Marmaray Projesi kent içi deniz ulaşımını büyük oranda etkileyecektir. Çünkü bu alan deniz taşımacılığında Şehir Hatları’nın ve özel taşımacılık şirketlerinin yüzde 80 oranında taşımacılık yaptığı bir bölge. Eminönü, Haydarpaşa, Kadıköy, Beşiktaş, Üsküdar, Karaköy şeklinde bir altıgen içerisinde kalan alanlar. Marmaray’ın bunu etkileyeceği mutlak. Bunun yanında bu projenin deniz karşıtı bir proje olmadığını da biliyoruz. Biz sadece bizim yolcu potansiyelimizi ciddi manada etkileyeceğini düşünüyoruz. Neticede yolcu taşıma potansiyeli deniz taşımacılığının 3 katından bile fazla. İBB, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın da desteğiyle toplu ulaşımı entegre eden bir yapıya sahip. Birçok farklı şirket ile daha iyi hizmet sağlama çalışması içerisinde olan İBB, farklı modlar ile hizmet ağını sağlamlaştırmanın çabası içerisinde. Bizde bu modlardan biriyiz. 6 tarafı su ile çevrili İstanbul için deniz taşımacılığı kaçınılmaz bir durum. Her ne kadar alternatif projeler olsa da deniz taşımacılığı belirli alanlarda daralmakla beraber faklı alanlarda gelişmeler yaşayacaktır.
Bu duruma karşı ne gibi önlemler alıyorsunuz?
Tabi Üsküdar-Eminönü gibi bir hat ciddi manada Marmaray projesinden etkilenecek. Bizim en yüksek taşımacılık yaptığımız hat. Seferlerimiz ona göre yeniden düzenlenecek. Anketler yapıyoruz. Ulaşım modlarının etkileri var ve pratik sonuçları gördükten sonra ona göre alternatifler üreteceğiz. Metrobüs projesi ilk zamanlar çok sayıda eleştiri almıştı. Şimdi, 1 milyona yakın yolcu taşıyan bir proje haline geldi. Deniz taşımacılığında da kendine yolcu çekmeyi başardı. Biz Marmaray projesinin diğer metro taşımacılıkları ile de entegrasyonu sağlanarak beklenenden daha başarılı olacağını öngörüyoruz. Tarifelerimizi duruma göre şekillendireceğiz. Şimdiden %50 gibi bir azalım öngörüyoruz, bununla ilgili çalışmalarımızı farklı mecralarda Bakanlık ile de paylaştık. Deniz taşımacılığına yeni projeler kazandırmak gerekiyor, bunu özel sektör ile de paylaşmalıyız. Deniz taşımacılığı, kara taşımacılığından daha geri durumda. Bu durumu ortadan kaldırmak için kendimizi geliştirmemiz, tipik projeler üretmemiz gerekiyor. Bu anlamda geçtiğimiz yıl yolcusunun giderek artacağını düşündüğümüz Üsküdar-Beşiktaş hattını açtık. Adalar tabii önemli hatlarımızdan. Özellikle Marmaray hattının dışındaki hatlar kent içi deniz ulaşımı için daha cazip hale gelecek.
