Hindistan, havadan yakıt ikmal kapasitesini güçlendirmek amacıyla yaklaşık 1 milyar dolarlık bir tedarik girişimini resmen başlattı. Ülke, ikinci el sivil Boeing 767 platformlarını edindikten sonra, Israel Aerospace Industries (IAI) iş birliğiyle bu uçakları çok görevli tanker-nakliye konfigürasyonuna dönüştürmeyi planlıyor.
Programın hedefi, yaşlanan Rus yapımı Il-78 tankerlerinin yerini alarak IAF’in yakıt ikmal kapasitesindeki açıkları kapatmak. Nihai maliyet müzakereleri tamamlandıktan sonra teklifin resmen onaya sunulması ve sözleşmenin imzalanması bekleniyor; ilk teslimatın 2030 yılında yapılması hedefleniyor.
Kapsam ve teknik özellikler
B767 MMTT dönüşümü kapsamında planlanan çalışmalar, platformu hem tanker hem de nakliye görevlerine uygun hâle getirecek. IAI MMTT konfigürasyonu, Boeing’in geleneksel flying boom mimarisinin yanı sıra hose-and-drogue sistemlerini de içeriyor. Bu çift yakıt ikmal sistemi, muharip uçaklardan nakliye ve AEW&C türü platformlara kadar geniş bir uçak ailesine yakıt aktarımı yapmaya olanak tanıyor.
Operasyonel etkiler ve zaman çizelgesi
Çift sistemli yakıt ikmal kabiliyeti, tek yönteme bağlı eski tanker platformlarında görülen uyumluluk ve esneklik sorunlarını doğrudan azaltmayı amaçlıyor. Programın tamamlanmasının ardından filonun yenilenmesiyle Hint Hava Kuvvetleri’nin hava harekâtlarında esneklik ve operasyonel menzilinin artması bekleniyor.
Zamanlama: Müzakerelerin bitmesini takiben teklifin nihai onaya sunulması planlanıyor; hükümet onay sürecinin Mart ayına kadar sürebileceğini belirtiyor. İlk uçağın teslimatı için hedef yıl 2030 olarak duyuruldu.
Uluslararası bağlam ve ilave notlar
Değerlendirilen B767 MMTT platformu hâlihazırda Kolombiya Hava Kuvvetleri envanterinde hizmet veriyor; bu durum platformun operasyonel olgunluğuna işaret ediyor. Ayrıca program, yalnızca teknik bir yükseltme değil aynı zamanda Hint Hava Kuvvetleri’nin uzun menzilli hava operasyonlarındaki devamlılığını sağlamaya yönelik stratejik bir adım olarak da okunuyor.
