Vietnam Demiryollarının Görünmeyen Kahramanları

Vietnam Demiryollarının Görünmeyen Kahramanları - RayHaber
Vietnam Demiryollarının Görünmeyen Kahramanları - RayHaber

Yüksek dağ geçitlerinden, ormanlardan ve ücra bölgelerden geçen demiryolu hatları boyunca, binlerce işçi sessizce çalışarak, gece gündüz her trenin güvenliğini sağlamak için çabalıyor. Vietnam Demiryolları Şirketi tarafından hayata geçirilen pratik sosyal yardım programları, çalışanları bu son derece stresli ve yüksek baskı içeren işe güvenle bağlı kalmaya motive eden en büyük unsurlardan biri olarak öne çıkıyor. Sektörde uygulanan refah programları sayesinde, zorlu hastalıkları atlatan personelin çalışma hayatına geri dönmesi ve ihtiyaç sahibi ailelerin yeni evlerine kavuşması gibi ölçülemez değerler yaratılıyor. Ulusun demiryolu ritmini yorulmadan sürdüren bu işçiler, demiryolu sektörünün gelecekteki gelişiminin de en sağlam temelini oluşturuyor.

Zor Koşullarda Hatları Açık Tutan Fedakar Hayatlar

Demiryolu hatlarının sürekliliğini sağlayan personeller, ağır sağlık sorunlarına ve zorlu hayat şartlarına rağmen görevlerini büyük bir sadakatle yerine getiriyor. Lao Cai tren istasyonunda görev yapan 44 yaşındaki bir sevk memuru, yaklaşık 20 yıldır dördüncü evre böbrek yetmezliğiyle mücadele etmesine ve haftada üç kez diyalize girmesine rağmen, kurumun sağladığı uygun çalışma pozisyonu desteği sayesinde her gün sessizce istasyonun sorunsuz işleyişine katkıda bulunuyor.

Bir diğer fedakarlık örneği ise Viet Tri tren istasyonunda hemzemin geçit görevlisi olarak çalışan Pham Thi Kim Yen’dir. Kısıtlı geliriyle dört kişilik ailesini nemli bir evde geçindirmeye çalışan Yen’e, Vietnam Demiryolu Şirketi ve ilgili sendikalar tarafından sağlanan mali destekle yeni ve sağlam bir ev inşa edildi. Yıl boyunca raylar ve traversler arasında mekik dokuyan işçiler için bu tür yardımlar, sadece maddi bir yükü hafifletmekle kalmıyor, aynı zamanda yalnız olmadıklarını hissettiren muazzam bir manevi değer taşıyor.

Hanoi-Lao Cai hattındaki dağlık ve ücra bölgelerde, yerleşim merkezlerinden uzak alanlarda çalışan 457 personel, birçok mesleki risk içeren benzersiz koşullarla karşı karşıya kalıyor. Benzer şekilde Yen Bai ile Lao Cai istasyonları arasındaki 25 bölümde konuşlanmış iş gücü için temiz su, elektrik, tuvalet ve temel yaşam koşullarının iyileştirilmesi, şirketlerin en öncelikli gündem maddeleri arasında yer alıyor. Çalışanlar iyi bir ortama sahip olduklarında kendilerini daha güvende hissederek görevlerine odaklanabiliyorlar.

Sürdürülebilir Kalkınma ve Çalışan Odaklı Yatırımlar

Vietnam Demiryolları Şirketi Genel Müdürü Hoang Gia Khanh, sektörün kendine özgü yapısı gereği çalışanların tren güvenliği konusunda yüksek baskı altında, gece gündüz vardiyalı ve genellikle ailelerinden uzakta çalışmak zorunda olduklarını belirtiyor. Yaşam koşullarının yetersizliğine ve gelirin işin niteliğiyle tam orantılı olmamasına rağmen çalışanların gösterdiği sorumluluk duygusu ve sessiz özveri, sektörün zorlu dönemleri atlatarak önemli ilerlemeler kaydetmesini sağlıyor.

Güneş, yağmur, fırtına ve sel altında çalışan yol bakım işçileri, altyapı tamircileri ve hemzemin geçit görevlilerinin refahı için son yıllarda somut adımlar atılmıştır. Hai Van ve Deo Ca tünel bölgelerinde temiz su ve güneş enerjisi sistemleri kurulmuş; ortak yemekhaneler, yatakhaneler ve otoparklar yenilenmiştir. Her yıl geleneksel Tet (Ay Yeni Yılı) döneminde düzenlenen buluşmaların yanı sıra, son İşçi Bayramı’nda çalışanların yaşam koşullarını desteklemek adına 5 milyar VND’den fazla kaynak ayrılmıştır.

