Yeni Hızlı Tren Projeleri ve Son Gelişmeler



Türkiye’nin ilk hızlı tren deneyimi 2004 yılında eski raylar üzerinde giden trenin raydan çıkmasıyla gerçekleşen bir kazayla sonuçlandı. 38 kişinin hayatını kaybetmesine neden olan bu kazanın sebebi hızlı trenin eski ve normal trenler için inşa edilmiş demiryolu raylarında seyrediyor olmasıydı. Ayrıca o dönemde kullanılan trenler hızlı tren değil aslında hızlandırılmış konvansiyonel trendi.

Bir süredir yeni bir hızlı tren projesi gündemde. 2009 yılında tüm etaplarının tamamlanması planlanan yeni hızlı tren projesi çerçevesinde bu defa yeni demiryolu hattı ve hızlı trene özel raylar döşeniyor.

Ankara – İstanbul Hızlı Tren Projesi
Ankara – İstanbul arasındaki seyahat süresini daha kısa ve daha konforlu hale getirmeyi amaçlayan proje ayrıca günümüzde yolcu taşımacılığının %10’unu karşılayan demiryollarının yolcu taşımacılığının %78’ini karşılar hale gelmesini amaçlıyor.

Bu proje, Ankara – İstanbul arasındaki mevcut demiryolu hattından bağımsız, hızlı trene uygun, saatte 250 km hıza dayanabilecek, çift hatlı bir demiryolu yapımını içeriyor. 2004 yılında raydan çıkan trenin hızı ise sadece saatte 110 kilometreydi.

Toplam 533 km uzunluğunda olan proje, Ankara – Sincan, Sincan – Esenkent, Esenkent – Eskişehir, Eskişehir – Inönü, İnönü – Vezirhan, Vezirhan – Köseköy ve Köseköy – Gebze olmak üzere 7 etaptan oluşuyor. Gebze’de sona eren hızlı tren hattı buradan, Marmaray projesi kapsamında yer üstü metrosuna dönüşecek olan Haydarpaşa – Gebze trenyoluyla Gebze’ye ve oradan da yine Marmaray vasıtasıyla Avrupa yakasına -bağlanacak. Ayrıca proje kapsamında Ankara’ya bir hızlı tren garı da inşa edilecek.

Bu proje gerçekleştirildiğinde Ankara – İstanbul arası yolculuk süresi 4 saate ve projenin ilerleyen aşamalarında 3 saate inerken Ankara – Eskişehir arası da bir saate inecek.

Projenin Çeşitli Etaplarında Yapılan Çalışmalar
Projenin Esenkent – Eskişehir etabında mevcut hattı koruyarak çift hatlı hızlı tren yolu yapımına başlanarak 254 menfez inşası, 26 adet karayolu üst geçidi, 2 adet otoyol köprüsü, 30 adet karayolu alt geçidi, 7 tren köprüsü, 13 nehir köprüsü, 4 adet viyadük ve tünel inşa edildi. Bu bölgede çalışmalar tamamlanmak üzere. Alanda deneme sürüşlerine Nisan ayında başlandı.

Eskişehir – İnönü etabında projenin %45’i inşa edildi. Bu etaptaki çalışmaların yıl sonuna dek tamamlanması planlanıyor.

Sincan – Esenkent etabında projenin %76 tamamlandı. Yıl sonuna dek bu etaptaki çalışmaların da tamamlanması planlanıyor.

Eskişehir’deki mevcut ulaşım yollarının demiryolu hatlarını farklı noktalarda kesmesi nedeniyle tren garı yer altına alınıyor. Ayrıca Eskişehir Garı’ndaki depolama ve yük boşaltma hizmetlerinin de Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi’nde Hasanbey’e nakledilmesi planlanıyor.

Ankara – Konya Hızlı Tren Projesi
Konya’nın Ankara, İstanbul ve izmir illerine bağlantısının zayıf olması ve mevcut olan demiryolu ulaşımının çok uzun sürmesi nedeniyle Ankara – Konya hızlı tren projesi başlatıldı. Bu proje tamamlandığında günümüzde 10 saat 30 dakika süren Ankara – Konya arası 1 saat 15 dakikaya, 12 saat 25 dakika süren İstanbul – Konya arası ise 3 saat 30 dakikaya inecek. 2 etapta tamamlanacak olan projenin ilk etabının %36’sı tamamlandı. Projenin altyapı, üstyapı ve elektromekanik sistemlerinin 2008 yılında tamamlanması planlanıyor.

Bu hatların devreye girmesinin ardından Ankara – Sivas ve Ankara – İzmir arasında da hızlı tren hattı yapımına başlanacak. Hizmete alınan hızlı tren hatlarının işletme hakları özelleştirilecek. Buradan elde edilecek gelirlerle de hızlı tren hatları Isparta, Antalya ve Erzincan’a uzatılacak.

