Amasra’daki Grizu Patlaması ve Kömür Madenciliği Sorunları

Amasra'daki Grizu Patlaması ve Kömür Madenciliği Sorunları - RayHaber
Amasra'daki Grizu Patlaması ve Kömür Madenciliği Sorunları - RayHaber

Amasra’daki Grizu Patlaması ve Sonrası

Bartın’ın Amasra ilçesindeki Türkiye Taşkömürü Kurumu’na (TTK) ait yeraltı kömür işletmesinde, Ekim 2022’de meydana gelen grizu patlaması, 43 işçinin hayatını kaybetmesine sebep oldu. Bu trajik olayın ardından dava süreci hâlâ devam etmekte. Eski Maden Mühendisleri Odası Başkanı Mehmet Torun, “Bir Facianın Anatomisi” başlıklı bir rapor hazırlayarak, kömür madenciliğindeki ciddi sorunları gündeme taşıdı.

Kömür Rezervleri ve Özel Sektör İlişkisi

Raporda, Amasra’daki A ve B sahalarında toplam 622 milyon ton kömür rezervi bulunduğu belirtiliyor. Ancak bu rezervin nasıl kullanılması gerektiği konusunda önemli tespitler yapıldı. Torun, bu sahalarda özel sektöre nasıl kapı açıldığını şöyle açıklıyor:

  • “Bu rezervin büyük bir kısmı yeraltı üretim yöntemiyle çıkarılmak zorundadır. Saha, havza niteliğindedir; bu nedenle işçi sağlığı ve iş güvenliği, rezerv kaybı, ekonomiklik ve istihdam konularında bütüncül bir planlama ile üretim yapılması gerekmektedir.”
  • “Ancak, bu saha parçalanmış ve 606 milyon tonu 2005 yılında özel bir firmaya devredilmiştir. Kamu kuruluşuna ise yalnızca 16 milyon ton kömür kalmıştır. Böylece kamu kurumu adeta bir köşeye sıkıştırılmıştır.”
  • “TTK’nin halen çalıştığı sahanın alt kotları (eksi 400) da aynı firmaya verilmiş, fakat burada fiili bir çalışma yapılmamıştır. TTK’nin çalışacak fazla bir alanı kalmamış ve kalan rezerv için yapılması gereken yatırımlardan ekonomik nedenlerle vazgeçilmiştir.”

Eğitim ve Denetim Sorunları

Raporda, madencilikteki denetimlerin yetersizliğine de dikkat çekilmiştir. Özellikle, maden mühendisinin kendi işvereni tarafından denetlenmesinin, yaşamın gerçeklerine uygun olmadığı vurgulanmaktadır. Ocağın havalandırma planı da eleştirilmektedir:

  • “Ocağın planı incelendiğinde, işyerlerinin havalandırılması için havanın oldukça uzun yollar kat etmesi gerektiği ortaya çıkmaktadır.”

Ayrıca, sektörde çalışacak işçilerin eğitim düzeyinin yetersiz olduğu, yasada öngörülen 32 saatlik teorik ve pratik eğitimin bile verilmediği, bu durumun sadece “kâğıt üzerinde” kaldığı ifade edilmektedir. TTK, bir kamu kurumu olmasına rağmen iş güvenliği uzmanlarının atanmasında siyasi önceliklerin öne çıktığı da vurgulanmaktadır.

Sendikalaşma ve İşçi Hakları

Raporda, sendikalaşmanın önündeki engellere de dikkat çekilmiştir. Bu konuda şu ifadeler kullanılmaktadır:

  • “Ülkemiz madenciliğinde temel yaklaşım, ‘sendikasız ya da sarı sendikalı işçiye, düşük ücret ödeyerek, az giderle çok üretim’ şeklindedir.”
  • “Çok uluslu madencilik şirketleriyle yerli madencilik şirketlerinin çoğu, taşeron aracılığıyla istihdam sağlamakta ve taşerona ödeme yapmaktadır. Böylece işçiye vereceği ücreti kontrol altında tutmaktadır.”

