Diyabet Tedavisinde Devrim: Sensör Teknolojisi

Diyabet Tedavisinde Devrim: Sensör Teknolojisi - RayHaber
Diyabet Tedavisinde Devrim: Sensör Teknolojisi - RayHaber

Endokrinoloji, Diyabet ve Metabolizma Hastalıkları Uzmanı Prof. Dr. Okan Bakıner, Tip 1 ve Tip 2 diyabetli bireylerde sensör kullanmanın avantajlarına dikkat çekti.

Diyabet yönetimindeki teknolojik gelişmeler, hastaların yaşam kalitesini yükseltmek ve tedavi süreçlerini daha etkin hale getirmek açısından büyük önem taşıyor. Özellikle sensör teknolojisi, cilt altı sıvısındaki glukoz seviyelerini düzenli aralıklarla ölçerek diyabetli bireylere ve sağlık profesyonellerine ayrıntılı bilgi sağlıyor. Bu sayede, hem Tip 1 hem de Tip 2 diyabet yönetiminde daha kapsamlı bir glukoz kontrolü sağlandığını söyleyen Prof. Dr. Okan Bakıner, son araştırmaların da sensör kullanımının her iki diyabet türünde de komplikasyon risklerini minimize ettiğini ve böylelikle hastaların günlük yaşamlarını daha kolay yönettiklerini ortaya koyduğunu belirtti.

Sensör teknolojisi, etkin diyabet yönetimi adına hem hastalar hem de hekimler için vazgeçilmez hale geldi. Sürekli glukoz takibi imkânı sunmanın yanı sıra ani değişimlere hızla müdahale edilmesine olanak sağlayan sensörler, uzun vadede sağlık sonuçlarını iyileştirme açısından diyabet tedavisinde devrim niteliği taşıyor. Bu teknolojinin hastalar ve doktorlar için büyük kolaylık sağladığına dikkat çeken Endokrinoloji, Diyabet ve Metabolizma Hastalıkları Uzmanı Prof. Dr. Okan Bakıner, Tip 1 ve Tip 2 diyabetli bireylerde sensör kullanımının önemini şu sözlerle anlattı: “Sensörler, kan glukoz düzeylerine çok yakın seviyelerde olan cilt altı sıvısındaki glukozu çok sık aralıklarla ölçüyor. Bu teknoloji, gün içerisinde parmak delmeden hastanın istediği andaki glukoz düzeyi ile ilgili ayrıntılı bilgiler veriyor. Hastalarımız yemek öncesi ve yemek sonrası, gece ya da günün herhangi bir anında glukoz düzeyleri ile ilgili bilgiye sahip olabiliyor. Bu şekilde kullanıcılar hem karbonhidrat sayımı öncesi temel avantajları elde ediyor hem de şekerin aşırı düşmeye ya da yükselmeye başladığı anları sensörden gelen uyarılarla fark edip önlem alabiliyor. Ayrıca günlük şeker grafiklerini inceleyerek, glukoz seviyelerindeki sorunların bazal insülin dozlarından mı yoksa bolus insülin uygulamalarının yetersizliğinden mi kaynaklandığını tespit etmek mümkün oluyor. Sensörler sayesinde beslenmeye bağlı glukoz değişiklikleri anında fark edilerek gerekli ayarlamalar hızlı bir şekilde yapılabiliyor. Bu durum, hem tedavi süreçlerinin daha hassas yönetilmesine hem de hastaların daha stabil bir glukoz kontrolü sağlamasına katkı sağlıyor. Dolayısıyla hem hasta hem de hekim insülin doz ayarlarını kolaylıkla yapabiliyor veya beslenmenin yarattığı değişiklikleri görüp diyet uyumunu artırabiliyor. Pompa kullanan Tip 1 diyabetli hastalarda pompalara entegre sensörler sayesinde akıllı güncel pompalar şekerin düşme ya da yükselme hızına göre insülin gönderme hızını ayarlayabiliyor. Bu sistemler bir çeşit yarı otomatik yapay pankreas olarak görev yapabiliyor. Yine pompalar sensörden aldıkları bilgiyle ani şeker düşüklüğü olan hipoglisemiye girmeden insülin göndermeyi yavaşlatıp durdurabiliyor. Bu da hastalarımızın adına en korktuğumuz sorun olan hipoglisemiyi yaşamalarını önlüyor.”