Kaynak : Arkiteria

Demiryolu Haber özetleri

Trabzon Demiryolu yine sözde kaldı Trabzon Demiryolu yine sözde kaldı :Trabzon’a yapılması planlanan ve bir türlü yapımına başlanmayan neredeyse yılan hikayesine dönen demiryolu yine va...
Kırklareli’nde Demiryolu Raylarını Çalan İki Kardeş Yakalandı Kırklareli'nin Kavaklı Beldesi'nde görev yapan Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) çalışanı bir kişi Merkez İlçe Jandarma Komutanlığına mür...
Haydarpaşa Varlığını Gar Olarak Sürdürmelidir Haydarpaşa Varlığını Gar Olarak Sürdürmelidir Haydarpaşa önemli bir ulaştırma odağı ve İstanbul'un simgelerinden biridir. Hem ulaştırma gereği hem de ...
Bakan Elvan Partisinin 36. İl Danışma Meclisine Katıldı Bakan Elvan Partisinin 36. İl Danışma Meclisine Katıldı :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, 10 Ağustos’ta Cumhurbaşkanlığı seçimi...
İzmir’de Limanların Demiryolu Bağlantıları Sürüyor İzmir’de Limanların Demiryolu Bağlantıları Sürüyor :İzmir için belirledikleri ‘35 Proje’ ile ilgili açıklama yapan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme...
Mediterranean Corridor Sinyalizasyon Sözleşmesi İhalesini Bombardier Transportation – Thales K... Mediterranean Corridor Sinyalizasyon Sözleşmesi İhalesini Bombardier Transportation - Thales Konsorsiyumu Kazandı :Mediterranean Corridor (Akdeniz Kor...
Bakan Arslan: “Diyarbakır’ın hızlı trenle bölgelere bağlanması lazım” Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, "Terör, dünyanın neresinde olursa olsun mücadele edilmesi gereken bir olgu. O nedenle Almanya...
Alanya’da Raylı Sitem Olacak Mı Alanya’da basın mensupları ile bir araya gelen Başkan Türel, Alanya’nın çöpünü altına çevirecek katı atık entegre tesisi ile Alanya Toptancı Hali’ni s...
Tavşanlı – Kütahya Raybüs hattı törenle hizmete açıldı. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları (TCDD) tarafından yatırım programına alınıp yapımı tamamlanan Tavşanlı - Kütahya Raybüs hattı törenle hizmete...
Marmaray Treni Raydan Çıktı (Video – Foto Galeri) Marmaray Treni Raydan Çıktı :İstanbul'un iki yakasını birbirine bağlayan Marmaray raydan çıktı. Sadece Üsküdar - Kazlıçeşme arasında tren seferleri de...
İstanbul Boğazı'na yapılacak 3. köprüde ağaç kesimi başladı İstanbul Boğazı'na 3. köprü için çalışmalar başladı. Sondaj hazırlıkları sürerken köprü karşıtları ağaç kıyımı nedeniyle tedirgin. İstanbul ’da Poyraz...
Selçuk Öztürkten Konya Lojistik Merkezi mesajı Selçuk Öztürkten Konya Lojistik Merkezi mesajı :Konya Ticaret Odası Başkanı Selçuk Öztürk, kentin ihracatındaki düşüşe dikkat çekerek, 'Konya Lojistik...
Apazarı- İstanbul banliyö seferleri Eylül’de başlayacak Apazarı- İstanbul banliyö seferleri Eylül’de başlayacak :Kocaeli Valisi Ercan Topaca İzmit Tren garından Hızlı Trene binerek test sürüşüne katıldı. İz...
Haydarpaşa’dan son tren kalktı. Haydarpaşa Garı’ndan, yaklaşık 2 yıl süreceği söylenen yüksek hızlı tren çalışmaları nedeniyle, şehirlerarası son tren dün saat 23.30′da kalktı. Yolc...
Nijerya’da Kano-Lagos Demiryolu Modernizasyonu Nijerya'da Kano-Lagos Demiryolu Modernizasyonu :Nijerya Devlet Başkanı Muhammadu Buhari 4-5 Aralık 2015 tarihleri arasında Güney Afrika'da düzenlenece...
10.UIC Yüksek Hızlı Demiryolu Kongresi’nde Öğrenci Yarışması Düzenlendi UIC Dünya Yüksek Hızlı Demiryolu Kongresi kapsamında gerçekleştirilen Dijital Oturumda “Dijitalleşme ve Demiryolları” konulu bir ‘Öğrenci Yarışması’ ...
Pendik-Halkalı YHT Hattında Sona Gelindi Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının İstanbul-Pendik'e kadar hizmet verdiğini belirterek, "Pendi...
BTK Hattı İle Türkiye-Çin İlişkileri Daha Da Pekişecek TCDD Taşımacılık Genel Müdürü Veysi Kurt başkanlığında bir heyet, 30 Ekim 2018 tarihinde Çin Ningxia hui Özerk Bölgesi demiryolu heyeti ile genel müdü...
İran, Azerbaycan ve Rusya demiryolu ağlarını birleştirecek İran, Azerbaycan ve Rusya demiryolu ağlarını birleştirecek :İran İletişim ve Bilişim Teknolojileri Bakanı Mahmut Vayezi Tahran’da düzenlenen Azerbayca...
Alstom Yönetim Kurulu, GE’nin teklifini tavsiye etme kararı aldı (Özel Haber) Alstom Yönetim Kurulu, GE'nin teklifini tavsiye etme kararı aldı :Alstom Yönetim Kurulu, 20 Haziran 2014’te, Alstom’un power ve grid işkollarının devr...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.