Çin, Nanjing’de Yangtze Nehri’nin altından geçecek ilk yüksek hızlı demiryolu tüneli için geliştirilen dev tünel açma makinesinin üretimini tamamladı. “Linghang” adı verilen makine, zorlu su altı koşullarında iki yüksek hızlı demiryolu hattının yer alacağı tünelin inşasında kullanılacak.
Dev Makine Üretim Hattından Çıktı
Çin Demiryolu Grubu tarafından yapılan açıklamaya göre tünel açma makinesi, Zhejiang eyaletinin Hangzhou kentinde üretildi. China Railway Engineering Equipment Group ile China Railway Tunnel Group tarafından ortak geliştirilen “Linghang”, pazar günü üretim hattından çıkarıldı.
13,72 metre çapındaki makinenin uzunluğu ise 145 metreyi buluyor. Makinenin büyüklüğü, iki yüksek hızlı demiryolu hattının tek bir tünel içerisinde inşa edilmesine imkan sağlayacak şekilde tasarlandı.
Çift Katmanlı Gövde Kullanılacak
Yangtze Nehri’nin altında gerçekleştirilecek kazı, yüksek su basıncı ve karmaşık jeolojik koşullar nedeniyle zorlu bir mühendislik çalışması olacak. Bu nedenle “Linghang”ın tasarımında çift katmanlı gövde sistemine yer verildi.
Tünel kazısının tamamlanmasının ardından makinenin iç kalkanı ve destek sistemlerinin çıkarılması, dış gövdenin ise tünel içerisinde kalıcı destek unsuru olarak bırakılması planlanıyor.
Bu yöntemle özellikle yer altında geniş ekipmanların sökülüp dışarı çıkarılması sırasında ortaya çıkabilecek zorlukların azaltılması ve çalışma güvenliğinin artırılması hedefleniyor.
Tünel 107 Metre Derinliğe İnecek
Nanjing’deki proje, yaklaşık 20,4 kilometrelik demiryolu koridorunun önemli bir bölümünü oluşturuyor. Bunun yaklaşık 14 kilometrelik kısmı tünel olarak inşa edilecek.
Güzergahın büyük bölümü Yangtze Nehri yatağının altından geçecek. Tünelin en derin noktasının nehir seviyesinin 107 metre altına ulaşması ve kazı sırasında 1,07 megapaskala kadar su basıncıyla karşılaşılması bekleniyor.
Bu özellikleriyle proje, Yangtze Nehri boyunca gerçekleştirilen en derin ve yüksek su basınçlı demiryolu tüneli çalışmalarından biri olarak öne çıkıyor.
İki Makine Nehrin Altında Buluşacak
Nehir geçişinde iki çamur basınç dengeli tünel açma makinesinin kullanılması planlanıyor. Makineler, Yangtze’nin karşılıklı kıyılarından ilerleyerek nehir geçişinin altında buluşacak.
Kazı çalışmalarının ardından makinelerin, Yangtze’nin kuzey kıyısındaki taşkın yatağının yaklaşık 30 metre altında sökülmesi öngörülüyor. Bu süreçte tünel açma çalışmalarının yüksek hassasiyetle yürütülmesi gerekecek.
Demiryolu Bağlantısı Güçlenecek
Yeni yüksek hızlı demiryolu tünelinin tamamlanmasıyla Nanjing’de Yangtze Nehri’nin iki yakası arasındaki demiryolu bağlantısının güçlendirilmesi hedefleniyor.
Proje, aynı zamanda Çin ekonomisinin önemli merkezlerinden Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı’nın ulaşım altyapısının geliştirilmesi kapsamında değerlendiriliyor. Yeni hatla bölgedeki demiryolu kapasitesinin artırılması ve ekonomik faaliyetlerin daha güçlü ulaşım bağlantılarıyla desteklenmesi amaçlanıyor.
