İzmir’in merkezinde bulunan Türkiye’nin Kemer istasyonundan sonra en eski ikinci tren istasyonudur. Yapımı 1858 yılında tamamlanmıştır. Ayrıca istasyon TCDD 3.BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ’ne ev sahipliği yapmaktadır. Bu konumuyla Alsancak Garı, Türkiye’nin en yoğun istasyonlarından biridir. Garda bulunan hatlar 2001 yılında 25 KW AC ile elektrikli hale getirilmiştir. Alsancak Garından şehirlerarası olarak Manisa, Balıkesir, Bandırma, Kütahya, Eskişehir, Ankara, Uşak’a ve banliyö olarak Aliağa ve Menderes’e hizmet vermektedir.
Alsancak Garı Osmanlı’nın ilk demiryolu olan İzmir-Aydın demiryolu hattının yapılması için imtiyaz, İngiliz girişimci Wilkin ve dört arkadaşına verilmişti. İmtiyaz 1857 yılında “İzmir’den Aydın’a Osmanlı Demiryolu” kumpanyasına devredilmiş 1857 yılında Vali Mustafa Paşa döneminde temeli atılan demiryolunun başlangıcında yer alan Alsancak Garı, 1858 yılında hizmete açılmıştır. 1866′da açılan Aydın hattı ile istasyon yoğun olarak kullanılmaya başlanmıştır.
Kurtuluş Savaşı sonrasında bile ORC’ye ait olan istasyon 1935′de, ORC’nin devre dışı bırakılmasıyla TCDD’ye geçmiştir. İstasyon İzmir’den kalkıp Güney’e giden hatların başlangıç noktasıdır. Örneğin; Alsancak-Cumaovası hattının başlangıç istasyonu burasıdır. Son buharlı tren istasyonu 1980 yılında terk etmiştir. 2001 yılında tüm hatlar elektriklendirilerek, hat sayısı 4ten 10a, platform sayısı ise 2den 6ya yükseltilmiştir. 1 Mayıs 2006 tarihinde İzban projesi nedeniyle kapatılan istasyondan son tren kalkışı gerçekleşmiştir. İzban projesinin tamamlanmasıyla 19 Mayıs 2010 tarihinde istasyon tekrar yolcu taşımacılığına açılmıştır.
