Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 34 kilometrelik Siirt-Kurtalan Demiryolu Projesiyle Siirt kent merkezinin ulusal demiryolu ağına doğrudan bağlanacağını açıkladı. Projede fiziki ilerlemenin yüzde 30’un üzerine çıktığını belirten Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla yolcu ve yük taşımacılığında önemli bir kapasite oluşacağını söyledi.
Hat 160 Kilometre Tasarım Hızına Göre İnşa Ediliyor
Siirt-Kurtalan Demiryolu Hattı’ndaki çalışmaları sahada inceleyen Bakan Uraloğlu, projenin mevcut demiryolu hattının Kurtalan’dan Siirt’e uzatılmasıyla hayata geçirildiğini belirtti. 34 kilometre uzunluğundaki hattın Kurtalan, Siirt Havalimanı, Siirt Üniversitesi ve kent merkezini birbirine bağlayacak şekilde planlandığını aktaran Uraloğlu, demiryolunun saatte 160 kilometre tasarım hızına uygun olarak inşa edildiğini ifade etti.
Proje kapsamında Yeni Kurtalan, Havalimanı-Üniversite ve Siirt olmak üzere toplam 3 istasyon yapılacağını kaydeden Uraloğlu, hattın yalnızca kent merkezine değil, havalimanı ve üniversiteye de doğrudan demiryolu erişimi sağlayacağını belirtti.
Projede Çok Sayıda Tünel Ve Viyadük Bulunuyor
Güzergâhın coğrafi yapısı nedeniyle projenin kapsamlı mühendislik yapıları içerdiğine dikkat çeken Uraloğlu, hat üzerinde 8 tünelin inşa edildiğini ve bu tünellerin toplam uzunluğunun 18 kilometre olduğunu bildirdi.
Projede ayrıca toplam 695 metre uzunluğunda 5 aç-kapa tünel ile 590 metre uzunluğunda 2 viyadük bulunuyor. Demiryolu güzergâhında 6 üstgeçit, 5 altgeçit ve 31 menfez de yapılacak. Uraloğlu, hattın yaklaşık yarısının tünellerden oluşmasının projenin teknik açıdan büyüklüğünü gösterdiğini belirterek genel fiziki ilerlemenin yüzde 30’u geçtiğini açıkladı.
Yıllık 370 Bin Ton Yük Taşınması Hedefleniyor
Bakan Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla Siirt’in ilk kez doğrudan ulusal demiryolu ağına bağlanacağını ifade etti. Demiryolunun Siirt Havalimanı ve Siirt Üniversitesine erişim sağlamasının yanı sıra yolcu ve yük taşımacılığında yeni bir kapasite oluşturacağını belirten Uraloğlu, yatırımın bölgenin ekonomik ve sosyal yapısına katkı sunacağını söyledi.
2030 perspektifinde hattın yıllık yaklaşık 370 bin ton yük ve 500 bin yolcu taşıma potansiyeline sahip olmasının öngörüldüğünü aktaran Uraloğlu, Siirt’in tarımsal üretim kapasitesinin de demiryolu yatırımı açısından önemli bir potansiyel oluşturduğunu kaydetti.
Tarım Ve Sanayi Ürünleri İçin Yeni Lojistik İmkân
Siirt’in fıstığın yanı sıra buğday, kırmızı mercimek, dane mısır ve arpa gibi ürünlerde de önemli bir üretim gerçekleştirdiğini belirten Uraloğlu, söz konusu dört üründeki yıllık üretimin yaklaşık 129 bin tona ulaştığını söyledi.
Yaklaşık 409 bin dekar alanda yetiştirilen Siirt fıstığının 10 binden fazla çiftçinin geçim kaynağı olduğunu ifade eden Uraloğlu, üretimin ilerleyen dönemde 50 bin tona çıkarılmasının hedeflendiğini belirtti. Demiryolunun tarımsal ürünlerin farklı pazarlara ulaştırılmasında önemli bir lojistik alternatif oluşturacağını dile getirdi.
Siirt’in madencilik ve sanayi alanında da geliştiğine dikkat çeken Uraloğlu, Organize Sanayi Bölgesi’nde metal, gıda, makine ve hazır giyim sektörlerinde faaliyet gösteren tesislerin bulunduğunu söyledi. Demiryolu bağlantısıyla tarım ürünleri, madenler ve sanayi ürünlerinin üretim merkezlerinden tüketim noktalarına ve limanlara daha ekonomik ve çevreci biçimde taşınmasının amaçlandığını belirtti.
Siirt İçin Yeni Ulaşım Koridoru Oluşacak
Uraloğlu, projenin yalnızca 34 kilometrelik bir demiryolu hattından ibaret olmadığını vurguladı. Havalimanı, üniversite ve şehir merkezinin demiryolu ağıyla birbirine bağlanmasının yolcu ulaşımında yeni imkânlar oluşturacağını belirten Uraloğlu, hattın Siirt’in üretim, sanayi ve lojistik kapasitesini Türkiye’nin farklı bölgeleriyle buluşturacak bir ulaşım koridoru oluşturacağını ifade etti.
