Alstom, Chicago’da düzenlenen APTA EXPO 2026’da Kuzey Amerika’daki demiryolu projelerini ve teknolojilerini tanıtırken, Amtrak’ın yeni nesil Acela filosunda önemli bir aşamaya ulaşıldı. Kuzeydoğu Koridoru için üretilen 28 NextGen Acela tren setinin 16’sı Amtrak tarafından kabul edilirken, bunlardan 15’i yolcu taşımacılığında kullanılıyor.
Alstom ABD Projelerini Chicago’da Sergiledi
Amerikan Toplu Taşımacılık Birliği’nin APTA EXPO 2026 etkinliği, 5-7 Ekim tarihleri arasında Chicago’daki McCormick Place’te gerçekleştiriliyor. Birliğin 1981’den bu yana ilk kez Chicago’da düzenlediği fuarda Alstom, Montreal’deki otomatik metro sistemi Réseau express métropolitain teması üzerine kurduğu standıyla yer alıyor.
Alstom’un 1806 numaralı standında dijital araçların, hizmetlerin ve altyapı çözümlerinin bir ulaşım ağı içerisinde nasıl birlikte çalıştığını gösteren interaktif uygulamalar ziyaretçilere sunuluyor.
Şirketin fuarda sergilediği çözümler arasında farklı raylı sistemlere yönelik bakım hizmeti FlexCare Perform, Kuzey Amerika pazarı için geliştirilen Citadis hafif raylı araç, entegre metro sistemleri, Urbalis Fluence tren merkezli CBTC sinyalizasyon sistemi, Onvia Vision güvenlik ve kontrol çözümleri ile Mitrac çekiş dönüştürücüleri bulunuyor.
NextGen Acela Filosunda 16 Tren Kabul Edildi
Alstom tarafından Kuzeydoğu Koridoru için üretilen 28 NextGen Acela tren seti, ABD’nin yüksek hızlı demiryolu işletmeciliğinde yeni bir dönemi temsil ediyor. Amtrak, yeni trenlerin azami hızını saatte 160 mil olarak belirlerken, yerini aldıkları tren filosunun azami hızı saatte 150 mil seviyesinde bulunuyor.
İlk NextGen Acela trenleri 28 Ağustos 2025’te yolcu taşımaya başladı. Amtrak’ın 29 Eylül 2026’da güncellediği program verilerine göre 28 trenin 16’sı kabul edilmiş durumda. Kabul edilen trenlerden 15’i aktif olarak yolcu hizmetinde kullanılıyor.
Programın 2027 mali yılında tamamlanması planlanıyor. Böylece Amtrak’ın Kuzeydoğu Koridoru’ndaki yeni nesil yüksek hızlı tren filosunun tamamının hizmete alınması hedefleniyor.
Trenler 386 Yolcu Kapasitesine Sahip
NextGen Acela trenlerinin her biri 386 yolcu taşıyabiliyor. Amtrak verilerine göre yeni trenlerde, önceki filoya kıyasla yaklaşık yüzde 27 daha fazla koltuk bulunuyor.
Filoda kullanılan bileşenlerin yaklaşık yüzde 95’i ABD üretimi ürünlerden oluşuyor. Alstom’un araç programı kapsamında 29 eyalette yaklaşık 180 tedarikçiyle çalışılıyor.
NextGen Acela programıyla bağlantılı Kuzeydoğu Koridoru yatırımlarının toplam değeri ise 2,45 milyar dolar olarak belirtiliyor. Finansmanda Demiryolu Yeniden Yapılandırma ve İyileştirme Finansmanı (RRIF) kredisi ile Kuzeydoğu Koridoru gelirleri kullanılıyor.
New York İçin 316 M-9A Vagonu Üretilecek
Alstom’un ABD’deki diğer önemli projelerinden biri de New York’taki M-9A banliyö vagonları. Şirket, New York City Transit için 1983’ten bu yana 4.200’den fazla metro vagonu üretirken, banliyö sistemleri için de 300’ün üzerinde araç siparişi aldı.
New York Metropolitan Transportation Authority tarafından 2025 yılının ortalarında onaylanan 2,304 milyar dolarlık sözleşme kapsamında toplam 316 M-9A vagonu üretilecek. Bu araçların 160’ı Long Island Rail Road, 156’sı ise Metro-North için kullanılacak.
Sözleşmede ayrıca 242 adede kadar ilave vagon için opsiyon bulunuyor. İlk pilot vagonların 2029’da teslim edilmesi, ilk vagonun 2030’da Long Island Rail Road hizmetine girmesi ve mevcut siparişin tamamının 2032’ye kadar teslim edilmesi planlanıyor.
Üretim faaliyetleri Alstom’un New York’taki Hornell tesisinde, Plattsburgh’daki fabrikasında ve Pennsylvania’daki West Mifflin tesisinde gerçekleştirilecek. Vagon gövdeleri Hornell’de, bojiler Plattsburgh’da, tahrik sistemleri ise West Mifflin’de üretilecek.
BART Geleceğin Filosu 1.129 Araca Ulaştı
San Francisco Körfez Bölgesi’ndeki BART sistemi için geliştirilen “Geleceğin Filosu” projesinde de önemli bir aşamaya gelindi. Alstom, program kapsamında 1.000 aracın teslim edildiğini belirtiyor. BART ise toplam 1.129 araçlık programın 2026 yılında tamamlanmasını bekliyor.
Programın ilk aşamasında 775, ikinci aşamasında ise 354 araç bulunuyor. İlk sözleşme 2012 yılında Bombardier’e verilmiş, şirketin daha sonra Alstom tarafından satın alınmasıyla program Alstom bünyesine geçmişti.
Toplam 1.129 araçlık sipariş, 2012 ve 2013 yıllarında verilen 775 araçlık ilk siparişlerin ardından, 2020’de Alstom ile imzalanan sözleşme ve sonraki opsiyonlarla genişletildi.
Metrolink Ve Atlanta’da Hizmetler Sürüyor
Alstom’un ABD’deki faaliyetleri araç üretimiyle sınırlı kalmıyor. Güney Kaliforniya’da Metrolink’i işleten Güney Kaliforniya Bölgesel Demiryolu Otoritesi ile 30 yılı aşkın süredir iş birliği yapan şirket, tren mürettebatı, müşteri hizmetleri, vagon ve tesis bakım hizmetleri de sağlıyor.
Atlanta’daki Hartsfield-Jackson Atlanta Uluslararası Havalimanı’nda ise Innovia yolcu taşıma sistemi 1980’den bu yana hizmet veriyor. Alstom, 87 milyon dolarlık proje kapsamında Mayıs 2025’te 29 adet Innovia APM R aracından ilkini teslim etti.
Söz konusu sipariş, havalimanı için gerçekleştirilen üçüncü araç siparişi olurken toplam araç sayısını 63’e çıkardı. Araçlar Pennsylvania’daki West Mifflin tesisinde üretiliyor. Alstom ayrıca Atlanta havalimanındaki sistemi işletiyor ve bakım hizmetlerini yürütüyor.
APTA EXPO 2026, Alstom’un ABD’deki demiryolu araçları, sinyalizasyon, bakım ve ulaşım sistemleri alanındaki projelerini bir arada sergilemesine olanak sağlarken, NextGen Acela programındaki ilerleme de şirketin Kuzey Amerika pazarındaki faaliyetlerinin önemli göstergelerinden biri olarak öne çıkıyor.
