İzmir’in Ankara’ya yüksek standartlı bir demiryolu hattı ile bağlanması amacıyla hazırlanan proje, bu yıl içinde ihale edilecek. 2006 yılında yapımına başlanması planlanan hatla ilgili olarak DLH Genel Müdürlüğü eski projedeki bazı kriterlerede bağlı olarak yeni bir proje hazırlıyor.
Hazırlanan yeni proje ile Ankara ile İzmir arasındaki 824 kilometrelik demiryolu hattı 630 kilometreye düşürülerek ulaşım büyük ölçüde kısaltılacak. Ankara-İzmir hattı Eskişehir ve Manisa’ya uğramayacak.
Eskişehir’e uğramadan Polatlı’dan direkt Afyon’a, yolcu trenleri için de Manisa’ya uğramadan Turgutlu’dan direkt İzmir’e bağlanacak. Hazırlanmakta olan yeni proje ile tünel uzunlukları kısaltılarak demiryolunun maliyetinde de büyük tasarruf sağlanacak.
Polatlı-Afyon-Uşak-Alaşehir-Turgutlu olarak projelendirilen yeni hat Turgutlu’da iki ayrı kola ayrılacak. Sadece yolcu taşımacılığı için kulanılacak hat Turgutlu-Kemalpaşa-Ulucak üzerinden İzmir’e gidecek. Yük ve yolcu taşınmasına yönelik demiryolu hattı ise mevcut Turgutlu-Manisa-Menemen güzergahını izleyerek İzmir’e kadar uzanacak.
Ankara İzmir yüksek hızlı demiryolu, Türkiye’nin Ankara ve İzmir şehirleri arasında inşa edilmekte olan demiryoludur. Ankara’nın Polatlı ilçesinden başlayan 508 km uzunluğundaki demiryolu, İzmir’in Konak ilçesinde son bulacaktır. Çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak olan hatta TCDD tarafından saatte 250 km hızla giden yüksek hızlı tren seferleri düzenlenecek.
“Polatlı-Afyonkarahisar kesiminin 2021 yılı sonunda, Afyonkarahisar-İzmir kesiminin ise 2022 yılı sonunda tamamlanması planlanmakta. Ankara-İzmir arasında 14 saat olan demiryolu seyahat süresini Yüksek Hızlı Tren hattı açıldığında 3 saat 30 dakikaya düşecek.
Ancak Eskişehir’in Sivrihisar ilçesinde, tren hattının 1,5 km güneyinde sekiz tane obruk tespit edildi. Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği’ne (TMMOB) bağlı Jeoloji Mühendisleri Odası 2022’de tamamlanması planlanan Ankara – İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi’nin jeolojik riskler barındırdığı uyarısında bulundu.
“Sivrihisar (Eskişehir) ilçesi Sığırcık, Göktepe, Kaldırımköy ve Yeniköy köyleri arasındaki bölgede son birkaç yıl içinde çapları 2 m ile 50 m ve derinlikleri ise 0.5 m ile 15 m arasında değişen 8 adet obruk oluşmuştur. Arazide yapılan gözlem ve daha sonrasında uydu görüntüleri üzerinde yapılan çalışmalara göre; obruk oluşan bu bölgenin, yapımı devam eden “Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Güzergahının Polatlı Afyon kısmının sadece 1.5 km güneyinde yer alması acil önlemlerin alınmasını gerekli kılmaktadır.
Ankara İzmir YHT Hattı toplam maliyetinin 9,3 milyar TL olması planlanıyor.
Ankara İzmir YHT Durakları
- Ankara YHT İstasyonu
- Polatlı YHT İstasyonu
- Afyonkarahisar YHT İstasyonu
- Uşak YHT İstasyonu
- Salihli YHT İstasyonu
- Turgutlu YHT İstasyonu
- Manisa YHT İstasyonu
- İzmir YHT İstasyonu
