Nükhet Işıkoğlu: Sirkeciden Tren Gider

Nükhet Işıkoğlu: Endüstriyel Mirasın İzinde - RayHaber
Nükhet Işıkoğlu: Endüstriyel Mirasın İzinde - RayHaber

Tek bir kelime bazen ne kadar çok şey çağrıştırır insana. Hüzün, keder, ayrılık, yalnızlık, hasret tek bir kelime olur “gurbet” diye çıkar ağzımızdan. Uzak olmaktır sıladan, eşten, dosttan, evlattan… Özlemektir her an… Yalnızlıktır, kaderdir, kederdir çoğu zaman… Daha iyisi için çalışmak, mücadele etmek ama bir taraftan da bunun bedelini sevdiklerinden uzak, yalnız geçen uzun gecelerde ödemektir.

Gurbet şairi Kemalettin Kamu’nun mısralarında olduğu gibi…
Gurbet o kadar acı ki, ne varsa içimde
Hepsi bana yabancı, hepsi başka biçimde
Ne bir arzum, ne emelim, yaralanmış bir elim
Ben gurbette değilim gurbet benim içimde…

Birinci Dünya Savaşı’nın ardından Batı Avrupa ülkeleri, ağır darbe alan sanayilerini ve ekonomilerini ayağa kaldırmak için hızlı bir kalkınma sürecine girmişti. Bu kapsamda Almanya da çığ gibi büyüyen işgücü açığını gidermek için aralarında Türkiye’nin de bulunduğu bazı ülkelerden işçi alımına gitti.

Türkiye ile Almanya arasında 13 Ekim 1961 yılında imzalanan “Türk İşgücü Anlaşması” ile Almanya’ya ilk Türk işçi göçü başladı.

Sirkeci’deki trenler artık Türk gurbetçileri Almanya’ya taşımak için kalkıyordu peronlardan. Uğurlamaya gelenler gurbete yakınlarını, ümitlerini, yüreklerinin yarısını yolluyorlardı. Gidenler ise sadece sevdiklerinden değil, vatanlarından da ayrılıyorlardı. Davul zurna ile yolcu ediliyorlardı sanki askere gider gibi, arkalarından sular dökülüyordu “su gibi gidip gelsinler” diye… Kiminin anası, babası, kiminin karısı, yavrusu, kiminin yavuklusu el sallıyordu tren gözden kaybolana kadar… Her tren hareket ettiğinde çalan düdük Sirkeci’de ayrılığın son çığlığıydı.

Türk işçileri Sirkeci Garından kalkan trene binerek, daha sonradan “Acı Vatan” diye anacakları Almanya’ya doğru yola çıktılar.

Doğup büyüdükleri toprakları, sevdiklerini arkalarında bırakarak ekmek parası uğruna yollara düştüler. Vatan topraklarında ayaklarını bastıkları son yer, sevdiklerine sarıldıkları, gözyaşlarını akıttıkları, bir gün dönecekleri için söz verdikleri yer hep Sirkeci Garıydı.

1961 yılında İlk gurbetçi treninin veda düdüğünü öttürmesinin üzerinden bu yana tam 50 yıl geçti. Birçoğu değil başka bir ülkeye gitmek, farklı bir şehir bile görmemişlerdi. Dilini, adetlerini bilmedikleri, insanlarını tanımadıkları bir ülkede yaşama tutunmaya gidiyorlardı. Yanlarında tahta bavulları, mutlu bir geleceğin hayali ile bindiler trene…

Sirkeci’den tren gider,
Vagon gider, derdim gider.
Gurbet elde bir başıma,
Varım yoğum alır gider.
A. Akbaş

Atalarının at sürdüğü ovalardan trenle geçen gurbetçiler, el kapısına ekmek parası için gidiyorlardı. Niyetleri çok para kazanıp memlekete geri dönmek, rahat yaşamaktı. Hepsi Türkiye’de sahip olamadıkları ne varsa onu burada bulacaklarını, çalışarak kazanacaklarını hayal etmişti. Çünkü dünyanın neresinde olursa olsun “gurbete düşenler” kaybolan cenneti ararlardı.

Sirkeci Garından başlayan ve 3 gün süren yolculuk ardından tren Münih Garına varıyordu. Trenden iner inmez kırmızı halıya bastı ayakları. Bando mızıka eşliğinde karşılandılar ilk gidenler. Yeni hayatın ilk adımında işçiler gidecekleri kentlere göre ayrılıyor, biletlerini ve kumanyalarını alarak yolculuğa devam ediyorlardı.

En ağır, en zor işlerde çalıştılar. Sanayisi hızla gelişen ve güçlenen Almanya’nın bu başarısına alın terleriyle imza attılar. Zamanla gurbete kök saldılar. Memleketteki ailelerini getirdiler, evlendiler, çocukları oldu, torun sahibi oldular.

Türkiye’de “Alamancı”, Almanya’daki Türkler arasında “gurbetçi” olarak anılan Türk işçiler, Almanlar tarafından önce “Gastarbeiter (misafir işçi)”, daha sonra “Auslaender (yabancı), şu anda da “Mitbürger (hemşehri)” olarak anılmaya devam ediyorlar.

Almanya’ya bir-iki yıllığına giden işçilerimizin kimi Alman vatandaşı oldu, oraya yerleşti, kimi de vatan hasretine dayanamadı Türkiye’ye kesin dönüş yaptı. Çok zorluklar yaşadılar, en ağır işlerde çalıştılar. Tek amaçları ailelerine güzel bir gelecek yaratmaktı. Aralarında çok başarılı olanlar da oldu.

