Tekirdağ’da 7 kişinin yaşamını yitirdiği tren kazasının yaşandığı hemzemin geçit, facianın ardından geçen 4 yıl 9 ay sonra trafiğe kapatıldı. Tekirdağ’ın Ergene ilçesinde 2021 yılında 7 kişinin hayatını kaybettiği tren kazasının yaşandığı hemzemin geçit, olaydan yaklaşık 4 yıl 9 ay sonra trafiğe kapatıldı. Kazanın ardından yürütülen yargı süreçleri ve kamu kurumlarının sorumluluğuna ilişkin tartışmalar sürerken, geçidin kapatılması kararı yeniden dikkatleri o noktaya çevirdi. Velimeşe Mahallesi’nde 4 Eylül 2021 tarihinde meydana gelen kazada, Kapıkule-Halkalı seferini yapan yük treni, hemzemin geçitte bulunan fabrika işçilerini taşıyan minibüse çarpmıştı. Kazada 7 kişi yaşamını yitirirken, 5 kişi de yaralanmıştı. Türkiye gündeminde geniş yankı uyandıran olayın ardından başlatılan soruşturma ve davalar yıllarca devam etti. Son olarak Tekirdağ Valiliği tarafından alınan kararla hemzemin geçit 14 Haziran 2026 tarihinde araç ve yaya trafiğine kapatıldı.
Demiryolları İdaresi Facia Öncesinde Resmi Uyarda Bulunmuş
Tcdd kazadan önce kapatılmasını istemiş Kazanın ardından ortaya çıkan resmi belgeler, tartışmaları yeniden alevlendirdi. TCDD 1. Bölge Müdürlüğü’nün kazadan yaklaşık üç ay önce ilgili kurumlara gönderdiği yazıda, söz konusu hemzemin geçidin kapatılması gerektiğini bildirdiği ortaya çıktı. 1 Haziran 2021 tarihli yazıda, geçidin bulunduğu noktadaki seyir momenti katsayısının mevzuatta izin verilen sınırların çok üzerinde olduğu belirtildi. Ayrıca yönetmelikte yer alan güvenlik kriterlerinin sağlanamadığı, bölgede sürekli kazalar yaşandığı ve yeni kazaların önlenmesi için geçidin kapatılması gerektiği ifade edildi. Yazıda, güvenlik açısından alt veya üst geçit yapılması gerektiği vurgulanırken, mevcut haliyle geçidin risk oluşturmaya devam ettiği kaydedildi. Buna rağmen geçit uzun yıllar açık kaldı ve kapatma kararı ancak 2026 yılında hayata geçirildi.
Sorumsuz Sürücüye Mahkemeden Rekor Hapis Cezası Verildi
152 yıl hapis cezası verilmişti Kazanın ardından açılan davada minibüs sürücüsü Bilal Küllü hakkında ağır cezalar talep edildi. Çorlu Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianamede sürücünün, kapalı bariyerlere rağmen geçiş yaptığı ve kazaya neden olduğu belirtildi. Mahkeme sürecinin sonunda Küllü, toplam 152 yıl 11 ay hapis cezasına çarptırıldı. Verilen ceza daha sonra İstinaf Mahkemesi tarafından da onandı. Bilirkişi raporlarında ise yalnızca sürücünün değil, bazı kamu kurumlarının da kusur taşıdığı yönünde değerlendirmeler yer aldı. İstanbul Teknik Üniversitesi tarafından hazırlanan raporda sürücü asli kusurlu bulunurken, TCDD ve ilgili karayolu idareleri tali kusurlu olarak değerlendirildi. Bu tespitler, kazanın yalnızca sürücü hatasıyla açıklanıp açıklanamayacağı yönündeki tartışmaları da beraberinde getirdi.
Mağdur Ailelerin Kararlı Hukuk Mücadelesi Devam Ediyor
Ailelerin hukuk mücadelesi sürüyor Kazada hayatını kaybedenlerin yakınları ve avukatları ise kamu kurumlarının sorumluluğuna ilişkin hukuki sürecin devam ettiğini belirtiyor. Hayatını kaybeden Suzan ve Halil Aksoy çiftinin ailesini temsil eden avukat Güney Şahin, farklı bilirkişi raporlarında kamu kurumlarının kusurlarının ortaya konulduğunu ifade etti. Şahin, hemzemin geçidin mevzuata uygun olmadığı yönündeki değerlendirmelerin çeşitli raporlarda yer aldığını belirterek, soruşturmanın takipsizlikle sonuçlanan bölümlerine karşı hukuki girişimlerin sürdüğünü söyledi. Dosyanın bazı bölümlerinin Anayasa Mahkemesi önünde bulunduğunu aktaran Şahin, kamu görevlilerinin sorumluluklarının da ayrıntılı şekilde incelenmesini beklediklerini dile getirdi. Kazanın üzerinden yıllar geçmesine rağmen mağdur ailelerin adalet arayışının sürdüğü belirtiliyor.
Bölgedeki Trafik Sorunu İçin Yeni Kavşak Hamlesi
Bölge için yeni kavşak projesi hazırlandı Tekirdağ Büyükşehir Belediye Başkanı Candan Yüceer de söz konusu bölgede daha önce benzer kazaların yaşandığını hatırlatarak, güvenlik açısından yeni düzenlemelerin gündem de olduğunu açıkladı. Türkiye’nin konuştuğu olayda acı veda: baba ve kız yan yana toprağa verildi Yüceer, hemzemin geçidin kapatılmasının ardından alternatif güzergâhların iyileştirilmesi için çalışmalar yürütüldüğünü belirtti. Bölgedeki trafik akışının yeniden düzenlenmesi amacıyla kavşak projesi hazırlandığını ifade eden Yüceer, projenin ilgili kurumlara sunulduğunu söyledi. Karayolları ile koordinasyon halinde yürütülen çalışmaların hızlandırıldığını belirten Yüceer, bölgede ulaşım güvenliğini artıracak yeni çözümlerin hayata geçirilmesinin hedeflendiğini kaydetti.
Kara Noktada İhmal Tartışmalarıyla Başlayan Yeni Dönem
Facianın yaşandığı noktada yeni dönem 2021 yılında Türkiye’nin gündemine oturan kazanın yaşandığı hemzemin geçidin kapatılması, bölgede yeni bir dönemin başlangıcı olarak değerlendiriliyor. Ancak geçidin kapatılmasının kazadan yaklaşık beş yıl sonra gerçekleşmesi, ihmaller ve sorumluluk tartışmalarını da yeniden gündeme taşıdı. Hayatını kaybeden 7 kişinin yakınları ise hem adli ve hem de idari süreçlerin tamamlanmasını beklerken, benzer acıların yaşanmaması için gerekli tüm önlemlerin alınmasını istiyor.
