BeNEX, Berlin’de düzenlenen uluslararası ulaşım teknolojileri fuarı InnoTrans 2026 kapsamında Siemens Mobility’ye Mainfranken bölgesel ağı için 56 tren siparişi verdi. Sipariş kapsamında 26 adet dört vagonlu Desiro HC ile 30 adet üç vagonlu Mireo bölgesel treni yer alıyor.
Yeni trenlerin 2030 yılının sonundan itibaren Frankfurt-Würzburg-Nürnberg/Bamberg güzergahlarında hizmet vermesi planlanıyor. Araçların tamamı Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) ve PZB tren koruma sistemiyle donatılacak.
56 Yeni Tren Mainfranken Bölgesinde Hizmete Girecek
BeNEX Grubu’nun Bavyera’daki bölgesel ulaşım şirketi agilis tarafından işletilecek Mainfranken bölgesel ağı için Siemens Mobility’nin tercih edilmesi, ağın geliştirilmesi kapsamında önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
BeNEX Genel Müdürü Johann von Georg, Siemens Mobility ile yapılan anlaşmanın yüksek kalite ve güvenilirlik hedeflerini desteklediğini belirtti. BeNEX Genel Müdürü Michael von Mallinckrodt ise yeni trenlerin yolculara kapasite ve konfor açısından daha gelişmiş bir seyahat deneyimi sunacağını ifade etti.
Mallinckrodt, proje kapsamında Siemens Mobility ile mevcut iş birliklerini sürdüreceklerini kaydetti.
Yolcu Konforuna Yeni Donanımlar
Aralık 2030’dan itibaren Mainfranken ağında kullanılacak 56 trenin tamamında engelsiz giriş imkanının yanı sıra tekerlekli sandalye alanları, USB şarj noktaları ve bisiklet park yerleri bulunacak.
Araçlarda ayrıca çevre dostu klima sistemleri kullanılacak. Böylece yeni trenlerin modern demiryolu teknolojilerini erişilebilirlik ve günlük kullanım konforuyla bir araya getirmesi hedefleniyor.
Siemens Mobility Banliyö ve Bölgesel Trenler Başkanı Thomas Graetz, yeni trenlerin Hessen ve Bavyera’daki yolcular için demiryolu ulaşımının cazibesini artıracağını belirtti.
Graetz, Desiro HC ve Mireo platformlarının yüksek kapasite, erişilebilirlik ve seyahat konforunu bir arada sunduğunu ifade ederek, projenin Almanya’nın önemli ekonomik bölgelerinden birinde sürdürülebilir ulaşımın geliştirilmesine katkı sağlayacağını söyledi.
Mireo Trenlerinde 210 Koltuk Bulunuyor
Sipariş kapsamında yer alan 30 adet üç vagonlu Mireo treni, bölgesel ulaşımda esnek kullanım için tasarlandı. Her bir tren 210 koltuk, iki tuvalet ve 18 bisiklet park alanına sahip olacak.
Araçlar, enerji verimliliği ve performans özelliklerinin yanı sıra modern iç tasarımla donatılacak. Böylece trenlerin hem günlük işe gidiş gelişlerde hem de daha uzun mesafeli bölgesel seyahatlerde kullanılabilecek şekilde hizmet vermesi planlanıyor.
Desiro HC Yüksek Kapasite Sunacak
Filonun diğer bölümünü oluşturan 26 adet dört vagonlu Desiro HC trenleri ise özellikle yolcu yoğunluğunun yüksek olduğu güzergahlarda kullanılacak.
Çift katlı olarak tasarlanan trenlerin her biri 424 koltuk kapasitesine sahip olacak. Araçlarda 39 bisiklet park yeri ve üç tuvalet bulunacak. Yüksek yolcu kapasitesi sayesinde Desiro HC trenlerinin özellikle yoğun saatlerde Mainfranken ağındaki talebin karşılanmasına katkı sağlaması bekleniyor.
Trenler Railigent X Platformuna Bağlanacak
Yeni araçların verimli işletilmesi ve bakım süreçlerinin geliştirilmesi amacıyla trenler Siemens Mobility’nin Railigent X dijital platformuna bağlanacak.
Platform üzerinden teşhis verileri, yolcu sayım bilgileri ve yolcu bilgilendirme sistemleri gibi farklı kaynaklardan elde edilen verilerin paylaşılması ve değerlendirilmesi sağlanacak. Bu altyapının öngörücü bakım uygulamalarını desteklemesi ve trenlerin kullanılabilirliğinin yüksek tutulmasına katkı vermesi amaçlanıyor.
Siemens Mobility ayrıca Mireo ve Desiro HC platformları için yedek parça paketleri ile özel bakım araçları tedarik edecek.
330 Kilometrelik Ağda Kullanılacak
Yeni trenler, Hessen ve Bavyera eyaletlerinde yaklaşık 330 kilometre uzunluğundaki bölgesel demiryolu ağında çalışacak.
Mainfranken bölgesel ağından Bavyera Demiryolu Şirketi (BEG) ve Ren-Main Ulaşım Birliği (RMV) sorumlu bulunuyor. Ağın işletme hakkı ise 16 Temmuz 2026 tarihinde resmi olarak BeNEX’e verildi.
Yeni tren filosunun devreye alınmasıyla birlikte Mainfranken bölgesel ağında kapasite, erişilebilirlik ve yolcu konforunun artırılması hedefleniyor.