Tip 2 diyabetli hastalar sürekli parmak delme derdinden kurtuluyor

Sensör teknolojisinin Tip 2 diyabetli bireylerin yaşam kalitesini büyük oranda etkilediğini söyleyen Prof. Dr. Okan Bakıner; “Bu teknolojinin en büyük avantajlarından biri hastaların sürekli parmak delme ihtiyacı duymadan gün içerisindeki glukoz seviyelerini takip edebilmeleri. Glukozdaki ani düşüş ve yükselmeleri, sensörlerin akıllı telefonlarına gönderdiği uyarılarla anında fark eden hastalar, hızla önlem alarak olası komplikasyonların önüne geçebiliyor. Bu anlık geri bildirimler diyabet yönetiminde büyük bir kolaylık sağlarken hastaların yaşam kalitesini de önemli ölçüde artırıyor. Ayrıca Tip 2 diyabetik hastaların önemli bir bölümünde maalesef diyete uyum sorunu görüyoruz. Sensörler sayesinde bu hastalar, hangi gıdaların glukozda ani ve aşırı yükselmeye neden olduğunu görebiliyor ve buna göre beslenmelerini yeniden düzenleyebiliyor. Hekim olarak bizler hem hastanın telefonundan hem de istersek kendi bilgisayar ekranımızdan hastamızın günlük glukoz değerlerini, grafiklerini ve ani şeker oynamalarını takip ederek tedavi düzenlememizi çok daha rahat ve doğru biçimde yapabiliyoruz” şeklinde konuştu.

Sensörler sayesinde hasta-hekim iş birliği artıyor

Sensörlerin hekimlere sunduğu avantajlara da değinen Prof. Dr. Okan Bakıner; “Sensörlerin bize sunduğu en büyük avantaj hastalarımızın günlük, haftalık, 14 günlük ve aylık şeker çizelgelerini detaylı bir şekilde görebilmemiz. Bu sayede anlık ve günlük dalgalanmaları çok daha iyi anlayabiliyoruz. Ayrıca, sensör cihazları gün içerisindeki ani şeker düşüş zamanlarını tam saatleriyle bildiriyor. Bu bilgi, tedavi protokollerimizi gözden geçirmemize ve gerektiğinde düzenlemeler yapmamıza olanak sağlıyor. Sensörlerden aldığımız diğer önemli bir bilgi de hastanın hedefte geçirdiği zaman. Genel olarak şeker düzeylerinin 70-180 mg/dl arasında seyrettiği süreyi bize veren ‘Hedefte Geçen Zaman’ aralığının, günün 24 saatinin en az yüzde 70’ini kapsaması gerekir. Bu cihazlar sayesinde hastalarımızın hedefte geçen zaman miktarını, hedefin üstü ya da altı geçen zaman miktarlarını, günlük dalgalanmaları, ortalama günlük, haftalık, 14 günlük ve aylık şeker düzeylerini görebiliyoruz. Tahmini HbA1C (üç aylık şeker ortalaması) düzeyini öngörebiliyoruz. Bu hem hekimler olarak bizlerin tedavilerini yeniden gözden geçirme olanağı sunuyor hem de hastalarımızla olan iş birliğimizi artırıyor” dedi.

