Süper Hızlı Tren Eskişehir’den Geçmeyecek

Süper Hızlı Tren Eskişehir’den Geçmeyecek - RayHaber
Süper Hızlı Tren Eskişehir’den Geçmeyecek - RayHaber

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara ile İstanbul arasındaki ulaşımı köklü şekilde değiştirecek Süper Hızlı Tren Projesi hakkında yeni bilgiler paylaştı. Bakan Uraloğlu, sıfırdan inşa edilecek yeni demiryolu hattı sayesinde iki şehir arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 80 dakikaya düşeceğini belirterek, projenin hava yolu ulaşımına güçlü bir alternatif oluşturacağını söyledi.

Yeni Hat Mevcut YHT Güzergâhından Bağımsız Olacak

Katıldığı televizyon programında açıklamalarda bulunan Uraloğlu, Süper Hızlı Tren Projesi’nin mevcut Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattından tamamen bağımsız olarak planlandığını ifade etti. Tamamı yeni inşa edilecek “sıfır hat” üzerinde hizmet verecek trenler, daha yüksek hızlara ulaşabilecek şekilde tasarlanacak.

Bakan Uraloğlu, yeni hattın mevcut demiryolu altyapısından farklı bir güzergâh izleyeceğini belirterek, projenin Ankara ile İstanbul arasında daha kısa sürede ulaşım sağlamayı hedeflediğini vurguladı.

Eskişehir Yeni Güzergâhta Yer Almayacak

Projede dikkat çeken en önemli ayrıntılardan biri ise güzergâh tercihi oldu. Mevcut YHT hattının en yoğun duraklarından biri olan Eskişehir, Süper Hızlı Tren Projesi’nin rotasında yer almayacak.

Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgiye göre tren, Ankara’dan hareket ettikten sonra Eskişehir’e uğramadan doğrudan Sakarya’nın Akyazı ilçesi üzerinden İstanbul’a ulaşacak. Böylece seyahat süresinin en aza indirilmesi amaçlanıyor.

344 Kilometrelik Yeni Hat İnşa Edilecek

Süper Hızlı Tren için toplam 344 kilometre uzunluğunda tamamen yeni bir demiryolu hattı inşa edilecek. Projede kullanılacak trenlerin saatte 350 kilometre hıza ulaşabilecek kapasitede olması planlanıyor.

Bu hızın güvenli şekilde sağlanabilmesi için güzergâh boyunca çok sayıda tünel, viyadük ve köprü gibi mühendislik yapılarının inşa edilmesi öngörülüyor. Bölgenin zorlu arazi koşullarına uygun olarak tasarlanacak altyapının, yüksek hızlı işletmeciliğin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde planlandığı belirtildi.

Hedef Hava Yoluna Güçlü Bir Alternatif Sunmak

Bakan Uraloğlu, seyahat süresinin 80 dakikaya düşmesiyle birlikte Ankara ile İstanbul arasında demiryolunun daha cazip hale geleceğini ifade etti. Şehir merkezinden şehir merkezine doğrudan ulaşım imkânı sunacak Süper Hızlı Tren’in, özellikle hava yolu ulaşımına kıyasla zaman ve erişilebilirlik açısından önemli avantajlar sağlayacağı değerlendiriliyor.

Projeye ilişkin inşaat takvimi ve yatırım sürecine dair ayrıntıların ilerleyen dönemde kamuoyuyla paylaşılması beklenirken, Süper Hızlı Tren Projesi’nin Türkiye’nin yüksek hızlı demiryolu ağında yeni bir dönemin kapısını aralaması hedefleniyor.

Süper Hızlı Tren Eskişehir’den Geçmeyecek - RayHaber
26 Eskişehir

Süper Hızlı Tren Eskişehir’den Geçmeyecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara ile İstanbul arasındaki ulaşımı köklü şekilde değiştirecek Süper Hızlı Tren Projesi hakkında yeni bilgiler paylaştı. Bakan Uraloğlu, sıfırdan inşa edilecek yeni demiryolu hattı sayesinde iki şehir arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 80 dakikaya düşeceğini belirterek, projenin hava yolu ulaşımına güçlü bir alternatif oluşturacağını söyledi. 🚆
Yüksek Hızlı Tren Sivas'ın Turizmine İvme Kazandırıyor - RayHaber
58 Sivas

Yüksek Hızlı Tren Sivas’ın Turizmine İvme Kazandırıyor

Sivas Valiliği öncülüğünde hayata geçirilen “Weekend Sivas” projesi kapsamında, Ankara’dan gelen seyahat acentelerinin katılımıyla tanıtım ve iş birliği toplantısı düzenlendi. Proje ile Sivas’ın hafta sonu turizmi ve kültür rotalarının vazgeçilmez duraklarından biri haline getirilmesi hedefleniyor. Seyahat Acenteleri Sivas’ın Turizm Değerlerini Yerinde İnceledi Sivas’ın tarihi, kültürel ve doğal zenginliklerini daha geniş 🚆
Hindistan'ın Hidrojenli Treni İlk Sekiz Günde 1.200 Kilometreyi Aştı - RayHaber
91 Hindistan

Hindistan’ın Hidrojenli Treni İlk Sekiz Günde 1.200 Kilometreyi Aştı

Hindistan Demiryolları’nın hidrojen yakıt hücreli ilk yerli treni, hizmete girmesinden yalnızca sekiz gün sonra önemli bir kilometre taşına ulaştı. 17 Temmuz’dan bu yana Haryana eyaletindeki Jind ile Sonipat arasında 1.200 kilometreden fazla yol kat eden tren, 3.200 litreden fazla dizel yakıt kullanımını önlerken, doğrudan emisyon olarak yalnızca su buharı üretti. 🚆
Kınık OSB ile İzmir Bakırçay Üniversitesi İş Birliği Yapacak - RayHaber
35 İzmir

