Asya Lojistik Merkezi Kuruluyor

İhracatta Avrupa’da kaybettiğimiz payı bu bölgenin dışına yönelerek kapatacağız. Bakan Çağlayan’ın açıklamasına göre Haziran ayı ihracat rakamı tüm zamanların rekoruydu. Buna bağlı olarak cari açıkta sert bir gerileme beklenebilir. Aynı zamanda haziranda AB ülkelerine yönelik ihracat yüzde 10 azaldı. Yılın ilk altı ayında 27 AB ülkesine yönelik ihracat yüzde 6.8 gerilerken, toplamdaki payı yüzde 39.6’a indi. AB dışı ihracat ise yılın ilk yarısında yüzde 32 büyüdü ve toplamın yüzde 60.4’üne ulaştı.

Böylece küresel krize kadar süregelen denge yüzde 60 Avrupa yüzde 40 Avrupa dışı dengesi tam tersine çevrildi. İlk altı ayda toplam ihracat yüzde 13.4 artarken, İran’a 7 milyar dolarlık altın ihracatı yapıldı. İhracatta artışın sürmesinde AB dışı ülkelere yönelik performans çok önemli hale geldi. Çünkü, AB’deki ekonomik durgunluk kısa sürede bitmeyecek, AB dışına yönelik ihracatın motor görevini sürdürmesi gerekecek.

Dış ticaretten sorumlu Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, AB’ye yönelik ihracatın daha da gerileyebileceği, toplam ihracatımız içindeki payının 8-9 puan daha azalabileceği ve yüzde 30-31’e kadar düşebileceğini açıkladı. Avrupa’da kaybettiğimiz payı ise Avrupa dışına yönelerek kapatacağız. Bakan’ın açıklamasına göre bu konuda üç önemli proje hayata geçiriliyor.

Akdeniz İhracatçıları Birliği (AKİB)’nin davetiyle gittiğimiz Mersin’de Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan’la konuştuk. Şöyle dedi: “Avrupa’nın ihracatımızdaki payı yüzde 30-31’e kadar düşebilir. Daha aşağıya düşmez diye hesapladık. Buradan kaybedilen payın başka yerlerden karşılanma gereği var. Biz de bunun üzerinde çalışıyoruz. Her ülkeyi her bölgeyi masaya yatırıyoruz.”

Onun dışında bugüne kadar üzerinde durulmamış pazarları da zorluyoruz. Bunların başında Asya Pasifik Bölgesi geliyor. Şimdiye kadar hem uzaklıktan dolayı hem de nasıl olsa mal satamayız gibi yanlış bir anlayıştan dolayı bizim ihracatçımız bu bölgeden uzak durmuş. Yaptığımız ziyaretler ve girişimler sonucunda Japonya’ya narenciye ihracatını yeniden başlattık.

Bir sıkıntı yaşanmış ve Japonya’ya narenciye ihracatı durmuştu. Ünlü bir zincir marketle görüştük, ilgili bakanlarla görüşmeler yaptık, bu kapıyı açtık. Şu anda kirazda da sorun var. Onu da çözeceğiz. Asya Pasifik pazarına girmek için uzak mesafe sorununun da çözmemiz lazım. Gemiler başka yerlere de uğradığı için, Japonya’ya 45 günde gidebiliyor. Lojistik merkez olsa, aynı gemiye farklı malların yüklenmesi ve o merkeze gönderilmesi gündeme gelir.

Böylece malların Japonya’ya varışı 25 güne inebilir. Orada oluşturulacak bir lojistik merkez işleri çok daha kolaylaştıracak. Son ziyaretimizde konuyu gündeme getirdik. Japonya’nın deprem bölgesinde TİM’le birlikte çalışıyoruz. Orada bir lojistik merkez kuracağız. Bu merkez sadece Japonya değil, Singapur, Güney Kore, hatta Çin’e de dönük ihracatta kullanılabilir. Böylece yıllık 3-4 trilyon doları aşan ithalatı olan ülkelere bir anlamda yakınlaşmış, o kapıları daha fazla açmış olacağız.

Yanı başımızdaki Rusya yıllık 365 milyar dolar ithalat yapıyor. Bizim payımız ise küçük. Artık Rusya ile dış ticaretimizi daha farklı bir yaklaşımla ele alıyoruz. Çalışma sistemimizi değiştiriyoruz. Rusya’nın iştirakleri gibi düşündüğümüz eski SSCB ülkelerini işin içine dahil ediyoruz. Bu yeni yaklaşımla Rusya ve etrafındaki ülkelere ihracatımızı artıracağız. Krizden fırsat çıkarmak işte bu. Şimdiye kadar kolay pazarlara girdik. Bu doğruydu da. Ama artık bu pazarlarda durgunluk var. Biz yeni ve daha zor pazarlara girmek zorundayız. Krizden fırsat çıkarmak tam da işte bu.