Sensör teknolojisini kullanan bireyler daha iyi bir HbA1C düzeyine sahip

Sensör sayesinde diyabetli bireylerin parmak ucu delmeden günün 24 saatinde glukoz düzeyleri hakkında bilgi alabilecek rahatlığa erişebildiklerinin altını çizen Prof. Dr. Okan Bakıner; “Bu teknoloji ile hastalarımız, hipoglisemi ve hiperglisemi uyarı sistemi ile kan şekerinde ani düşüş ve yükselmelere karşı önlem alabilecek duruma geldiler. Özellikle de ‘gece kan şekerim düşerse ne olur’ korkusunu yendiler. Yaşlı ve çocuk hastalarda çok daha kritik önem taşıyan bu durumun kolaylıkla kontrol altında tutulabilmesi hasta yakınlarına da büyük kolaylık sağlıyor. Yapılan çalışmalar sensör teknolojisini kullanan hastaların daha iyi HbA1C düzeylerine sahip olduğunu ve daha az gün içi glukoz değişkenliği yaşadığını gösteriyor. Diyet ve egzersiz gibi zorunlu yaşam tarzı değişikliklerine hasta uyumunun arttığını da çalışmalardan görüyoruz. Erken dönemden itibaren sensör teknolojisi kullanan hastalarda küçük ve büyük damar hastalıkları ile ilgili diyabet komplikasyonlarının azaldığını gözlemliyoruz. Üstelik sensör teknolojisi, artık sadece Tip 1 diyabetli bireyler için değil, insülin kullanan Tip 2 diyabetik hastalar ve hatta gebelerde bile önerilen bir yöntem haline geldi. Sensörlerin maliyeti de günümüzde daha erişilebilir durumda. Bu noktada özellikle tedaviye uyum sorunu yaşayan hastalar için sensör teknolojisi devrim niteliğinde” diyerek sözlerini sonlandırdı.

Demiryolu Manşetleri

ABD Ordusu, 10 Yılı Aşkın Sürenin Ardından Yeni Lokomotifler Teslim Aldı - RayHaber
1 Amerika

ABD Ordusu, 10 Yılı Aşkın Sürenin Ardından Yeni Lokomotifler Teslim Aldı

ABD Ordusu, on yılı aşkın bir aranın ardından Crane Ordusu Mühimmat Tesisi ve Blue Grass Ordusu Deposu’na yeni lokomotifler teslim etti. Modernizasyon çalışmaları kapsamında Fort Drum’a da bir hat bakım aracı kazandırılırken, eski demiryolu araçlarının yenilenmesiyle lojistik kapasitenin ve operasyonel hazırlığın artırılması hedefleniyor. Eski Lokomotiflerin Yenilenmesi Hedefleniyor ABD Ordusu Tank-Otomotiv 🚆
Vietnam’da Modern Demiryolu Teknolojileri Sergisi Açıldı - RayHaber
84 Vietnam

Vietnam’da Modern Demiryolu Teknolojileri Sergisi Açıldı

Vietnam’da modern demiryolu teknolojileri ve altyapı inşaatı tedarik zincirine odaklanan VRT&CON 2026 Uluslararası Sergi ve Konferansı, 8 Ekim’de kapılarını açtı. Etkinlikte teknoloji transferi, yerel tedarik zincirlerinin geliştirilmesi ve uluslararası iş birliğinin güçlendirilmesi hedefleniyor. VRT&CON 2026 Vietnam Sergi Merkezi’nde Başladı Modern Demiryolu Teknolojisi ve Altyapı İnşaatı Tedarik Zinciri konulu ikinci Uluslararası 🚆
Bursa’da Toplu Ulaşım Eylül Ayında 23,9 Milyon Yolcu Taşıdı - RayHaber
16 Bursa

Bursa’da Toplu Ulaşım Eylül Ayında 23,9 Milyon Yolcu Taşıdı

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşım iştiraki BURULAŞ, eylül ayında otobüs ve raylı sistemlerle toplam 23 milyon 933 bin yolcuya hizmet verdi. İndirimli ulaşım ve aktarma uygulamalarından 7,7 milyondan fazla yolcu yararlanırken, Büyükşehir Belediyesi filosunda elektrikli otobüs dönüşümünü başlattı. Başkan Vekili Şahin Biba, gelecek yılın ilk yarısından itibaren terminal hatlarının tamamında 🚆
Konya’da Raylı Sistem Ağı 105 Kilometreye Çıkarılacak - RayHaber
42 Konya

Konya’da Raylı Sistem Ağı 105 Kilometreye Çıkarılacak

Konya’da raylı sistem yatırımları yeni projelerle genişliyor. Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, devam eden ve proje aşamasındaki çalışmalarla kentteki raylı sistem ağının 105 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini açıkladı. Yeni hatlarla hastaneler, üniversiteler, şehir merkezi, sanayi bölgeleri ve stadyum arasında ulaşım bağlantılarının güçlendirilmesi planlanıyor. Konya Büyükşehir Belediyesi, kentte artan ulaşım 🚆
Van’a 8,67 Kilometrelik Raylı Sistem Hattı Planlanıyor - RayHaber
65 Van

