ASELSAN ile TCDD Taşımacılık arasında imzalanan 1,69 milyar TL’lik sözleşme kapsamında 99 dizel-elektrikli ana hat lokomotifine milli araç üstü sinyalizasyon sistemi kurulacak. Teslimatlar 2026–2028 arasında tamamlanacak.
Türkiye’nin demiryolu altyapısı, yerli ve milli teknolojiyle güçlenmeye devam ediyor. Savunma sanayisinin öncü şirketi ASELSAN’ın Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yaptığı açıklamaya göre şirket, TCDD Taşımacılık A.Ş. ile imzaladığı sözleşme kapsamında ana hat lokomotiflerine yerli sinyalizasyon sistemi entegre edecek. Toplam bedeli 1 milyar 690 milyon TL olan proje, demiryolu taşımacılığında dışa bağımlılığı azaltmayı hedefliyor.
Proje kapsamında 99 dizel-elektrikli ana hat lokomotifi için araç üstü sinyalizasyon ekipmanları geliştirilecek, üretilecek ve anahtar teslim olarak kurulacak. Sözleşme süresi 57 ay olarak belirlendi; teslimatların 2026’da 17, 2027’de 48 ve 2028’de 34 lokomotif olacak şekilde kademeli tamamlanması planlanıyor. Sistemin Avrupa standartlarına uygun şekilde sertifikalandırılacağı belirtildi.
Araç üstü sinyalizasyon; trenlerin güvenli mesafede seyretmesi, hız kontrolü ve hatların doğru yönetilmesi açısından demiryolu güvenliğinin en kritik bileşenlerinden biri. Bugüne kadar büyük ölçüde yurt dışından tedarik edilen bu teknolojinin yerlileştirilmesi, hem maliyet hem de stratejik bağımsızlık açısından önemli bir kazanım olarak değerlendiriliyor.
ASELSAN’ın bu alandaki tecrübesi yeni değil. Şirket daha önce Gayrettepe–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nda kullanılan yerli metro sinyalizasyon sistemini başarıyla devreye almıştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu da ASELSAN’ın bu alandaki tecrübesine dikkat çekmişti. Yeni sözleşmeyle bu birikim, kentiçi raylı sistemlerden ana hat lokomotiflerine taşınmış olacak.
Sözleşmenin sermaye piyasalarına yansıması ve ASELSAN (ASELS) hissesine ilişkin güncel değerlendirmeler için borsakolay.com’un konu hakkındaki analizine göz atabilirsiniz.
Reklamdır.
