Stadler şirketi İsviçre Federal Demiryolları’nın (SBB) 116 yeni çift katlı tren ihalesinde rakip bir tedarikçiyi seçmesinin ardından sözleşme kararına itiraz etti. 27 Kasım 2025 tarihinde bağımsız Federal İdare Mahkemesi’ne itirazını sunan Stadler, ihale değerlendirmesinin ve nihai kararın doğru olup olmadığının incelenmesini talep ediyor. Şirket, kararının derinlemesine bir iç incelemesinin ardından hukuki açıklama talep etme yolunu seçti.
İtirazın Temeli: %0,6 Fark ve Değerlendirme Muğlaklığı
Stadler, SBB ihalesi için mevcut ve kanıtlanmış KISS çift katlı trenlerinin bir versiyonunu sundu. Bu trenler 2012’den beri SBB ağında başarılı bir şekilde çalışıyor ve uluslararası alanda 14 ülkede 700’den fazla üniteye ulaştı.
Ancak üretici, kazanan teklif ile kendi teklifi arasındaki fiyat farkının yalnızca %0,6 olduğunu belirtiyor. Buna rağmen Stadler, bireysel değerlendirme puanlarının nasıl uygulandığını veya bunun nihai sonuca nasıl yol açtığını net bir şekilde anlayamadığını ifade ediyor. Şirket, teklifinin henüz sadece kağıt üzerinde var olan rakip bir tren konseptiyle karşılaştırıldığında düşük değerlendirildiği görüşünde. İhale değerlendirmesi işletme maliyetleri, kalite, bakım, sürdürülebilirlik ve servis sözleşmeleri gibi geniş bir yelpazeyi kapsıyordu.
Sürdürülebilirlik Puanları ve İsviçre’deki Üretim Eleştirisi
Stadler, özellikle sürdürülebilirlik için verilen notlara eleştiri yöneltiyor. Şirket, tüm filoyu İsviçre’de üretmeyi planlayan tek teklif sahibi olduğu halde bu kategoride neden nispeten düşük puanlar aldığını sorguluyor. Bu durum, İsviçre’deki sürdürülebilirlik ve üretim değerlendirmesinin adil bir şekilde yapılmadığı iddiasının temelini oluşturuyor.
Stadler Yönetim Kurulu Başkanı Peter Spuhler, değerlendirmeyi hâlâ anlamadıklarını belirterek, konuyu Federal İdare Mahkemesi’ne taşıma kararlılığını yineledi. Şirket, SBB çift katlı tren ihalesinde verilen ihale kararının doğru olup olmadığının bağımsız yargı mercii tarafından incelenmesini talep ediyor.