Kınık OSB ile İzmir Bakırçay Üniversitesi İş Birliği Yapacak

Kınık Organize Sanayi Bölgesi Müteşebbis Heyeti Toplantısı’nda, İzmir Bakırçay Üniversitesi ile kurulacak iş birliğinin yol haritası ele alındı. Toplantıya Kınık OSB Müteşebbis Heyet Başkanı Bornova Kaymakamı Muzaffer Şahiner, Kınık Kaymakamı Onur Alimoğlu, Kınık Belediye Başkanı Sema Bodur ve İzmir Bakırçay Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Rasim Akpınar, Kınık OSB Yönetim Kurulu 🚆
Avustralya'da Mürettebatsız 'Hayalet Tren' Paniği! - RayHaber
61 Avustralya

Avustralya’da Mürettebatsız ‘Hayalet Tren’ Paniği!

Avustralya’da 25 Temmuz 2026 tarihinde Hunter Valley bölgesinde meydana gelen olayda, Pacific National’a ait tam yüklü bir kömür treni mürettebat bulunmaksızın birkaç kilometre boyunca hareket etti. Olayın ardından Avustralya demiryolu güvenliği düzenleyicisi kapsamlı bir soruşturma başlatırken, kömür ve yolcu trenlerinin seferleri yaklaşık 36 saat süreyle durduruldu. Tren Mürettebat Değişimi Sırasında 🚆
Hirect’e Vande Metro’dan 60 Crore Rupilik İlk Sipariş! - RayHaber
91 Hindistan

Hirect’e Vande Metro’dan 60 Crore Rupilik İlk Sipariş!

Hindistan merkezli Hirect Limited, Hindistan Demiryolları’nın Vande Metro tren seti geliştirme programı kapsamında ilk siparişini aldığını duyurdu. Yaklaşık 60 crore rupi değerindeki yerli tedarik sözleşmesinin 21 ay içerisinde tamamlanması planlanıyor. Şirket, bu siparişle birlikte Vande Metro olarak da bilinen Namo Bharat tren seti programına ilk kez tedarikçi olarak dahil oldu. 🚆
Romanya Demiryollarında Sinyalizasyon Ağı Siemens'e Emanet - RayHaber
40 Romanya

Romanya Demiryollarında Sinyalizasyon Ağı Siemens’e Emanet

Siemens Mobility liderliğinde, Elsitel ve IMSAT S.A.’nın yer aldığı konsorsiyum, Romanya demiryolu ağının verimliliğini, güvenliğini ve dijitalleşmesini artırmayı hedefleyen iki önemli sözleşmeye imza attı. Rekabetçi kamu ihale süreçlerinin ardından imzalanan anlaşmalar, ülkenin demiryolu sinyalizasyon altyapısının modernizasyonunda kritik bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Cluj Ve Timișoara Bölgelerinde Elektronik Anklaşman Sistemleri Kurulacak 🚆
Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren Hattı'nda Sel İddiaları İncelemeye Alındı - RayHaber
91 Hindistan

Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren Hattı’nda Sel İddiaları İncelemeye Alındı

Hindistan’ın Thane kentinde belediye yönetimi, Mumbai-Ahmedabad hızlı tren hattının Mhatardi ile Betawade arasındaki bölümünde yürütülen inşaat çalışmalarının muson dönemindeki su baskınlarını artırdığı yönündeki iddialar üzerine yeni bir drenaj araştırması başlattı. İnceleme kapsamında doğal yağmur suyu akışının etkilenip etkilenmediği değerlendirilecek. Yerel Temsilciler Su Baskını Riskine Dikkat Çekti Konu, Shiv Sena meclis 🚆
Litvanya Demiryollarında Yapay Zeka ve 3D Tarama Dönemi Başladı - RayHaber
370 Litvanya

Litvanya Demiryollarında Yapay Zeka ve 3D Tarama Dönemi Başladı

Litvanya’nın ulusal demiryolu işletmecisi LTG Grubu, demiryolu ağında yapay zeka destekli sistemler ile 3 boyutlu altyapı tarama teknolojilerini test etmeye başladı. Şirket, bu çalışmaları uzun vadede daha otonom tren işletmeciliğine geçişi destekleyecek aşamalı bir teknoloji programının parçası olarak yürütüyor. Yetkililer, sürücüsüz trenlerin kısa vadeli bir hedef olmadığını, önceliğin güvenli ve 🚆
STORK Cargo 70 Yeni Vagon İle Demiryolu Filosunu Güçlendiriyor - RayHaber
40 Romanya

STORK Cargo 70 Yeni Vagon İle Demiryolu Filosunu Güçlendiriyor

STORK Cargo, uluslararası demiryolu yük taşımacılığı kapasitesini artırmak amacıyla Mindener Kreisbahnen ile birlikte 70 adet yeni Eanos yük vagonu satın almak için anlaşma imzaladı. Greenbrier Leasing Europe üzerinden gerçekleştirilecek tedarik kapsamında teslimatların 2026 sonbaharında başlaması planlanıyor. Yeni Vagonlar 85 Metreküplük Yükleme Hacmi Sunacak Duyurulan sözleşmeye göre, STORK Cargo ve Mindener 🚆