ROKETSAN’ın Yapay Zekâ Hackathonunda 72 Genç Yetenek Yarışıyor

ROKETSAN’ın Yapay Zekâ Hackathonunda 72 Genç Yetenek Yarışıyor - RayHaber
ROKETSAN’ın Yapay Zekâ Hackathonunda 72 Genç Yetenek Yarışıyor - RayHaber

ROKETSAN tarafından yapay zekâ alanında nitelikli insan kaynağının geliştirilmesi ve savunma sanayisinin geleceğine yönelik teknolojilerin desteklenmesi amacıyla düzenlenen Yapay Zekâ Hackathonu başladı. Üç hafta süren başvuru ve değerlendirme sürecinin ardından seçilen 72 genç yetenek, 48 saat boyunca gerçek problem senaryolarına yönelik yapay zekâ çözümleri geliştirecek.

Ankara’da 25-27 Eylül tarihleri arasında gerçekleştirilen organizasyonda gençler; Edge AI, makine öğrenmesi, büyük dil modelleri (LLM), otonom sistemler ve veri bilimi gibi alanlarda hem eğitim hem de yarışma sürecine dahil oluyor.

2 Bin 457 Başvurudan 72 Kişi Hackathona Seçildi

ROKETSAN Yapay Zekâ Hackathonu için gerçekleştirilen üç haftalık başvuru döneminde toplam 2 bin 457 başvuru alındı. Başvuru kriterlerini karşılayan bin 778 kişi, organizasyon öncesinde düzenlenen yapay zekâ workshoplarına katılmaya davet edildi.

Üç gün boyunca gerçekleştirilen workshoplarda katılımcılara LLM, bilgisayarlı görü ve otonom sistemler konusunda uygulamalı eğitimler verildi. Eğitimlere günlük ortalama bin 250 farklı katılımcı dahil olurken, program boyunca 950’nin üzerinde soru yöneltildi. Workshopların tamamlanmasının ardından binden fazla katılımcıya sertifika verildi.

Seçim sürecinin devamında 234 aday İngilizce ve teknik sınavlara katıldı. Sınavların ardından 155 aday, ROKETSAN insan kaynakları ekipleri tarafından mülakata alındı.

Tüm değerlendirmelerin sonucunda belirlenen 72 genç yetenek, ROKETSAN ürünlerinden ilham alınarak oluşturulan ÇAKIR, MAM-L, ŞİMŞEK, AKYA, ATMACA, BORA, SUNGUR ve TAYFUN takımlarına ayrılarak 48 saatlik hackathon maratonuna başladı.

ROKETSAN Yapay Zekâyı Stratejik Bir Yetenek Olarak Görüyor

ROKETSAN Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Faruk Yiğit, organizasyonun açılışında yaptığı konuşmada yapay zekânın savunma teknolojilerindeki önemine dikkat çekti.

Yiğit, yapay zekânın ROKETSAN açısından yalnızca yeni bir teknoloji alanı olmadığını, tasarımdan üretime, test ve doğrulamadan lojistiğe kadar şirketin farklı süreçlerini dönüştürebilecek stratejik bir kabiliyet olarak değerlendirildiğini belirtti.

ROKETSAN’ın hedefinin yalnızca dünyada geliştirilen yapay zekâ teknolojilerini takip etmek olmadığını ifade eden Yiğit, şirketin yapay zekâ alanında özgün teknolojiler geliştiren küresel bir teknoloji oyuncusu olmayı amaçladığını söyledi.

Teknoloji Yarışında Özgün Yetkinlik Vurgusu

Prof. Dr. Yiğit, küresel teknoloji yarışında ülkelerin yalnızca mevcut teknolojileri kullanmasının yeterli olmayacağını, kendi teknolojilerini, algoritmalarını ve yapay zekâ yetkinliklerini geliştiren ülkelerin daha etkin bir konuma sahip olacağını ifade etti.

ROKETSAN’ın kuruluşundan bu yana Türkiye’nin kritik savunma teknolojilerinde dışa bağımlılığını azaltmaya ve özgün yetenekler geliştirmeye odaklandığını belirten Yiğit, bundan sonraki süreçte yapay zekânın şirketin mühendislik altyapısına önemli bir katkı sağlayacağını kaydetti.

Yiğit ayrıca yapay zekâ alanındaki başarının yalnızca güçlü algoritmalar geliştirmekten geçmediğini belirterek doğru problemin seçilmesi, doğru soruların sorulması, farklı disiplinlerin bir araya getirilmesi ve geliştirilen teknolojilerin gerçek ihtiyaçlara dönüştürülmesinin önemine işaret etti.

