabında çalışmalar tamamlandı. Yeni Edirne Garı, modern ulaşım altyapısını kentin tarihi mimari kimliğiyle buluşturan tasarımı ve geniş kullanım alanlarıyla yolcuları karşılamaya hazır hale getirildi. Edirne Garı’nda Son Hazırlıklar Tamamlandı Edirne Valisi Yunus Sezer, resmi 🚆
URAYSİM’de Kritik Eşik Aşıldı: Eskişehir Raylı Sistemlerin Merkezi Olacak - RayHaber
26 Eskişehir

URAYSİM’de Kritik Eşik Aşıldı: Eskişehir Raylı Sistemlerin Merkezi Olacak

Eskişehir’in raylı sistemler alanındaki önemli yatırımlarından Ulusal Raylı Sistemler Test ve Araştırma Merkezi’nde (URAYSİM) çalışmalar sürüyor. AK Parti Eskişehir İl Başkanı Gürhan Albayrak, projenin mevcut durumuna ilişkin değerlendirmesinde merkezin yaklaşık yüzde 70-80 seviyesine ulaştığını belirterek Ar-Ge, sertifikasyon ve test faaliyetlerinin önümüzdeki dönemde devreye alınacağını açıkladı. Süreçte Önemli İlerleme Sağlandı URAYSİM’de 🚆
TCDD Taşımacılık’tan YHT Setleri İçin 259 Milyon Liralık Sözleşme - RayHaber
İHALE SONUÇLARI

TCDD Taşımacılık’tan YHT Setleri İçin 259 Milyon Liralık Sözleşme

TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürlüğü, 12 adet HT 80100 serisi Yüksek Hızlı Tren (YHT) setinin 2 milyon 400 bin kilometrelik R2.1 revizyonu ile 82 kalem malzeme teminini kapsayan ihale kapsamında Siemens Mobility ile sözleşme imzaladı. İhale Siemens Mobility’nin Oldu Yatırımlar Dergisi‘nin aldığı bilgiye göre, TCDD Taşımacılık tarafından gerçekleştirilen “12 Adet HT 🚆