Yüklenici : Astaldi.S.P.A-Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş İş Ortaklığı
Uzunluğu : 936 Metre.
İstasyon Sayısı: 1
İstasyon: Unkapanı
Güzergâhı: Azapkapı Viyadüğü + Çelik Köprü + Mobil (Açılır-Kapanır) Köprü + Unkapanı Viyadüğü
İhale Bedeli: 146.722.828,25 €+KDV
İhale Tarihi: 06.10.2008
Sözleşme Tarihi: 19.12.2008
İşe Başlama Tarihi: 02.01.2009
Sözleşmeye Göre İşin Süresi: 600 gün
2012 Ocak Ayı Başı İtibarıyla
Yapılan İş Miktarı : 91.684.080 €+KDV
İş Bitim Tarihi: 07.07.2011
2. Süre Uzatımına göre
İşin Bitim Tarihi : 28.06.2012
Haliç Köprü Geçişi ile ilgili projeler 06 Temmuz 2005 tarihinde Koruma Kurulu’nca onaylanmıştır. Haliç Metro Köprü Geçişi; onaylı projeye göre ihale edilmiştir. 6 Ekim 2008 tarihinde ihale gerçekleştirilmiş ve 146.722.828,25 €+KDV bedelle iş Astaldi SPA-Gülermak Ağır San. İnş. ve Taah. A.Ş. iş ortaklığına ihale edilmiştir. 19.12.2008 tarihinde Sözleşme imzalanmış ve 2 Ocak 2009 günü yer teslimi yapılarak çalışmalara başlanmıştır. İş kapsamında toplam uzunluğu 936 m. olan Azapkapı Viyadüğü + Çelik Köprü + Mobil Köprü + Unkapanı Viyadüğünün imalatı yapılacaktır.
Bu işin kapsamında karada 16 adet (Beyoğlu yakasında 9, Unkapanı yakasında 7 adet) Haliç’te ise 4 adet olmak üzere toplam 20 adet araştırma sondajı yapılmıştır.
İstanbul Metrosu’nun en önemli aşamalarından biri olan Haliç Metro Geçiş Köprüsü inşaatı tamamlandığında, Hacıosman’dan metroya binen yolcular kesintisiz olarak Yenikapı aktarma istasyonuna ulaşacaklardır. Burada Marmaray bağlantısıyla, Kadıköy-Kartal, Bakırköy Atatürk Havalimanı veya Bağcılar Olimpiyatköyü Başakşehir’e kısa sürede ulaşabileceklerdir.
Portekiz’de imal ettirilerek üç seferde Haliç’e getirilen 51 parça kazık teknik hazırlıkların tamamlanmasından sonra çakılmaya başlanmıştır. 27 Şubat 2010 tarihinde ilk kazık çakılmış olup bu gün itibariyle 48. kazık çakılmıştır. Çakılan kazıklarda; donatı yerleştirme ve beton döküm işleri tamamlanmıştır. Bugüne kadar 32 adet ana taşıyıcı deniz kazığının foraj ve beton dökümü işlemleri tamamlanmıştır. 16 tane koruma ve platform kazığının foraj ve beton döküm işlemi tamamlanmıştır. Beyoğlu ve Unkapanı viyadük bölgelerinde arkeolojik kazılar tamamlanarak temel imalatlarına geçilmiştir.
Beyoğlu yakasında 18 adet fore kazık imalatı, 2 adet temel imalatı, 4 adet temel (kazık başlığı) imalatı ve 1 adet kuyu temel imalatı tamamlanmıştır. 1 adet kuyu temel imalatı devam etmektedir.
Unkapanı bölgesinde 2 adet kuyu temel imalatı devam etmekte olup, 16 adet kazık imalatından 6 adedi tamamlanmıştır. fore kazık imalatları devam etmektedir.
Deniz kazıklarında kazık başlığı yerleştirilmesi için kaynak ağzı açım işlemleri P3-3 ve P3-4 ayağında devam etmektedir. P3-1 ve P4-1 ayağındaki kazıklarda -3 m de kazık kesimi ve kaynak ağzı açılması işlemleri tamamlanmıştır.
Köprünün ayaklarının Ocak ayı sonu itibariyle montajına başlanılması planlanmaktadır.
SAYILARLA HALİÇ METRO KÖPRÜSÜ
- Birinci Sevkiyat 13 parça (1200 ton)
- İkinci Sevkiyat 11 parça (2035 ton)
- Üçüncü Sevkiyat 11 parça (1996 ton)
- Dördüncü Sevkiyat 16 parça (2500 ton)
- Haliç’in depremselliği, faylanma durumu, zemin koşulları, Haliç tabanı çamur tabakası dikkate alınarak yapılan analizler sonucunda dizayn edilen bu kazıkların her biri 4.700 ton nihai yük değerine göre projelendirilmiştir.
- Haliç Metro Geçiş Köprüsü’nün her bir ayağının altında bir kazık grubu olmak üzere bu gruplarda Unkapanı’ndan Beyoğlu’na doğru sırasıyla 5-5-9-9-4 gruplar halinde 32 taşıyıcı kazık yer almaktadır.
- Çelik borular 800 ton kaldırma kapasiteli vinç ile denize indirilerek özel çekiç ile çakılmıştır.
- İki ayrı vinç ile taşınılarak hareketleri sabitlenmiştir.
- 2 adet hafriyat dubası, 1 adet pompa dubası kurulmuştur.
- Güvenlik teknesi ve çeşitli güçlerde römorklar görev yapmaktadır.
Haliç Metro Geçiş Köprüsü, mevcut Unkapanı Köprüsü’nün ortalama 200 m. güneyinde inşa edilmektedir. Dünyada ileri teknolojik köprülerde uygulanan “eğik askılı cable-stayed” köprü sistemi seçilmiştir. Bu sistemde; iki pilon (ana taşıyıcı ayak) bulunmaktadır. Köprü tabliyeleri kablolarla bu pilonlara asılarak taşınacaktır. Köprünün sudaki kısmında (pilonlar da dahil) toplam 4 ayak bulunacaktır.
Köprünün uzunluğu: 936 m. (deniz üzerindeki uzunluğu 460 m.) Ortası raylı sistem, iki kenarı yayaya açık bir köprü olarak inşa edilecektir. Köprüde 1 adet istasyon (Haliç) bulunmakta olup bu istasyon, 8 vagonlu işleyişe uygun olarak 180 m. uzunluğunda inşa edilecektir.
Bugüne kadar zeminin iyileştirilmesi ve temel sisteminin inşa edilmesi ileri gerçekleştirilmiştir. Üstyapı ile ilgili UNESCO Dünya Miras Merkezinin talep ettiği bazı proje revizyonlarının gerçekleştirilmesi akabinde imalatlar devam edecektir. Köprünün 1 yıl içinde bitirilmesi ve ray ve elektromekanik sistemlerin montajı ile birlikte 2012 yılı sonunda Metronun Haliç’e indirilmesi planlanmaktadır.
