Hindistan Demiryolları, tren güvenliğini artırmayı hedefleyen yerli otomatik tren koruma sistemi Kavach‘ın yaygınlaştırılmasına hız verdi. Son verilere göre sistem, Delhi-Mumbai ve Delhi-Howrah koridorları başta olmak üzere 2 bin 633 kilometrelik hatta devreye alınırken, 2026-2027 mali yılı için ayrılan demiryolu güvenlik bütçesi de 1,20,389 crore rupiye yükseltildi.
Kavach Sisteminin Kapsamı Genişliyor
31 Temmuz 2026 itibarıyla Kavach Sürüm 4.0, toplam 2 bin 633 güzergâh kilometresinde aktif olarak kullanılmaya başlandı. Bunun yanı sıra Altın Dörtgen, Altın Diyagonal, Yüksek Yoğunluklu Demiryolu Ağı ve diğer öncelikli koridorları kapsayan toplam 21 bin 794 kilometrelik hatta ray kenarı ekipmanlarının kurulumu devam ediyor.
Kavach sistemi, tren sürücüsünün belirlenen hız sınırlarını aşması veya sinyal ihlali riski oluşması halinde otomatik frenleme yaparak kazaların önlenmesine katkı sağlıyor.
Yeni Sürüm Daha Gelişmiş Özellikler Sunuyor
Temmuz 2024’te Araştırma Tasarımları ve Standartları Kuruluşu tarafından onaylanan Kavach 4.0 sürümü, önceki versiyonlara göre daha hassas konum belirleme, geniş alanlarda daha güvenilir sinyal iletimi, optik fiber tabanlı istasyonlar arası haberleşme ve elektronik sinyal sistemleriyle doğrudan entegrasyon gibi yenilikler içeriyor.
Bu özelliklerin, demiryolu işletmesinde güvenlik seviyesini daha da artırması hedefleniyor.
Altyapı Çalışmaları Binlerce Kilometreye Ulaştı
Program kapsamında bugüne kadar 11 bin 547 kilometre optik fiber kablo döşendi, bin 721 telekomünikasyon kulesi kuruldu ve bin 9 istasyona Veri Merkezi altyapısı kazandırıldı.
Ayrıca 7 bin 726 kilometrelik hatta ray kenarı ekipmanlarının montajı tamamlanırken, 6 bin 290 lokomotif Kavach sistemiyle donatıldı.
Önümüzdeki İki Yılda Büyük Yaygınlaşma Hedefleniyor
Hindistan Demiryolları Bakanlığı, Kavach sisteminin önümüzdeki iki yıl içinde yaklaşık 9 bin kilometrelik yeni hatta uygulanmasını planlıyor. Sonraki dönemde ise her yıl yaklaşık 10 bin kilometrelik ilave hatta sistemin yaygınlaştırılması hedefleniyor.
Bu hedefler, sistemin kurulacağı güzergâh uzunluğunu ifade ederken, devreye alma süreci etaplar halinde devam edecek.
Binlerce Araç Daha Sisteme Dahil Edilecek
Kavach uygulamasının araç filosunda da genişletilmesi planlanıyor. Hâlihazırda 7 bin 190 lokomotif ile bin 200 EMU ve MEMU banliyö trenine sistemin kurulumu sürüyor.
Daha önce tamamlanan ihaleler kapsamında 6 bin 300 elektrikli lokomotif için Kavach 4.0 kurulumu planlanırken, 2 bin 679 dizel lokomotifi kapsayan ayrı bir ihale sürecinde de sona yaklaşıldığı bildirildi.
Güvenlik Yatırımlarına Ayrılan Kaynak Artıyor
Hindistan Demiryolları, Haziran 2026 itibarıyla Kavach programı için toplam 3 bin 875 crore rupi harcama gerçekleştirdi. Bunun 2 bin 66 crore rupilik bölümü ise 2026-2027 mali yılı bütçesinden karşılandı.
Demiryolu idaresi, ray kenarı altyapısının tamamlanması ve araç içi kurulumların hızlandırılmasıyla birlikte Kavach sisteminin ülke genelindeki kritik demiryolu koridorlarında daha geniş bir alanda hizmet vermesini hedefliyor.
