Madrid Metrosu’nun 1 Ve 5 Numaralı Hatlarındaki 20 İstasyona, Sıcak Havalarda Peron Havalandırmasını İyileştirmek Amacıyla Soğutma Üniteleri Yerleştiriliyor. Bu Önlem, Üst Üste Üçüncü Yazdır Uygulanıyor Ve Tren Klima Sistemlerinin Ek Denetimleriyle Birlikte Yürütülecek. Madrid Metrosu’nun Soğutma Üniteleri 1 Ve 5 Numaralı Hatları Kapsamaktadır. Yükselen Sıcaklık Uyarılarının Ardından, Ekipman Önceki Yıllara Göre Daha Erken Bir Tarih Olan 4 Haziran’da Faaliyete Geçti. Bölge Yetkilileri, Amacın Hem Yolcular Hem De Madrid Metrosu Çalışanları İçin Konforu Artırmak Olduğunu Söyleyecekti.
Soğutma Üniteleri Sabah 11:30’dan Akşam 9:30’a Kadar Çalışacak. Dış Hava Sıcaklığı 30 Derecenin Üzerine Çıktığında Veya İspanya Devlet Meteoroloji Ajansı (Aemet) Sıcak Hava Dalgası İlan Ettiğinde Devreye Girecekler. Madrid Metrosu 1 Ve 5 Numaralı Hatlarda Sıcak Hava Dalgası Önlemleri Alındı. Hat 1’de Üniteler Sol, Chamartín, Alvarado, Iglesia, Antón Martín, Estación Del Arte, Atocha, Puente De Vallecas, Buenos Aires Ve Alto Del Arenal’a Kurulacak. Hat 5’te Soğutma Sistemleri Callao, Alonso Martínez, Gran Vía, Chueca, Ópera, Diego De León, Núñez De Balboa, La Latina, Puerta De Toledo Ve Acacias’ta Kullanılacak. Toplamda 40 Soğutma Ünitesi, İki Hat Üzerindeki 20 Metro İstasyona Dağıtılacak.
Trenlerde Ek Klima Kontrolleri Uygulamaya Alınıyor
İstasyon Önlemlerine Ek Olarak, Madrid Metrosu Yaz Ayları Boyunca Ağ Genelinde Çalışan Tüm Trenlerdeki Klima Ekipmanlarının Düzenli Kontrollerini Artıracak. Belirli Bir Trende Arıza Tespit Edilirse, O Tren Derhal Onarıma Gönderilecektir. Sorunun En Fazla Bir Gün İçinde Giderilmesi Beklenmektedir.
Madrid Metrosu, Vagon İçlerinin Daha Serin Kalmasına Yardımcı Olmak Amacıyla Bu Süre Zarfında Trenlerdeki Otomatik Kapı Açma Sistemini De Devre Dışı Bırakacak. Kapılar Yalnızca Yolcular Tarafından Aktive Edildiğinde Açılacak Ve Böylece Trenler İstasyonlarda Dururken Soğuk Hava Kaybı Azaltılacak.
