Sakarya’da İki Sefer Tek Ücret Dönemi

Sakarya'da İki Sefer Tek Ücret Dönemi - RayHaber
Sakarya'da İki Sefer Tek Ücret Dönemi - RayHaber

Büyükşehir Belediyesi, toplu taşımada uyguladığı ‘aktarma’ ve ‘iki sefer, tek ücret’ sistemiyle yolcuların bütçesine de büyük bir katkı sundu. 2025 yılında toplu taşımayı kullanan vatandaşlar 514 bin kez aktarma uygulamasını kullanarak uygun fiyata yolculuk yaptı. Türkiye’nin en uygun ulaşım hizmetini sunan Büyükşehir, bu sistemle özellikle şehir içinde önemli bir fark ortaya koydu.

Sakarya Büyükşehir Belediyesi, ulaşımda hayata geçirdiği uygulamalarla Türkiye’de örnek gösteriliyor.

Önce ADARAY, sonra metrobüs…
Başkan Yusuf Alemdar’ın öncülüğünde önce ADARAY’ı, sonra metrobüsü devreye alan ve uyguladığı tarifelerle 81 il arasında en ucuz ulaşım hizmetini sunan Büyükşehir, devreye aldığı “aktarma” sistemiyle de büyük memnuniyet oluşturdu.

Ücretsiz ve tamamlama sistemi
Büyükşehir’e ait otobüsler, metrobüs ve ADARAY hatlarında seyahat eden yolcular, 60 dakika içerisinde ‘iki sefer, tek ücret’ ve ‘aktarma’ (ücret tamamlama) sistemiyle daha ekonomik ulaşım imkânından yararlanıyor.

Tek ücretle iki güzergaha yolculuk
Buna göre belirli hat geçişlerinde 60 dakika içinde ikinci binişleri ücretsiz olarak sağlayan vatandaşların tek bir ücret ödeyerek iki farklı güzergaha yolculuk yapıyor.

Açıklanan verilere göre 2025 yılında yapılan tüm yolculuklarda toplamda 514 bin 774 kez aktarma yapan binlerce yolcu uygulamadan faydalandı.

İki sefer, tek ücret
Sistem detayında ise 20 TL olan kısa hat ile kart basan bir yolcu, 60 dakika içinde bir başka kısa hat güzergahını tercih ettiğinde ikinci kez ücret ödemiyor.

Aynı şekilde 25 TL olan bir uzun hat seferi yapan yolcu ise devamında bu süre zarfında bindiği bir başka kısa hat seferinde ücretsiz yolculuk yapıyor.

Ayrıca kısa hat olan bir otobüsten, 60 dakika içinde Metrobüs’e geçiş yapan yolcular da ücretsiz seyahatten faydalanırken, uzun hat üzerinden bir başka uzun hatta geçiş yapan vatandaşlar ise yalnızca 25 TL bütçe kullanmış oluyor.

Aktarma uygulaması
Öte yandan “aktarma” uygulamasıyla ise 60 dakika içinde 20 TL olan kısa hattan (otobüs) 28 TL olan ADARAY’a geçiş yapan yolcular 8 TL ödeyerek ‘tamamlama’ (aktarma) tarifesini kullanıyor.

Ayrıca 20 TL olan kısa hattan (otobüs) 25 TL olan uzun hatta geçen yolcular 5 TL ödeyerek ödediği ücreti uzun hatta tamamlıyor.

Ödemelerin indirimli gerçekleştiği bu uygulamada ayrıca 25 TL olan uzun hattan ADARAY’a geçişlerde ise sadece 3 TL ödenerek tren bileti fiyatı olan 28 TL’ye tamamlama yapılıyor.

Ekonomik, hızlı, entegre…
Vatandaşların toplu taşıma sistemini daha ekonomik, hızlı ve entegre şekilde kullanmasını amaçlayan uygulama sayesinde şehir içi ulaşımda önemli bir maliyet avantajı sağlanıyor.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