Van’a 8,67 Kilometrelik Raylı Sistem Hattı Planlanıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının Türkiye genelindeki kent içi raylı sistem yatırımlarına ilişkin paylaştığı güncel verilerde Van için planlanan proje de yer aldı. Kentte hayata geçirilmesi öngörülen 8,67 kilometrelik raylı sistem hattıyla ulaşımın daha hızlı, konforlu ve sürdürülebilir hale getirilmesi amaçlanıyor. Bakanlığın yayımladığı haritada Van, kent içi raylı sistem yatırımları kapsamında 🚆
İstanbul’a 120 Kilometrelik Yeni Demiryolu Geliyor - RayHaber
34 İstanbul

İstanbul’a 120 Kilometrelik Yeni Demiryolu Geliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze ile Halkalı arasında Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek 120 kilometrelik çift hatlı demir yolu projesinde ilk tekliflerin 14 Ekim’de alınacağını açıkladı. Yaklaşık 6 milyar dolara mal olması öngörülen projeye 2027 yılında başlanması hedefleniyor. Uraloğlu, İstanbul’un raylı sistem ihtiyacına, İstanbul Havalimanı’nın kapasite hedeflerine 🚆
Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı İçin Dikkat Çeken Paylaşım - RayHaber
38 Kayseri

Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı İçin Dikkat Çeken Paylaşım

AK Parti Kayseri Milletvekili Şaban Çopuroğlu, Ankara ile Kayseri arasındaki ulaşımı kolaylaştırması ve seyahat süresini önemli ölçüde kısaltması hedeflenen Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı’na ilişkin sosyal medya hesabından paylaşım yaptı. Çopuroğlu, projeye ilişkin paylaşımında “Geliyor, gelmekte olan” ifadesini kullandı. 142 Kilometrelik Hat İnşa Ediliyor Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Hattı 🚆
Bursa’da Toplu Ulaşımda Eylül Bilançosu: 23,9 Milyon Yolcu Taşındı - RayHaber
16 Bursa

Bursa’da Toplu Ulaşımda Eylül Bilançosu: 23,9 Milyon Yolcu Taşındı

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin toplu ulaşım iştiraki BURULAŞ, eylül ayında otobüs ve raylı sistemlerde toplam 23 milyon 933 bin yolcu taşıdı. Kentte toplu ulaşım hizmetlerinden indirimli olarak yararlanan yolcu sayısı ise 7 milyon 729 bin 989’a ulaştı. Büyükşehir Belediyesi, toplu ulaşımda elektrikli araç dönüşümünü de sürdürüyor. Otobüs Ve Raylı Sistemlerde 23 🚆
Alstom ABD’de İlk İnovasyon İstasyonunu Pittsburgh’da Açtı - RayHaber
1 Amerika

Alstom ABD’de İlk İnovasyon İstasyonunu Pittsburgh’da Açtı

Alstom, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ilk özel İnovasyon İstasyonu’nu Pittsburgh’da hizmete açtı. Sürdürülebilir ve akıllı mobilite çözümlerinin geliştirilmesine odaklanacak yeni merkez, ulaşım kuruluşları, şehir yönetimleri, üniversiteler, girişimler ve sektör ortaklarını bir araya getirecek. Merkezin ilk liderliğine ise ulaşım ve mobilite alanındaki deneyimiyle Karina Ricks getirildi. Alstom’un Küresel İnovasyon Ağı Genişliyor 7 🚆
Erzincan’da Raylı Sistem İçin Çalışmalar Başlıyor  - RayHaber
24 Erzincan

Erzincan’da Raylı Sistem İçin Çalışmalar Başlıyor 

Erzincan’da kent içi ulaşımı modernleştirecek hafif raylı sistem projesi için planlama ve etüt çalışmaları başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen çalışmalar kapsamında projenin güzergâhı, yolcu potansiyeli ve kentin gelişim aksları değerlendirilecek. Etütlerin tamamlanmasının ardından yapım aşamasına geçilmesi hedefleniyor. Erzincan Raylı Sistem Projelerine Dahil Edildi Türkiye genelinde kent içi ulaşımda 🚆