Genç Yetenekler Stratejik Öncelik Olarak Görülüyor

ROKETSAN Yönetim Kurulu Başkanı Yiğit, kurumların gücünün yalnızca sahip oldukları tesisler ve üretim altyapılarıyla sınırlı olmadığını belirterek, bu altyapıyı geleceğe taşıyacak insan kaynağının kritik önem taşıdığını vurguladı.

Bu nedenle genç yeteneklerle bir araya gelmenin ROKETSAN açısından stratejik önceliklerden biri olduğunu ifade eden Yiğit, Hackathonun da bu yaklaşım doğrultusunda tasarlandığını belirtti.

Yapay Zekânın Geleceği Farklı Başlıklarla Ele Alındı

Hackathonun açılış programında ROKETSAN’ın yapay zekâ alanındaki vizyonu ve çalışmaları katılımcılara aktarılırken, savunma teknolojilerinde yapay zekânın geleceği de farklı oturumlarda değerlendirildi.

Programda güvenilir yapay zekâ sistemleri, mühendislik, kariyer olanakları ve otonom teknolojiler gibi konular ele alındı. ROKETSAN’ın yanı sıra sektör, akademi ve teknoloji ekosisteminden uzmanlar çeşitli oturumlarda görüşlerini paylaştı.

Etkinlikte “Yapay Zekâ Ve Otonomiyle Yeni Nesil Sistemler: Güvenilirlik, Karar Üstünlüğü Ve Mühendisliğin Geleceği”, “Laboratuvardan Operasyonel Ortama: Güvenilir AI Sistemleri Nasıl İnşa Edilir?”, “Geleceğin Sistemlerini İnşa Edenler: Savunma Teknolojilerinde AI Kariyeri” ve “Yapay Zekâ Çağında Mühendis Olmak: Küresel Örnekler Ve Önümüzdeki Fırsatlar” başlıklı oturumlar gerçekleştirildi.

Takımlar 48 Saat Boyunca Gerçek Problemlere Çözüm Arayacak

Hackathonun yarışma bölümünde 72 genç yetenek, 48 saat boyunca gerçek bir problem senaryosu üzerinde çalışacak. Katılımcılar, ROKETSAN’ın teknik mentorlarının desteğiyle ekipler halinde projelerini geliştirerek belirlenen problemlere yapay zekâ tabanlı çözümler üretmeye çalışacak.

Organizasyon yalnızca bir yarışma formatında değil; workshoplar, eğitimler, paneller, teknik çalışmalar, mentorluk desteği ve gerçek problem senaryolarını bir araya getiren kapsamlı bir yetenek geliştirme programı olarak planlandı.

Hackathon süresince geliştirilen projeler jüri tarafından değerlendirilecek. Dereceye giren takımlara kapanış töreninde “ROKETSAN Yapay Zekâ Ödülü” başta olmak üzere çeşitli özel ödüller verilecek.

ROKETSAN, organizasyon aracılığıyla yapay zekâ alanındaki nitelikli insan kaynağını keşfetmeyi, bu alandaki yetenek havuzunu genişletmeyi ve gençleri savunma sanayisinin gerçek ihtiyaçlarıyla buluşturmayı hedefliyor.

Demiryolu Manşetleri

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆
Liverpool Limanı İçin Manchester’ı Atlayan Yeni Demiryolu Güzergahı Önerildi - RayHaber
44 İngiltere

Liverpool Limanı İçin Manchester’ı Atlayan Yeni Demiryolu Güzergahı Önerildi

Liverpool Limanı’ndaki konteyner taşımacılığında demiryolunun payının yaklaşık yüzde 2’de kalması üzerine, limana alternatif demiryolu bağlantıları için yeni bir güzergah önerildi. Greengauge 21 ve Jonathan Roberts Consulting tarafından hazırlanan çalışma, Manchester’ı devre dışı bırakarak Blackburn üzerinden Liverpool’dan kuzey ve doğu İngiltere’ye uzanabilecek bir yük koridoru oluşturulmasını gündeme getirdi. Liverpool’dan Blackburn Üzerinden 🚆
İngiltere'de Demiryolu Krizi: Grand Central'ın Yeni Hat Planına Kapasite Engeli - RayHaber
44 İngiltere

İngiltere’de Demiryolu Krizi: Grand Central’ın Yeni Hat Planına Kapasite Engeli

İngiltere’de açık erişim demiryolu işletmecisi Grand Central’ın Newcastle ile Brighton arasında tren seferleri başlatma planı, Network Rail’in itirazıyla karşılaştı. Şirket, güzergahın onaylanması halinde dört adet beş vagonlu Class 180 trenini filosuna dahil etmeyi planlıyor. Network Rail ise önerilen hizmetlerin mevcut demiryolu altyapısında kapasite ve performans sorunları oluşturacağını savunarak projeyi desteklemeyeceğini 🚆