TUSAŞ’ın ANKA III MİUS’u, ASELSAN Mühimmatıyla Hedefi Vurdu

TUSAŞ’ın ANKA III MİUS’u, ASELSAN Mühimmatıyla Hedefi Vurdu - RayHaber
TUSAŞ’ın ANKA III MİUS’u, ASELSAN Mühimmatıyla Hedefi Vurdu - RayHaber

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen ANKA III MİUS, ASELSAN tarafından üretilen LGK-82 mühimmatını ateşleyerek hedefi başarıyla vurdu. Bu gelişme, Türkiye’nin yerli savunma sanayiindeki gücünü bir kez daha gözler önüne serdi. Geçtiğimiz dönemde de farklı yerli mühimmatlarla başarılı atışlar gerçekleştiren ANKA III, ASELSAN üretimi LGK-82 mühimmatı ile gerçekleştirdiği bu son atışta, yüksek mühendislik kabiliyeti ve operasyonel yetkinliğini bir kez daha kanıtladı.

Savunma Sanayii Başkanının Açıklamaları

Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, TUSAŞ’ın başarısını kutlayan bir açıklama yaptı. Görgün, “ANKA III’ün ASELSAN’ın geliştirdiği LGK-82 mühimmatını başarıyla ateşlemesi, havadaki etkinliğimizi bir üst seviyeye taşıyor. Bu önemli kabiliyet kazanımı, milli mühendislik gücümüzün ve savunma sanayiimizdeki kararlı ilerleyişimizin somut bir göstergesidir.” ifadelerini kullandı. Görgün’ün açıklamaları, yerli savunma sanayisinin hızla güçlendiği ve dünya çapında rekabet edebilir seviyelere ulaştığını bir kez daha ortaya koyuyor.

ANKA III’ün Önceki Başarıları

ANKA III, ASELSAN üretimi TOLUN mühimmatı ile de 2025 yılının başında başarılı bir test atışı gerçekleştirmişti. 13 Ocak 2025 tarihinde yapılan bu atışta, ANKA III MİUS, 20 bin feet irtifada, 180 knot hızla gövde içinden atış yaparak büyük bir başarıya imza atmıştı. Bu test de, ANKA III’ün mühendislik becerisini ve operasyonel kabiliyetini gözler önüne serdi.

LGK-82 Mühimmatının Özellikleri

LGK (Lazer Güdüm Kiti), genel maksat bombalarını lazer işaretleme sayesinde yüksek hassasiyetle hedefe yönlendiren akıllı mühimmatlardır. Bu mühimmatlar, 2022 yılında AKINCI TİHA tarafından test edilmiş ve ilk defa bir insansız hava aracı platformundan başarıyla ateşlenmiştir. 2025 Mart itibarıyla ise ANKA III MİUS, LGK-82 mühimmatını kullanarak hedefi başarıyla vurmuştur. LGK, 250 lb sınıfındaki MK-81, 500 lb sınıfındaki MK-82, 1000 lb sınıfındaki MK-83 ve 2000 lb sınıfındaki MK-84 bombalarını akıllı mühimmata dönüştürür.

LGK mühimmatı, sabit ve hareketli hedeflere karşı yüksek vuruş hassasiyeti, arttırılmış atış zarfı, daha düşük ikincil hasar ve atış sonrası hedef değiştirme kabiliyeti sunar. Mühimmat, yarı-aktif lazer arayıcı başlık, güdüm bölümü, ısıl pil, kanat tahrik sistemi ve arka kuyruk bütününden oluşur. Bu özellikleri sayesinde, lazer işaretlemesiyle hedefe yönlendirilen bombalar, hedefe yüksek doğrulukla ulaşır.

