Süper Hızlı Tren Eskişehir’den Geçmeyecek

Süper Hızlı Tren Eskişehir’den Geçmeyecek - RayHaber
Süper Hızlı Tren Eskişehir’den Geçmeyecek - RayHaber

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara ile İstanbul arasındaki ulaşımı köklü şekilde değiştirecek Süper Hızlı Tren Projesi hakkında yeni bilgiler paylaştı. Bakan Uraloğlu, sıfırdan inşa edilecek yeni demiryolu hattı sayesinde iki şehir arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 80 dakikaya düşeceğini belirterek, projenin hava yolu ulaşımına güçlü bir alternatif oluşturacağını söyledi.

Yeni Hat Mevcut YHT Güzergâhından Bağımsız Olacak

Katıldığı televizyon programında açıklamalarda bulunan Uraloğlu, Süper Hızlı Tren Projesi’nin mevcut Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattından tamamen bağımsız olarak planlandığını ifade etti. Tamamı yeni inşa edilecek “sıfır hat” üzerinde hizmet verecek trenler, daha yüksek hızlara ulaşabilecek şekilde tasarlanacak.

Bakan Uraloğlu, yeni hattın mevcut demiryolu altyapısından farklı bir güzergâh izleyeceğini belirterek, projenin Ankara ile İstanbul arasında daha kısa sürede ulaşım sağlamayı hedeflediğini vurguladı.

Eskişehir Yeni Güzergâhta Yer Almayacak

Projede dikkat çeken en önemli ayrıntılardan biri ise güzergâh tercihi oldu. Mevcut YHT hattının en yoğun duraklarından biri olan Eskişehir, Süper Hızlı Tren Projesi’nin rotasında yer almayacak.

Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgiye göre tren, Ankara’dan hareket ettikten sonra Eskişehir’e uğramadan doğrudan Sakarya’nın Akyazı ilçesi üzerinden İstanbul’a ulaşacak. Böylece seyahat süresinin en aza indirilmesi amaçlanıyor.

344 Kilometrelik Yeni Hat İnşa Edilecek

Süper Hızlı Tren için toplam 344 kilometre uzunluğunda tamamen yeni bir demiryolu hattı inşa edilecek. Projede kullanılacak trenlerin saatte 350 kilometre hıza ulaşabilecek kapasitede olması planlanıyor.

Bu hızın güvenli şekilde sağlanabilmesi için güzergâh boyunca çok sayıda tünel, viyadük ve köprü gibi mühendislik yapılarının inşa edilmesi öngörülüyor. Bölgenin zorlu arazi koşullarına uygun olarak tasarlanacak altyapının, yüksek hızlı işletmeciliğin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde planlandığı belirtildi.

Hedef Hava Yoluna Güçlü Bir Alternatif Sunmak

Bakan Uraloğlu, seyahat süresinin 80 dakikaya düşmesiyle birlikte Ankara ile İstanbul arasında demiryolunun daha cazip hale geleceğini ifade etti. Şehir merkezinden şehir merkezine doğrudan ulaşım imkânı sunacak Süper Hızlı Tren’in, özellikle hava yolu ulaşımına kıyasla zaman ve erişilebilirlik açısından önemli avantajlar sağlayacağı değerlendiriliyor.

Projeye ilişkin inşaat takvimi ve yatırım sürecine dair ayrıntıların ilerleyen dönemde kamuoyuyla paylaşılması beklenirken, Süper Hızlı Tren Projesi’nin Türkiye’nin yüksek hızlı demiryolu ağında yeni bir dönemin kapısını aralaması hedefleniyor.

Demiryolu Manşetleri

Bengaluru-Mangaluru-Madgaon Vande Bharat Seferi 13 Kasım’da Başlayacak - RayHaber
91 Hindistan

Bengaluru-Mangaluru-Madgaon Vande Bharat Seferi 13 Kasım’da Başlayacak

Hindistan Başbakanı Narendra Modi, 13 Kasım’da Bengaluru-Mangaluru-Madgaon Vande Bharat Express hattının açılışını gerçekleştirecek. Program kapsamında ayrıca, 55 kilometrelik Sakleshpur-Subrahmanya Yolu geçit bölümünün elektrifikasyonunun tamamlanması dolayısıyla düzenlenen törenle hat ulusa armağan 🚆
Metro İstanbul’un Raylı Sistem Tecrübesi Çin Sahnesinde - RayHaber
86 Çin

Metro İstanbul’un Raylı Sistem Tecrübesi Çin Sahnesinde

Metro İstanbul, uluslararası raylı sistemler sektöründeki bilgi ve deneyimlerini paylaşmayı sürdürüyor. Şirket, Guangzhou Metrosu’nun davetiyle Çin Metro İşletmeleri Birliği (CAMET) tarafından düzenlenen 2026 China International Metro Transit Exhibition kapsamında gerçekleştirilen 🚆
Gatwick Express Seferleri 13 Aralık’ta Artıyor - RayHaber
44 İngiltere

Gatwick Express Seferleri 13 Aralık’ta Artıyor

İngiltere’de Londra Victoria İstasyonu ile Gatwick Havalimanı arasında hizmet veren Gatwick Express’in sefer sıklığı artırılıyor. 13 Aralık 2026’da yürürlüğe girecek yeni tarifeyle pazartesiden cumartesiye kadar iki tren olan saatlik sefer 🚆