Ne kadar insan varsa o kadar öykü vardır derler ya… İşte bu “acı vatan” macerası da bir sürü yaşanmış, belki de yarım kalmış hikayeye konu oldu… Yığınla öykü, yığınla yaşam, serüven…

Bu geçen 50 yılda Kara trenlere ne mi oldu? Onlar hala Sirkeci Garından hareket ediyorlar. Renkleri artık kara olmasa da yolları yine aynı…

Ama artık Sirkeci Garı’ndan Almanya’ya trenle giden gurbetçi yok…

Nükhet Işıkoğlu

Ege-Koop’tan Menemen Villakent’e 262 Konutluk Yeni Proje - RayHaber
Ege Bölgesi

Ege-Koop’tan Menemen Villakent’e 262 Konutluk Yeni Proje

İzmir’de 42 yıllık geçmişiyle 32 bin konut üreten Ege-Koop, 17’nci projesi olan Ege-Koop 41. Yıl Villakent ile Menemen’de yeni bir yaşam alanı oluşturuyor. Çevreci uygulamaları, sosyal donatıları ve modern mimarisiyle dikkat çeken proje, yurt içi ve yurt dışından yoğun talep görüyor

🚆

Türkiye İncir Üretiminde Dünya Liderliğini Sürdürüyor - RayHaber
09 Aydın

Türkiye İncir Üretiminde Dünya Liderliğini Sürdürüyor

Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı, Türkiye’nin dünya incir üretiminde yüzde 28’lik payla ilk sırada bulunduğunu belirterek, 2026 yılında yaklaşık 388 bin ton yaş incir ve 94 bin ton kuru incir rekoltesi beklediklerini açıkladı. Yumaklı, dünya kuru incir talebinin yüzde 60-65’lik bölümünün de Türkiye tarafından karşılandığını söyledi. İncir Hasadına Katıldı 🚆
Samsun’da GES Sahasında Tarımsal Hasat Başladı - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da GES Sahasında Tarımsal Hasat Başladı

Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından Ladik ilçesi Büyükalan Mahallesi’nde hayata geçirilen “Güneşten Enerji, Topraktan Bereket – Agrivoltaik Tarım Projesi” kapsamında güneş panellerinin altında yetiştirilen tıbbi ve aromatik bitkilerde hasat dönemi başladı. Proje sayesinde aynı arazide yenilenebilir enerji üretimi ile tarımsal faaliyet birlikte yürütülüyor. Güneş Panellerinin Altı Üretim Alanına Dönüştü Samsun Büyükşehir 🚆
Samsun’da Yaz Spor Okulları Tamamlandı - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Yaz Spor Okulları Tamamlandı

Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından çocuk ve gençlerin spora ilgisini artırmak, fiziksel aktivite alışkanlığı kazanmalarını sağlamak amacıyla düzenlenen Yaz Spor Okulları sona erdi. Ücretsiz olarak gerçekleştirilen eğitimlere 422 çocuk ve genç katıldı. 11 Branşta Spor Eğitimi Okulların kapanmasının ardından başlayan Yaz Spor Okulları, 9 farklı tesiste gerçekleştirildi. 6-25 yaş arasındaki katılımcılar; 🚆
Trabzon’un Yarım Asırlık Raylı Sistem Hayali Gerçeğe Dönüşüyor - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’un Yarım Asırlık Raylı Sistem Hayali Gerçeğe Dönüşüyor

Trabzon’un kent içi ulaşımında önemli bir dönüm noktası olarak gösterilen Şehir İçi Raylı Ulaşım Sistemi Projesi’nde yapım süreci yarın başlayacak. Yaklaşık yarım asırdır gündemde olan raylı sistem için 1 Eylül 2026 Salı günü Avni Aker Millet Bahçesi’nde temel atma töreni düzenlenecek. Trabzon Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı 🚆
Kurul Kalesi İçin UNESCO Dünya Mirası Hedefi - RayHaber
52 Ordu

Kurul Kalesi İçin UNESCO Dünya Mirası Hedefi

Ordu Büyükşehir Belediyesi, kentin önemli tarihi ve kültürel miras alanlarından Kurul Kalesi’nin UNESCO Dünya Mirası Listesi’ne dahil edilmesi amacıyla çalışma başlattı. Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Mehmet Hilmi Güler, kalenin uluslararası alanda tanınırlığını artırmak ve sahip olduğu tarihi değerleri dünya ölçeğinde görünür hale getirmek istediklerini belirtti. Kurul Kalesi’nin Ordu’nun geçmişten 🚆
Çamaş Cevat Bey Konağı’nda Restorasyon Tamamlanmak Üzere - RayHaber
52 Ordu

Çamaş Cevat Bey Konağı’nda Restorasyon Tamamlanmak Üzere

Ordu Büyükşehir Belediyesi’nin Çamaş ilçesinde tarihi Cevat Bey Konağı’nda yürüttüğü restorasyon çalışmalarında yüzde 95 seviyesine ulaşıldı. Kentin önemli tarihi yapılarından biri olan konağın, özgün mimari özellikleri korunarak gelecek nesillere aktarılması hedefleniyor. Ordu Büyükşehir Belediyesi, kent genelindeki tarihi yapıların korunması ve yeniden işlev kazandırılması amacıyla sürdürdüğü restorasyon çalışmalarına devam ediyor. Bu 🚆