TUSAŞ ve ASELSAN iş birliği, Türk savunma sanayii için büyük bir adım daha atılmasını sağladı. ANKA III MİUS’un ASELSAN üretimi LGK-82 mühimmatı ile gerçekleştirdiği başarılı atış, hem yerli mühimmat teknolojisinin etkinliğini hem de Türk havacılık sanayisinin global arenada artan gücünü bir kez daha gözler önüne serdi. Bu tür başarılar, Türkiye’nin savunma alanındaki bağımsızlığını güçlendirirken, dünya çapında daha fazla rekabet gücü kazanmasını sağlayacaktır.

E5000’de Seri Üretim Sürüyor: 2026 Hedefi 30 Lokomotif - RayHaber
26 Eskişehir

E5000’de Seri Üretim Sürüyor: 2026 Hedefi 30 Lokomotif

Türkiye’nin ilk yerli ve milli elektrikli ana hat lokomotifi Eskişehir 5000’in seri üretim çalışmaları Eskişehir’de devam ediyor. Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) Eskişehir Bölge Müdürlüğü bünyesinde geliştirilen E5000 için 2026 yılı üretim hedefi 30 lokomotif olarak belirlendi. Eskişehir Valisi Erdinç Yılmaz’ın TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü’ne gerçekleştirdiği ziyaret sırasında 🚆
Kayseri-Sivas Demiryolunda Altyapı İçin İhale Tarihi Belli Oldu - RayHaber
38 Kayseri

Kayseri-Sivas Demiryolunda Altyapı İçin İhale Tarihi Belli Oldu

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) 4. Bölge Müdürlüğü, Kayseri-Kalın ile Hanlı-Bostankaya Varyantı arasındaki demiryolu hattında önemli bir altyapı çalışması için ihale sürecini başlatıyor. Hat üzerindeki hidrolik sanat yapılarının rehabilite edilmesini kapsayan çalışmanın ihalesi 23 Eylül 2026’da gerçekleştirilecek. Demiryolu altyapısının dayanıklılığını ve işletme güvenliğini artırmayı amaçlayan proje kapsamında çeşitli betonarme imalatlar 🚆
Hicaz Demiryolu Bölgesel Lojistik Koridorunu Güçlendirecek - RayHaber
DEMİRYOLU

Hicaz Demiryolu Bölgesel Lojistik Koridorunu Güçlendirecek

Osmanlı döneminin en büyük ulaşım projelerinden biri olan Hicaz Demir Yolu, aradan geçen yılların ardından modern bir demir yolu ağıyla yeniden gündeme geliyor. Sultan 2. Abdülhamid döneminde temeli atılan ve Şam’dan Medine’ye kadar uzanan tarihi hattın yeniden canlandırılması hedeflenirken, yeni projenin Türkiye, Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan arasındaki ulaşım ve 🚆
Mamure Tren İstasyonu Osmaniye’nin Demiryolu Hafızasını Yaşatıyor - RayHaber
80 Osmaniye

Mamure Tren İstasyonu Osmaniye’nin Demiryolu Hafızasını Yaşatıyor

Osmaniye’nin demiryolu tarihinde önemli bir yere sahip olan Mamure Tren İstasyonu, geçmişten günümüze taşıdığı izlerle kentin ulaşım hafızasında özel bir konumda bulunuyor. Bir dönem yolcu ve yük taşımacılığının önemli duraklarından biri olan istasyon, eski fotoğrafları ve tarihi dokusuyla demiryollarının bölgedeki geçmişine ışık tutuyor. Osmaniye ve çevresinde demiryolu ulaşımının gelişmesiyle birlikte 🚆
Çin'de Nehir Altı Hızlı Tren Tüneli İçin Dev TBM Tamamlandı - RayHaber
86 Çin

Çin’de Nehir Altı Hızlı Tren Tüneli İçin Dev TBM Tamamlandı

Çin, Nanjing’de Yangtze Nehri’nin altından geçecek ilk yüksek hızlı demiryolu tüneli için geliştirilen dev tünel açma makinesinin üretimini tamamladı. “Linghang” adı verilen makine, zorlu su altı koşullarında iki yüksek hızlı demiryolu hattının yer alacağı tünelin inşasında kullanılacak. Dev Makine Üretim Hattından Çıktı Çin Demiryolu Grubu tarafından yapılan açıklamaya göre tünel 🚆
Ermeni Diplomatlardan Gümrü-Kars Demiryolu’na İnceleme Ziyareti - RayHaber
36 Kars

