ABD’nin Mississippi eyaletinde faaliyet gösteren Mississippi Export Railroad, Moss Point kentindeki 121 yıllık Escatawpa Nehri döner köprüsünü modernize etmek ve otomatikleştirmek için 35,5 milyon dolara kadar federal fon almaya hak kazandı. Proje, köprünün yanı sıra demiryolu hattının kapasitesini artırmayı, hemzemin geçitleri iyileştirmeyi ve sel riskine karşı altyapıyı güçlendirmeyi de kapsıyor.
Federal Demiryolu İdaresi’nden Altyapı Desteği
ABD Federal Demiryolu İdaresi (FRA), 19 Ekim’de açıkladığı 2025-2026 mali yılı Konsolide Demiryolu Altyapısı ve Güvenlik İyileştirmeleri (CRISI) programı kapsamında Mississippi Export Railroad’un projesini seçti. “Ağ Genelinde Dayanıklılığı, Altyapıyı ve Kapasiteyi Geliştirme” (AMERICAN) adı verilen proje için sağlanacak federal desteğin üst sınırı 35 milyon 482 bin 464 dolar olarak belirlendi.
Nihai tasarım ve inşaat aşamalarını kapsayan yatırım, şirketin demiryolu altyapısını modernize etmeyi ve operasyonel güvenilirliği artırmayı hedefliyor.
Merkezi Moss Point’te bulunan Mississippi Export Railroad, Pascagoula ile Evanston arasında yaklaşık 42 mil uzunluğunda demiryolu hattı işletiyor. Hat, Kanada merkezli CN demiryolu ağıyla doğu-batı yönündeki CSX güzergâhı arasında bağlantı sağlıyor. Taşıma anlaşmaları sayesinde şirketin erişimi Mobile, Hattiesburg ve Jackson gibi kentlerdeki diğer demiryolu ağlarına da uzanıyor.
Köprüyle Birlikte Raylar Ve Hemzemin Geçitler Yenilenecek
Proje, Escatawpa Nehri üzerindeki döner köprünün modernizasyonu ve otomasyonunun yanı sıra Moss Point ve Helena çevresindeki çeşitli altyapı çalışmalarını içeriyor. Plan kapsamında yeni bir yan hat yapılması, yaklaşık 16 kilometrelik ana hat raylarının iyileştirilmesi ve 10 hemzemin geçitte düzenleme gerçekleştirilmesi öngörülüyor.
Sel riski bulunan kesimlerde rayların yükseltilmesi de yatırımın bileşenleri arasında yer alıyor. FRA, çalışmaların trenlerin daha yüksek hızlarda işletilmesine olanak sağlamasını, raydan çıkma riskini azaltmasını ve demiryolu hattının taşkınlara karşı dayanıklılığını artırmasını bekliyor.
Mississippi Export Railroad, proje maliyetinin yüzde 25’ini federal dışı kaynaklardan karşılayacak. Yatırım ayrıca CRISI programında kırsal bölgelere ayrılan yasal fon payı kapsamında değerlendiriliyor.
CRISI Programında Üç Döner Köprü Projesi
FRA’nın açıkladığı 105 projelik seçim listesinde Escatawpa Nehri köprüsünün yanı sıra Ohio ve Wisconsin eyaletlerindeki iki döner köprüye yönelik yatırımlar da bulunuyor. Üç proje arasında otomasyonun açıkça belirtildiği çalışma, Mississippi’deki Escatawpa geçişi oldu.
Ohio’nun Toledo kentindeki Maumee Nehri üzerindeki köprü için 43 milyon 550 bin dolara kadar federal destek ayrıldı. Wheeling ve Lake Erie Railway tarafından yürütülecek proje, köprünün 11 açıklığından sekizinin onarılmasını ve yeni ahşap koruma sistemleri kurulmasını kapsıyor. Çalışmalarla 286 bin poundluk vagonların taşınabilmesi hedefleniyor. Projenin federal dışı finansman payı yüzde 33 olarak belirlendi.
Wisconsin’in Green Bay kentindeki Fox Nehri köprüsü için ise Fox Valley and Lake Superior Rail System’a 34 milyon 74 bin 785 dolara kadar destek sağlanacak. Mekanik, elektrik ve yapısal bileşenlerin iyileştirilmesini içeren projede de 286 bin poundluk vagon kapasitesine ulaşılması amaçlanıyor. Federal dışı kaynakların payı yüzde 20 olacak.
Escatawpa projesi için belirlenen 35 milyon 482 bin 464 dolarlık federal üst sınırın, yalnızca köprünün yenilenmesine değil, daha geniş kapsamlı altyapı çalışmalarına yönelik olduğu belirtiliyor.
105 Projeye 2,34 Milyar Dolarlık Destek
FRA, 2025-2026 mali yılı CRISI programı kapsamında 368 başvuru arasından 105 projeyi seçti. ABD genelinde 45 eyalet ve Columbia Bölgesi’ni kapsayan seçimlerde yaklaşık 12,2 milyar dolarlık fon talebine karşılık toplam 2,34 milyar dolarlık destek tahsis edildi.
ABD Ulaştırma Bakanlığı, seçilen projelerin 1,9 milyar dolardan fazla federal olmayan finansmanı harekete geçireceğini ve 2 bin milden fazla demiryolu hattının iyileştirilmesine katkı sağlayacağını açıkladı.
Escatawpa Köprüsünün Geçmişi
Moss Point’te Escatawpa Nehri’nin 3. milinde bulunan döner köprü, nehir trafiğinin geçişine imkân verecek şekilde açılıp kapanabiliyor. ABD Sahil Güvenlik’in 2011 tarihli bildiriminde köprünün kapalı konumdaki yatay açıklığı 69 feet, dikey açıklığı ise ortalama yüksek su seviyesinin 6 feet üzerinde olarak kaydedildi.
Aynı bildirimde, demiryoluna çatlamış bir orta gövdenin değiştirilmesi amacıyla Ocak 2012’de köprüyü üç gün boyunca nehir trafiğine kapatma izni verildiği belirtildi. Nehir kesimi römorkörler, balıkçı tekneleri ve eğlence amaçlı tekneler tarafından da kullanılıyor.
Demiryolu Hattına Daha Önce De Fon Sağlandı
Mississippi Export Railroad’un faaliyet gösterdiği hat, geçmişte de federal altyapı desteklerinden yararlandı. 2013 yılında Jackson County Liman Otoritesine, Moss Point ile Pascagoula arasındaki demiryolu güzergâhının değiştirilmesi için 14 milyon dolarlık TIGER hibesi verildi. Söz konusu çalışmanın hedeflerinden biri, 16 hemzemin geçidi ortadan kaldırmaktı.
Mayıs 2025’te ayrı bir hat rehabilitasyonu için yapılan finansman başvurusunda ise Temsilci Mike Ezell, ana hattın 100 yılı aşkın geçmişe sahip olduğunu ve Katrina, Rita, Nate ve Sally kasırgalarını atlattığını belirtti.
Yeni CRISI yatırımıyla Escatawpa Nehri geçişinin modernize edilmesi, demiryolu altyapısının güvenilirliğinin artırılması ve sel gibi doğal afetlere karşı dayanıklılığın güçlendirilmesi amaçlanıyor.