Ele alacağımız başka bir konu da serbest bölgeler. Türkiye’de şu anda 19 serbest bölgedeki şirketlerin toplam cirosu 22.5 milyar dolara, çalışan sayısı da 19 bine ulaştı. Ama artık daha fazla büyüyemiyor. Bizim klasik serbest bölge mantığının ötesine geçmemiz gerekiyor. Bu nedenle “özel ekonomik bölge” modelini gündeme getirdik. Buralar yeni cazibe merkezleri olmalı. Güney Kore’de gezdiğimiz özel ekonomik bölge 209 kilometrekareydi.

Bu alan Singapur’un 3’te birine denk geliyor. İçinde üretim tesislerinden golf sahasına kadar birçok farklı iş ve hizmet kolu var. Bizim de böyle büyük cazibe merkezleri oluşturmamız gerekiyor. Mesela kimyada 11 milyar dolarlık açığımız var. Linyiti alıp işleyecek ve dizele alternatif olan bir ürünü üretecek entegre petro-kimya tesisleri neden özel ekonomik bölge olmasın. Böyle olursa dışarıdan 5-10 girişimci birden gelmeye talip. Bunu bana ilettiler.

1- ASYA LOJİSTİK MERKEZİ KURULACAK

Japonya’da Türkiye İhracatçılar Meclisi ile birlikte bir lojistik merkezi kurulacak. Bu merkez sadece
Japonya değil Singapur, Güney Kore hatta Çin’e dönük ihracatta bir üs gibi kullanılacak.

2- RUSYA PAZARINA AĞIRLIK VERİLECEK

Rusya yılda 365 milyar dolarlık ithalat yapıyor. Artık Rusya’nın iştirakleri gibi düşünülen eski
SSCB ülkeleri de işin içine dahil edilecek. Bu pazarlara ihracatta ağırlık verilecek.

3- ÖZEL EKONOMİK BÖLGE OLUŞTURULACAK

Klasik serbest bölge mantığının ötesine geçilerek özel ekonomik bölgeler oluşturulacak. Bu
bölgelerde üretim sahasından golf merkezine kadar birçok farklı iş ve hizmet kolu yer alacak.

Demiryolu Manşetleri

Türkiye’nin İlk Milli Hızlı Treninde Seri Üretim Başladı - RayHaber
54 Sakarya

Türkiye’nin İlk Milli Hızlı Treninde Seri Üretim Başladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli imkanlarla geliştirilen ilk milli hızlı treninde seri üretim aşamasına geçildiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin üretimine başlandığını belirten Uraloğlu, 2027 ve 2028 yıllarında toplam 14 milli elektrikli hızlı tren setinin üretilmesinin hedeflendiğini bildirdi. Bakan Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları 🚆
DB’den Çalışan Güvenliği İçin Vücut Kameralarında Ses Kaydı Testi Başlıyor - RayHaber
49 Almanya

DB’den Çalışan Güvenliği İçin Vücut Kameralarında Ses Kaydı Testi Başlıyor

Almanya’nın demiryolu işletmecisi Deutsche Bahn (DB), tren görevlisi Serkan Çalar’ın bölgesel bir trende ölümcül saldırıya uğramasının ardından çalışan güvenliğine yönelik önlemlerini genişletiyor. Şirket, 5 Ekim’den itibaren vücut kameralarında ses kaydı özelliğini de test etmeye başlayacak. DB Regio Mitte tarafından yürütülecek pilot uygulamanın ilerleyen dönemde şirket genelinde yaygınlaştırılması planlanıyor. Deutsche Bahn, 🚆
İngiltere Demiryollarında 60 Milyon Sterlinlik Modernizasyon - RayHaber
AVRUPA

İngiltere Demiryollarında 60 Milyon Sterlinlik Modernizasyon

İngiltere’de East Midlands Railway’in (EMR) filosunu yenilemek amacıyla yürüttüğü 60 milyon sterlinlik programda önemli bir aşama geride kaldı. Toplam 91 trenin yenilenmesini kapsayan programda şimdiye kadar 25 trenin çalışmaları tamamlandı. Yenilenen araçlar arasında 10 Class 158, 12 Class 170 ve üç Class 360 tren bulunuyor. Transport UK tarafından işletilen EMR, 🚆
Queensland Rail’de Seferler Artıyor: Tam Tarifeye Dönüş İçin Tarih Verildi - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail’de Seferler Artıyor: Tam Tarifeye Dönüş İçin Tarih Verildi

Queensland Rail, Güneydoğu Queensland’daki seferlerini artırmaya hazırlanıyor. Şirketin son üç kurumsal anlaşma için prensipte uzlaşmaya varmasının ardından, 12 Ekim 2026’dan itibaren tam sefer programının yüzde 91’ine ulaşılması planlanıyor. Yeni düzenlemeyle haftalık 417 ek sefer hizmete alınacak ve toplam sefer sayısı 7 bin 725’e çıkacak. Queensland Rail, bakım çalışmalarının ilerleme hızına 🚆
BEML’ye Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren Projesinden 5.400 Crore Rupilik Sipariş - RayHaber
91 Hindistan

