Akıllı ve sürdürülebilir mobilite alanında küresel lider Alstom ve lokomotif kiralama için modern bir platform olan Ontrain, ilk Traxx Universal çok sistemli elektrikli lokomotifi tanıttı. Üretim, Alstom ve OnTrain tarafından 2024 yılında imzalanan ve toplam 40 aracı kapsayan sözleşmeler kapsamında gerçekleştiriliyor. Otuz beş lokomotif Polonya, Almanya, Avusturya, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Slovenya, Hırvatistan ve Sırbistan’da, beş araç ise Doğu Koridoru’nda (yani Polonya, Almanya, Avusturya, Çek Cumhuriyeti, Slovakya ve Macaristan’da) kullanılmak üzere onaylanacak. Alstom ayrıca, OnTrain tarafından satın alınan vagonların garanti süresi boyunca önleyici bakımından da sorumlu olacak.
“Traxx Universal lokomotiflerinin, OnTrain’in Avrupa’daki demiryolu pazarının dinamik büyümesini desteklemek için oluşturduğu lokomotif kiralama platformu filosunu güçlendirecek olmasından büyük memnuniyet duyuyoruz.” Beata Rusinowicz, Alstom’un Polonya Genel Müdürü
“OnTrain’in amacı, müşterilerine en yüksek güvenlik ve işlevsellik standartlarını koruyan ve filo kullanılabilirliğini yüksek seviyede tutan lokomotifler sağlamaktır. Demiryolu vagon kiralama pazarına yeni giren OnTrain, sektördeki en büyük oyuncularla etkili bir şekilde rekabet edebilmek için Traxx lokomotifleri gibi kanıtlanmış çözümlere güvenmektedir. Aralık 2024’te sipariş edilen beş Traxx lokomotifinden dördünü zaten test ettik ve bu testler sırasında teknik kalitelerini kanıtladılar ve Traxx platformunu seçmenin doğru karar olduğunu doğruladılar. Umuyoruz ki müşterilerimiz de yakında Traxx lokomotiflerinin avantajlarını deneyimleyebilecek ve günlük operasyonlarda ne kadar güvenilir bir ortak olduklarını bir kez daha takdir edebileceklerdir,” dedi OnTrain CEO’su Piotr Ignasiak.
Traxx Universal: Performans, Birlikte Çalışabilirlik Ve Kanıtlanmış Teknoloji
Üçüncü nesil çok sistemli Traxx lokomotifleri, yüksek işletme performansı, güvenilirlik, energy verimliliği ve uzun bakım aralıklarıyla öne çıkmaktadır. Tasarımları, aynı sınıftaki diğer lokomotiflere kıyasla daha ağır yükleri taşımalarına olanak tanır. Hem yolcu hem de yük taşımacılığında, yurt içi ve yurt dışı operasyonlarda kullanılan modüler bir platforma dayanmaktadır ve çeşitli konfigürasyonlarda (AC, DC, çok sistemli) mevcuttur. OnTrain tarafından sipariş edilen lokomotifler, Alstom’un Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) için en geniş ülke ve alt sistem yelpazesini kapsayan önde gelen yerleşik çözümü olan Onvia sinyalizasyon sistemi (önceden Atlas olarak biliniyordu) ile donatılmıştır.
“Traxx Universal lokomotiflerinin, OnTrain’in Avrupa’daki demiryolu pazarının dinamik büyümesini desteklemek için oluşturduğu lokomotif kiralama platformu filosunu güçlendirecek olmasından büyük memnuniyet duyuyoruz. Bu siparişin önemli bir kısmının, lokomotif gövdelerinin üretiminden sorumlu olan Alstom’un Wrocław tesisinde, Polonya’da üretiliyor olmasından gurur duyuyoruz. Yerel ekibin uzmanlığı, üretim tesislerimizin geliştirilmesine yapılan yatırımlarla desteklenerek, hem kiralama modelinde hem de taşımacılık şirketlerinin kendi operasyonel ihtiyaçları için verilen siparişler aracılığıyla, modern çok sistemli lokomotiflere yönelik pazar talebine etkin bir şekilde yanıt vermemizi sağlıyor. Alstom ve OnTrain arasındaki iş birliğinin katkıda bulunacağına inanıyoruz.”
