Bursa Büyükşehir Belediyesi Başkanı Danışmanı ve Makine Mühendisi Taha Aydın, Heykel-Garaj (T1) tramvay hattı ve Türkiye’nin ilk yerli tramvayı olan ‘İpekböceği’ hakkında sunum yaptı. Teknolojiyi geliştirirken şehrin bütün özelliklerini ve yapılmış etütleri dikkate aldıklarını dile getiren Aydın, yerli tramvay üretmenin vizyon proje olduğunu belirtti. Yöneltilen eleştirilerin ayağı yere basan teknik donatılarla yapılmasını isteyen Aydın, “Proje öncelikle Burulaş bünyesinde başlatılacak diye yola çıkıldı. Ancak mevzuatlarla, bürokrasiyle projenin bitirilemeyeceğini gördük. Özel sektöre devretmemiz gerektiği anlaşıldı. Bir vagon yaklaşık 8 trilyona mal oluyor. 4 tanesi bir katar yaptığına göre 32 trilyona geliyor. Bu paralar bu zamana kadar yurt dışına gidiyordu. Amaç, bir an önce katma değerin Türkiye’de kalmasını sağlamaktı. Bu açıdan projeyi alkışlamak gerekir. Şuanda Bursa’nın 50 tane vagona acil olarak ihtiyacı var. Paranın ülkede tutulması için bu biran önce yapılmalıdır. Biz Avrupa standartlarında teknolojiyi yakalamış, testlerden yüzde 100 geçmiş bir araç üreteceğiz. Nitekim üretilen araç yüzde 98 oranında yerlidir. Araçların beynini dahi bizler ürettik. Çünkü yurtdışında sadece beyni için 2 buçuk milyon Euro istendi. Kodlarını da her defasında yazdırıyorsunuz. Onlara bağlı kalarak para ödüyorsunuz. Biz beyni de yerli üreterek teknolojiyi satma noktasına geldik” diye konuştu.
