Avusturya’nın demiryolu yük taşımacılığı şirketi ÖBB Rail Cargo Group (RCG), Avrupa genelindeki filosunu modernize etmek amacıyla hurda metal taşımacılığına yönelik 500 yeni Eanos-y yük vagonunu hizmete alıyor. Yeni araçlarla birlikte hafif hurda taşımacılığında yükleme hacmi yaklaşık yüzde 15 artarken, bakım maliyetlerinin düşürülmesi ve operasyonel verimliliğin yükseltilmesi hedefleniyor.
MFD Rail tarafından üretilen vagonların teslimatları 2026 yılının başında başladı. Temmuz ayı sonu itibarıyla 110 vagon filoya katılırken, 500 araçlık teslimatın 2027 yılının ortalarında tamamlanması planlanıyor.
Yeni Vagonlar Daha Fazla Hurda Taşıyacak
RCG’nin kiralama modeliyle filosuna kattığı Eanos-y vagonları, eski nesil araçların yerini alacak veya mevcut filoyu destekleyecek. Yeni vagonlar özellikle çelik üreticileri, geri dönüşüm tesisleri ve hurda işleme şirketlerinin ihtiyaçları doğrultusunda tasarlandı.
Her bir Eanos-y vagonu yaklaşık 95 metreküplük yükleme hacmine sahip bulunuyor. Bu değer, standart Eanos vagonlarına göre yaklaşık yüzde 15 daha fazla kapasite anlamına geliyor. Yaklaşık 65 ton taşıma kapasitesine sahip araçlar, özellikle hacimli ancak nispeten hafif hurda metallerin daha verimli taşınmasına olanak sağlıyor.
Dayanıklı Tasarım Yükleme Sürelerini Kısaltacak
RCG ile MFD Rail’in ortak çalışması sonucunda geliştirilen yeni vagonlarda gövde yapısı, kapılar ve çeşitli ekipmanlar yeniden tasarlandı. Yüksek mukavemetli çelik kullanılan araçların, yükleme ve boşaltma sırasında oluşabilecek hasarlara karşı daha dayanıklı olması amaçlanıyor.
Artırılan iç hacim ve optimize edilen tasarım sayesinde yükleme süreçlerinin daha hızlı gerçekleştirilebileceği belirtilirken, geliştirme sürecinde müşterilerden alınan geri bildirimlerin de dikkate alındığı ifade edildi.
GPS Destekli Akıllı Filo Yönetimi
Filoya katılacak 500 vagonun tamamı GPS tabanlı telematik sistemlerle donatılıyor. Bu sayede RCG, araçların konumlarını anlık olarak takip ederek sevkiyat planlamasını daha etkin şekilde yapabilecek.
Konum verileri aynı zamanda bakım süreçlerinde de kullanılacak. Şirket, olası teknik arızaları operasyonları etkilemeden önce tespit ederek mobil bakım ekipleriyle önleyici müdahaleler gerçekleştirmeyi hedefliyor.
Yaklaşık 15,8 metre yükleme uzunluğuna sahip dört dingilli vagonlar, Avrupa’nın standart hat açıklığına uygun G1 yükleme ölçülerini karşılıyor. Tamponlar arasındaki uzunluğu 17,09 metre olan araçların dingil yükü 22,5 ton, boş ağırlığı ise yaklaşık 25 ton olarak belirtiliyor.
Geri Dönüşüm Ve Çelik Sektörüne Destek Sağlayacak
Yeni Eanos-y vagonları, Avusturya başta olmak üzere Avrupa genelindeki çelik fabrikaları ile geri dönüşüm tesislerine hurda metal taşımak amacıyla kullanılacak.
RCG, bu yatırımı Avrupa çelik sektörünün düşük karbonlu üretime yönelmesi ve döngüsel ekonomi uygulamalarının yaygınlaşmasıyla birlikte geri dönüştürülmüş metal taşımacılığına olan talebin artacağı beklentisi doğrultusunda hayata geçiriyor.
Şirket, uzun vadeli filo yenileme programı kapsamında hizmete alınacak yeni vagonların işletme verimliliğini artırmasını, kullanım kolaylığı sağlamasını ve bakım ihtiyacı yüksek eski araçlara olan bağımlılığı önemli ölçüde azaltmasını hedefliyor.