Geleceğe Hazırlık: Teknoloji ve Yeni Hatlar

Önümüzdeki dönemde demiryolu sektörü, çalışanların yaşam kalitesini artırmak adına daha kapsamlı bir çözüm paketi uygulamaya koymaya hazırlanıyor. Bu stratejinin odak noktasını; manuel iş gücünü azaltmak amacıyla mekanizasyonu teşvik etmek, bilim ve teknolojiyi entegre etmek ve personelin yeni nesil sistemlere erişebilmesi için eğitimi güçlendirmek oluşturuyor.

Kurum şu anda mevcut demiryolu sisteminin verimliliğini artırmanın yanı sıra, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi de dahil olmak üzere yeni hatların kabulü ve işletimi için insan kaynağı hazırlama görevini eş zamanlı yürütüyor. Bu dönüşüm sürecinde, uzak hatlarda çalışan işçilere yönelik özel ödenek politikaları, konut inşaat destekleri, tatillerde eve dönüş bilet yardımları ve kariyer geliştirme fırsatları artarak devam edecek.

Demiryolu Manşetleri

Zagreb-Split Hattında Hibrit Tren Dönemi Başladı - RayHaber
91 Hindistan

Zagreb-Split Hattında Hibrit Tren Dönemi Başladı

Hırvatistan’da Končar tarafından HŽ Passenger Transport (HŽPP) için üretilen ilk hibrit elektro-dizel tren, 15 Eylül itibarıyla Zagreb-Split hattında düzenli seferlere başladı. Toplam 429 kilometrelik güzergahın yalnızca 103 kilometresinde elektrikli altyapı bulunurken, yeni tren havai hattın olmadığı bölümlerde dizel tahrik sistemine geçerek yolculuğunu kesintisiz sürdürüyor. Tren Elektrikli Ve Dizel Modda Çalışabiliyor 🚆
Azerbaycan Demiryolları Çin Üretimi 7 Yük Lokomotifini Filosuna Kattı - RayHaber
994 Azerbeycan

Azerbaycan Demiryolları Çin Üretimi 7 Yük Lokomotifini Filosuna Kattı

Azerbaycan Demiryolları (ADY), Çinli üretici CRRC Ziyang tarafından geliştirilen yedi adet AC50 dizel yük lokomotifini teslim aldı. Bakü’ye ulaştırılan lokomotiflerin, uluslararası taşımacılık koridorlarında artan yük trafiğinin karşılanması amacıyla kullanılacağı belirtildi. ADY ayrıca modeli ve üreticisi henüz açıklanmayan 14 yeni yük lokomotifi için görüşmelerini sürdürüyor. AC50 Lokomotifler Ağır Yük Taşımacılığı İçin 🚆
AB Demiryolu Tedarikçilerinin Küresel Pazara Erişimi Yüzde 56’ya Geriledi - RayHaber
AVRUPA

AB Demiryolu Tedarikçilerinin Küresel Pazara Erişimi Yüzde 56’ya Geriledi

UNIFE’nin 11’inci Dünya Demiryolu Pazarı Araştırması, Avrupa Birliği demiryolu tedarikçilerinin küresel pazara erişiminde gerileme yaşandığını ortaya koydu. Araştırmaya göre AB tedarikçilerinin erişebildiği küresel demiryolu tedarik pazarı, 2023-2025 döneminde yüzde 56’ya düşerken, bu oran 2021-2023 döneminde yüzde 59 olarak kaydedilmişti. Açık Pazarın Yıllık Hacmi 124 Milyar Euro Avrupa Demiryolu Tedarik Sanayi 🚆
Trenitalia ve Alstom’dan 200 Km Hızlı Yeni Intercity Treni - RayHaber
49 Almanya

