Güney Batı Demiryolu (SWR), Bengaluru ve Mangaluru şehirlerini birbirine bağlayacak olan merakla beklenen Vande Bharat Express projesinde kritik bir aşamaya gelindiğini duyurdu. Demiryolu kaynaklarından alınan bilgilere göre, bu hafta içinde yapılması planlanan deneme sürüşleri için hazırlıklar tamamlandı. Bengaluru ve Mysuru birimlerinin bilgilendirildiği bu test süreci, bölgedeki ulaşım ağını modernize etme hedefinde dev bir adım olarak görülüyor.
Zorlu Arazi İçin Özel Fren Sistemi: AEB Şartı
Deneme sürüşlerinde, sekiz vagonlu ve Otomatik Acil Fren Sistemi (AEB) ile donatılmış özel bir tren seti kullanılacak. Özellikle Sakleshpur ile Subrahmanya Road arasındaki 55 kilometrelik sarp geçit, projenin en teknik kısmını oluşturuyor. Bölgedeki 57 tünel, 226 köprü ve 108 keskin viraj, güvenlik önlemlerinin en üst düzeye çıkarılmasını gerektirdi. Araştırma Tasarımları ve Standartları Organizasyonu (RDSO), bu dik eğimli güzergahta trenin hızını 30 km/s ile sınırlayan ve aşılması durumunda otomatik fren yapan AEB sisteminin kullanımını zorunlu kıldı.
Operasyonel Süreç ve Gelecek Planları
Yeshwantpur ve Mangaluru Central arasında gerçekleştirilecek testlerde yolculuğun yaklaşık 8,5 saat sürmesi öngörülüyor. SWR yetkilileri; duraklama süreleri, mürettebat değişimi ve varış zamanları gibi verileri toplayarak nihai operasyonel takvimi oluşturacak. Haziran ayı denemelerinin ardından alınacak güvenlik sertifikalarıyla birlikte ticari seferlerin başlaması bekleniyor.
Demiryolu Bakanı Ashwini Vaishnaw’ın daha önce belirttiği gibi, bu hat sadece iki şehri birleştirmekle kalmayacak; aynı zamanda Goa ve kıyı Karnataka bölgelerini de kapsayan geniş bir hızlı tren ağının parçası olacak. Bu bağlantı, bölge ticaretine ve turizmine büyük bir ivme kazandırmayı vaat ediyor.