Ermeni Diplomatlardan Gümrü-Kars Demiryolu’na İnceleme Ziyareti

Ermenistan Dışişleri Bakanı Ararat Mirzoyan ve üst düzey diplomatlar, yıllık büyükelçiler konferansı kapsamında Türkiye sınırındaki Akhurik/Akyaka Sınır Kapısı ile Gümrü-Kars Demiryolu’nun Akhuryan/Arpaçay istasyonlarını ziyaret etti. Heyet, demiryolu hattının yeniden işler hale getirilmesine yönelik çalışmaları yerinde inceledi. Demiryolunun Yeniden Açılması Gündemde Ermenistan Dışişleri Bakanlığı tarafından yapılan açıklamaya göre Mirzoyan ve beraberindeki 🚆
Samsun Çarşamba Havalimanı’nda Yeni Terminal İçin İlk Adım 3 Eylül’de - RayHaber
55 Samsun

Samsun Çarşamba Havalimanı’nda Yeni Terminal İçin İlk Adım 3 Eylül’de

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Samsun Çarşamba Havalimanı’nın kapasitesini artıracak yeni terminal projesinde temel atma tarihini açıkladı. Yıllık yolcu kapasitesinin 3 milyona çıkarılması hedeflenen 29 bin 120 metrekarelik yeni terminal binasının temeli 3 Eylül Perşembe günü atılacak. Yolcu Kapasitesi 3 Milyona Çıkacak Artan yolcu ve uçuş trafiğine bağlı olarak 🚆
Vali Yılmaz, Yerli E5000 Lokomotifini Test Etti - RayHaber
26 Eskişehir

Vali Yılmaz, Yerli E5000 Lokomotifini Test Etti

Eskişehir Valisi Dr. Erdinç Yılmaz, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) Eskişehir Bölge Müdürlüğü’nü ziyaret ederek yerli ve milli imkanlarla geliştirilen E5000 elektrikli lokomotifin test sürüşünü gerçekleştirdi. Makinist koltuğuna geçen Yılmaz, Avrupa sertifikasyon sürecini başarıyla tamamlayan lokomotifin raylı sistemler alanında önemli bir kazanım olduğunu belirtti. E5000’in Üretim Sürecini İnceledi 🚆
'Çilek Bacak' Görünümüne Karşı Düzenli Bakım Uyarısı - RayHaber
GENEL

‘Çilek Bacak’ Görünümüne Karşı Düzenli Bakım Uyarısı

Özellikle kol ve bacakların dış yüzlerinde küçük kabarıklıklar ve kızarıklıklarla ortaya çıkan keratozis pilaris, toplumda halk arasında “çilek bacak” veya “tavuk derisi” olarak biliniyor. Genellikle sağlık açısından ciddi bir sorun oluşturmayan bu cilt görünümünün doğru bakım uygulamalarıyla hafifletilebileceği belirtilirken, uzmanlar bilinçsiz peeling ve ürün kullanımının cilt bariyerine zarar verebileceği konusunda 🚆
Floransa-Roma Demiryolu Hattı Yeniden Açıldı - RayHaber
39 İtalya

Floransa-Roma Demiryolu Hattı Yeniden Açıldı

İtalya’da Floransa-Roma demiryolu bağlantısında, Chiusi ve Orvieto arasındaki yaklaşık üç haftalık sefer kesintisinin ardından ulaşım yeniden başladı. 10 Ağustos’ta başlayan kesintinin ardından hem yüksek hızlı trenlerin kullandığı Direttissima güzergâhı hem de geleneksel hat 29 Ağustos sabahından itibaren yeniden işletmeye alındı. Yeniden açılışla birlikte bölgede gerçekleştirilen altyapı bakım ve iyileştirme çalışmalarının 🚆