Trenitalia ve Alstom’dan 200 Km Hızlı Yeni Intercity Treni

Trenitalia ve Alstom, Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026 fuarında saatte 200 kilometre hıza ulaşabilen yeni Intercity 200 trenini tanıttı. Orta ve uzun mesafeli yolculuklar için geliştirilen tren, yüksek hızın yanı sıra yolcu konforu, erişilebilirlik, dijital teknolojiler ve sürdürülebilirlik özellikleriyle öne çıkıyor. Intercity 200 Konfor Ve Sürdürülebilirliği Birleştiriyor 22-25 Eylül tarihleri arasında 🚆
Alstom ve Decathlon'dan InnoTrans 2026'da Kesintisiz Ulaşım İçin Ortak Çözüm - RayHaber
49 Almanya

Alstom ve Decathlon’dan InnoTrans 2026’da Kesintisiz Ulaşım İçin Ortak Çözüm

Alstom ve Decathlon, bisiklet veya scooter kullanan yolcuların tren yolculuklarını daha kolay ve kesintisiz hale getirmek amacıyla yürüttükleri ortak tasarım, araştırma ve Ar-Ge çalışmalarının sonuçlarını InnoTrans 2026’da tanıttı. İki Fransız şirketinin geliştirdiği proje, bisiklet ve scooter ile demiryolu ulaşımını daha bütünleşik hale getirmeyi hedefliyor. Demiryolu Ve Yumuşak Mobilite Bir Araya 🚆
Alstom’dan Suudi Arabistan Demiryolları’na 22 Milyon Euroluk Bakım Sözleşmesi - RayHaber
966 Suudi Arabistan

Alstom’dan Suudi Arabistan Demiryolları’na 22 Milyon Euroluk Bakım Sözleşmesi

Alstom, Suudi Arabistan Demiryolları (SAR) ile ülkenin Kuzey-Güney koridorunda çalışan Kuzey Yük Filosu’nun performansını ve güvenilirliğini desteklemek amacıyla beş yıllık yeni bir sözleşme imzaladı. Yaklaşık 22 milyon euro değerindeki anlaşma kapsamında Alstom, SAR’ın lokomotif filosundaki kritik yerleşik sistemler için bakım hizmetleri sağlayacak. Kuzey-Güney Koridoru Yılda 13,5 Milyon Ton Yük Taşıyor 🚆
Alstom, Northrail İçin Yeni Nesil Traxx Shunter Lokomotif Üretecek - RayHaber
33 Fransa

Alstom, Northrail İçin Yeni Nesil Traxx Shunter Lokomotif Üretecek

Alstom ile Avrupa’nın önde gelen demiryolu araçları kiralama şirketlerinden Northrail, Berlin’de düzenlenen InnoTrans Fuarı kapsamında yeni nesil Traxx Shunter lokomotifleri için çerçeve anlaşması imzaladı. Anlaşma, 100 adede kadar lokomotifin tedarikini kapsarken, çerçeve anlaşmasının toplam değerinin 700 milyon euroya kadar çıkabileceği belirtildi. İlk teslimatların ise 2029 yılının sonlarında gerçekleştirilmesi planlanıyor. İlk 🚆
Samsun’da Yeni Tramvaylar Raylara İniyor: İkinci Araç Hizmete Girdi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Yeni Tramvaylar Raylara İniyor: İkinci Araç Hizmete Girdi

Samsun Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşımda hizmet kapasitesini artırmak amacıyla raylı sistem filosuna yeni tramvaylar eklemeye devam ediyor. Belediye tarafından sipariş edilen araçlardan ikincisi hizmete alınırken, bir başka tramvayın da Samsun’a ulaştırılması için sevkiyat süreci başlatıldı. İkinci Tramvay Yolcu Taşımaya Başladı Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan açıklamada, yeni araçlardan ikincisinin 🚆
Türkiye’de 2027-2029 Yatırımlarında Demiryolu ve Raylı Sistemler Öne Çıkacak - RayHaber
DEMİRYOLU

Türkiye’de 2027-2029 Yatırımlarında Demiryolu ve Raylı Sistemler Öne Çıkacak

Türkiye’de 2027-2029 döneminde ulaştırma yatırımlarının öncelikleri yeniden şekilleniyor. Kamu Yatırım Programı Hazırlama Rehberi kapsamında mevcut projelerin tamamlanması ve ulaşım altyapısının kapasitesinin artırılması hedeflenirken, demir yolu, liman, kara yolu ve kent içi raylı sistem yatırımları öne çıkacak. Büyük Demir Yolu Projeleri Sürdürülecek Ulaştırma sektöründe özellikle devam eden demir yolu projelerinin tamamlanmasına 🚆