BEML’ye Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren Projesinden 5.400 Crore Rupilik Sipariş

Hindistan merkezli demiryolu araç üreticisi BEML, Mumbai-Ahmedabad yüksek hızlı tren koridoru için yeni bir sipariş aldı. National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) tarafından verilen ve 5.400 crore rupinin üzerinde değere sahip olan paket, yüksek hızlı tren araçlarının teslimatı ile bakım ve ilgili çalışmaları kapsıyor. BEML, 18 Eylül 2026’da Hindistan 🚆
Alto’dan Hızlı Tren Projesi İçin Tarım Arazilerine Yüksek Tazminat Teklifi - RayHaber
1 Kanada

Alto’dan Hızlı Tren Projesi İçin Tarım Arazilerine Yüksek Tazminat Teklifi

Quebec City-Toronto arasında planlanan yüksek hızlı tren projesini yürüten Alto’nun, güzergah üzerinde kullanılacak tarım arazileri için piyasa değerinin üç katından fazla tazminat ödemeyi önerdiği bildirildi. Radio-Canada’nın kaynaklarına dayandırdığı habere göre toplam ödeme, bazı durumlarda kamulaştırılan arazinin piyasa değerinin yaklaşık yüzde 350’sine ulaşabilecek. Alto’nun, Quebec’teki çiftçileri temsil eden Tarım Ürünleri Üreticileri 🚆
VIA Rail’de Ottawa-Toronto Seferleri Değişiyor: 641 Numaralı Tren Kaldırılıyor - RayHaber
1 Kanada

VIA Rail’de Ottawa-Toronto Seferleri Değişiyor: 641 Numaralı Tren Kaldırılıyor

VIA Rail, Québec City-Windsor koridorunda 25 Ekim 2026’dan itibaren uygulanacak yeni sefer tarifesi kapsamında Ottawa-Toronto hattında önemli değişikliklere gidiyor. Toronto’ya sabah erken saatlerde ulaşım sağlayan 641 numaralı tren hizmetten çıkarılırken, yolcular için 41 numaralı tren alternatif olarak öne çıkıyor. 641 Numaralı Tren 25 Ekim’de Son Seferini Yapacak Pazartesiden perşembeye kadar 🚆
Maryland’de Demiryolu Koridoru Davasında ABD Hükümeti Sorumlu Bulundu - RayHaber
1 Amerika

Maryland’de Demiryolu Koridoru Davasında ABD Hükümeti Sorumlu Bulundu

ABD Federal İddialar Mahkemesi, Maryland’de eski demiryolu hatlarının halka açık yürüyüş yoluna dönüştürülmesi nedeniyle açılan davada federal hükümeti 13 arazi sahibine karşı sorumlu tuttu. Mahkeme, 1890’lı yıllarda düzenlenen bazı demiryolu geçiş hakkı tapularının rekreasyon amaçlı yürüyüş yolu kullanımını kapsamadığına hükmetti. Yargıç Ryan T. Holte’nin 14 Eylül 2026 tarihli kısmi özet 🚆
Victoria-Langford Demiryolu İçin 1,3 Milyon Dolarlık Fizibilite Desteği - RayHaber
1 Kanada

Victoria-Langford Demiryolu İçin 1,3 Milyon Dolarlık Fizibilite Desteği

Kanada federal hükümeti, Vancouver Adası’ndaki Victoria-Langford demiryolu koridorunda yolcu hizmetinin yeniden başlatılmasına yönelik çalışmalar için 500 bin Kanada doları finansman sağlayacak. Başkent Bölge Müdürlüğü’nün 523 bin 100 Kanada dolarlık katkısı ve Britanya Kolumbiyası yönetiminin daha önce ayırdığı 300 bin Kanada dolarıyla birlikte, fizibilite ve teknik planlama çalışmalarına ayrılan toplam kaynak 🚆
CSX’te 1.062 Kişilik Geçici İşten Çıkarma Planı Gündemde - RayHaber
1 Amerika

CSX’te 1.062 Kişilik Geçici İşten Çıkarma Planı Gündemde

ABD merkezli demiryolu şirketi CSX’in yol bakım birimlerinde 1.062 çalışana kadar ulaşabilecek geçici işten çıkarma planı yaptığı öne sürüldü. Demiryolu Bakım Çalışanları Kardeşliği (BMWED), şirketin plan hakkında sendikayı bilgilendirdiğini açıklarken, CSX’in demiryolu çalışanı sayısının da son bir yılda 1.264 kişi azaldığı bildirildi. Sendika 900 Kişilik Kesintiye Dikkat Çekti Kamyon şoförleri 🚆