Liyakat ve Yönetim Sorunları

TTK’de yaşanan en önemli sorunlardan biri de “liyakatsiz yöneticiler, kadrolaşma ve partizanlık” konusudur. Raporda, yönetim kadrolarının atanmasından işçi alımına kadar her alanda yapılan politik müdahalelerin, TTK’yi bir işletme olmaktan çıkarıp, iktidar partilerinin ve iktidara yakın sendikaların arka bahçesi haline getirdiği vurgulanmaktadır:

  • “Kamuda işe girmek ve yönetim kademelerine atanmak için bilgi, deneyim ve mesleki yeterlilik yerine belli sendikalara üye ve iktidar partisi yandaşı olmak tek kriter haline gelmiştir.”
  • “Bu durum kamu işletmelerinde yozlaşmaya neden olmakta ve iş barışını bozmaktadır.”
Avrupa Lojistik Ağında Demiryolunun Payı Güçleniyor - RayHaber
33 Fransa

Avrupa Lojistik Ağında Demiryolunun Payı Güçleniyor

Avrupa’nın önde gelen intermodal lojistik operatörlerinden CargoBeamer, Fransa’nın kuzeyi ile güneyi arasındaki yarı römork taşımacılığına yönelik artan talebi karşılamak amacıyla stratejik bir adım attı. Calais ve Perpignan terminalleri arasındaki tren seferlerinin sıklığı haftalık dört gidiş-dönüşten altı sefere çıkarılıyor. Bu hamle, Birleşik Krallık ile İber Yarımadası arasındaki yük akışını birbirine bağlayan 🚆
Trans-Hazar Orta Koridoru Stratejik Önemini Artırıyor - RayHaber
DÜNYA

Trans-Hazar Orta Koridoru Stratejik Önemini Artırıyor

Dünya genelinde enerji ve ulaşım hatlarını etkileyen jeopolitik istikrarsızlık, Trans-Hazar Uluslararası Ulaşım Rotası (Orta Koridor) üzerindeki ilgiyi zirveye taşıdı. Deniz yollarındaki risklerin artmasıyla birlikte bu güzergâh; ticaret, enerji ve güvenlik uzmanlarının stratejik radarına girdi. Konu son olarak, Edinburgh İşletme Okulu tarafından düzenlenen ve İngiltere-Orta Asya ticaretinin geleceğinin masaya yatırıldığı özel 🚆
Orta Doğu’daki Gerilim ’Orta Koridor’u Şahlandırdı - RayHaber
7 Kazakistan

Orta Doğu’daki Gerilim ’Orta Koridor’u Şahlandırdı

İran merkezli savaş riskleri ve Hürmüz Boğazı’ndaki güvenlik krizleri, küresel lojistik rotalarını kalıcı olarak değiştiriyor. Deniz taşımacılığındaki aksamalar nedeniyle Çin ile Avrupa arasındaki kara taşımacılığına talep rekor seviyeye ulaşırken, Kazakistan stratejik “Orta Koridor” yatırımları için düğmeye bastı. Ülke, 2030 yılına kadar demiryolu altyapısını modernize etmek amacıyla 10 milyar dolarlık devasa 🚆
Almanya Atıl Demiryolu Hatlarını Yeniden Hayata Döndürüyor - RayHaber
49 Almanya

Almanya Atıl Demiryolu Hatlarını Yeniden Hayata Döndürüyor

Almanya’da ulaşım altyapısında stratejik bir dönüşümün kapıları aralanıyor. Yıllardır kaderine terk edilen demir yolu hatları, sürdürülebilir ulaşım vizyonu çerçevesinde yeniden canlanıyor. Allianz pro Schiene tarafından paylaşılan son verilere göre, 2035 yılına kadar 900 kilometreden fazla atıl hattın raylara geri kazandırılması hedefleniyor. 50’den Fazla Güzergâh Ağlara Bağlanıyor Sürecin detaylarını paylaşan uzman 🚆
USKD’den Su, Tarım ve Çevre İçin Ortak Gelecek Vurgusu - RayHaber
GENEL