Alstom’un Polonya Genel Müdürü Beata Rusinowicz, “Demiryolunun rolünü güçlendirmek ve sürdürülebilir ve düşük emisyonlu bir Trans-Avrupa Ulaşım Ağı’nın geliştirilmesini ilerletmek için çalışıyoruz” dedi.
Alstom’un Wrocław Tesisinde Rekor Sayıda Sözleşme Teslim Edildi
OnTrain için lokomotifler Alstom’un Almanya’daki Kassel tesisinde, vagon gövdeleri ise Wrocław’daki tesiste üretilmektedir. Wrocław tesisi benzersiz teknolojik yeteneklere sahiptir ve lokomotifler, yolcu araçları ve çeşitli demiryolu araçları için yüksek hızlı tren vagon gövdeleri ve bojiler gibi gelişmiş bileşenlerin önde gelen üreticisidir. Bugüne kadar, Wrocław’da farklı versiyon ve tiplerde (DC, AC ve çok sistemli dahil) 2.000’den fazla Traxx lokomotif gövdesi üretilmiştir; bunlar arasında, havai elektrik beslemesi olmadan yan hatlarda manevra yapmayı sağlayan benzersiz Son Mil sistemiyle donatılmış olanlar da bulunmaktadır.
Son yıllarda Wrocław tesisi, Deutsche Bahn için ICE 4 uzun mesafe trenlerinin teslimatında yer aldı. Alman demiryolları tarihinin en büyük sözleşmesi kapsamında, Wrocław’da 1.500’den fazla vagon gövdesi ve bojisi üretildi. Bunlar şu ami Almanya, Hollanda, Avusturya ve İsviçre’deki önemli şehirlerarası hatlarda hizmet veriyor. Deutsche Bahn sözleşmesinin yerine getirilmesi, diğer faktörlerin yanı sıra, Wrocław tesisine yapılan yaklaşık 60 milyon avroluk yatırımlar sayesinde mümkün oldu. Yeni inşa edilen W5 salonu, boyama ve kumlama robotlarının yanı sıra kontrollü sıcaklık ve nem sağlayan bir yapıştırma alanı ile dünyanın en gelişmiş boya atölyelerinden birine ev sahipliği yapıyor.
Son beş yılda Alstom, tesisin daha da dönüştürülmesi için 30 milyon avronun üzerinde ek yatırım yaptı. Bu yatırımlar arasında, robotik kaynak makinesine sahip son teknoloji ürünü bir alüminyum kaynak hattı ve o dönemde Avrupa’nın en büyük alüminyum işleme makinesi olan 90 metre uzunluğundaki makinenin inşası da yer alıyor.
Dünyanın En Eski Demiryolu Araçları Fabrikalarından Birinde Sürekli Gelişim
Wrocław tesisindeki diğer yatırımlar arasında, Alman operatörler go.Rheinland ve Kuzey Ren-Vestfalya’daki Verkehrsverbund Rhein Ruhr için yapılan bir sözleşme kapsamında tamamen geliştirilecek bir tren iç montaj hattı da yer alıyor. Sözleşme, Wrocław’da 904 vagonun üretimini kapsıyor. Alstom Wrocław tesisi, tüm vagonların kaynak, boyama ve ilk donanımından sorumludur; bu donanım, ısı ve ses yalıtımı, pencere, kapı, döşeme, kablolamalı tavanlar, yan duvarlardaki yolcu bilgilendirme ekranları, hoparlörler ve vagonların uç kısımlarındaki tuvaletlerin montajını içerir.
Alstom’un Wrocław’daki tesisi şu anda 1.000’den fazla kişiyi istihdam ediyor. 1833’te kurulan ve II. Dünya Savaşı’ndan sonra Pafawag olarak faaliyet gösteren Avrupa’nın en eski demiryolu araçları fabrikalarından birinin mirasını sürdürüyor.