USKD’den Su, Tarım ve Çevre İçin Ortak Gelecek Vurgusu

Uluslararası Sürdürülebilir Kalkınmada Kadın Derneği (USKD) Yönetim Kurulu Başkanı Ayla Alkan, iklim değişikliği, hızlı sanayileşme ve kontrolsüz tüketim nedeniyle doğal kaynakların ciddi tehdit altında olduğunu belirterek, sürdürülebilirlik kavramının artık ertelenemeyecek bir küresel sorumluluk haline geldiğini söyledi. Su kaynaklarının azalması, çevresel bozulma ve tarımsal üretimde yaşanan risklerin yalnızca bugünü değil gelecek 🚆
TCDD Taşımacılık’tan Dev Adım: Çatı GES Projesi İçin İmzalar Atıldı - RayHaber
İHALE SONUÇLARI

TCDD Taşımacılık’tan Dev Adım: Çatı GES Projesi İçin İmzalar Atıldı

TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürlüğü, sürdürülebilir enerji hedefleri doğrultusunda önemli bir kilometre taşını geride bıraktı. 22 Nisan 2026 tarihinde teklifleri toplanan “YHT Bölge Müdürlüğü Çatı Güneş Enerji Santrali (GES) Projelerine İlişkin Kapasite Başvurusu, Projelendirme ve Onay İşleri” ihalesi resmi olarak sonuçlandı. TCDD Teknik Mühendislik ile Sözleşme İmzalandı Yatırımlar Dergisi’nden edinilen 🚆
Ürdün'de Raylı Sistem Dönemi: Amman-Zarqa Hattında Fizibilite Tamamlandı - RayHaber
962 Ürdün

Ürdün’de Raylı Sistem Dönemi: Amman-Zarqa Hattında Fizibilite Tamamlandı

Ürdün Hükümeti, Amman ile Zarqa şehirlerini birbirine bağlayacak hafif raylı sistem projesinin ekonomik fizibilite çalışmalarını başarıyla tamamladı. Yatırımlar Dergisi’nin haberine göre, eş zamanlı olarak Akabe Sanayi Limanı’nı madencilik bölgelerine bağlayacak demiryolu projesinin fosfat hattı için detaylı tasarımlar ve topografik etüt çalışmaları da bitirildi. 60 Kilometrelik Yeni Hat Hafif raylı sistem 🚆
Nijerya’da Spor Devrimi: Moshood Abiola Stadyumu Yenileniyor - RayHaber
234 Nijerya

Nijerya’da Spor Devrimi: Moshood Abiola Stadyumu Yenileniyor

Nijerya federal hükümeti, başkent Abuja’da bulunan Moshood Abiola Ulusal Stadyumu’nun 24,6 milyar Nijerya nairası (yaklaşık 15,4 milyon euro) tutarındaki büyük yenileme projesine resmen onay verdi. Proje kapsamında ana saha ve koşu pistinin yanı sıra; soyunma odaları, medya merkezi, VIP süitler, ses sistemleri ve güvenlik altyapısı tamamen modernize edilecek. Uluslararası Standartlar 🚆
Antalya-Alanya Otoyolu Projesi’nde Çalışmalar Hızlandı - RayHaber
07 Antalya

Antalya-Alanya Otoyolu Projesi’nde Çalışmalar Hızlandı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu Projesi kapsamında yapım çalışmalarının büyük bir hızla sürdürüldüğünü açıkladı. Antalya’nın turizm, tarım ve ticaret alanındaki güçlü yapısıyla Türkiye’nin en önemli lokasyonlarından biri olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, Akdeniz’den Avrupa’ya uzanacak kesintisiz otoyol ağı için sahada aralıksız bir mesai yürütüldüğünü belirtti. Dev Viyadükler ve 🚆
E-Ticaretin Devleri BTSO’da Buluştu - RayHaber
16 Bursa

E-Ticaretin Devleri BTSO’da Buluştu

Bursa Ticaret ve Sanayi Odası (BTSO) 70. Meslek Komitesi (E-Ticaret) öncülüğünde düzenlenen “Bursa Dijital Pazaryeri B2B Networking 2026” etkinliği, Türkiye’nin ve dünyanın önde gelen dijital pazaryeri platformlarını Bursa iş dünyasıyla buluşturdu. E-ticaret ve e-ihracat alanında yeni iş birliklerinin geliştirilmesi ve firmaların dijital pazarlara erişiminin artırılması hedefiyle yapılan organizasyonda 60’tan fazla 🚆